重庆理工大学汽车构造试题.doc

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1、重庆工学院考试试卷09～10学年第1学期班级107040501-06学号姓名考试科目汽车构造（上、下）A卷闭卷共5页···································· 密························封························线································学生答题不得超过此线题号一二三四五六总分总分人分数一、名词解释题（本大题共4小题，每小题4分，共16分）得分评卷人1．空燃比空燃比：可燃混合气中空气与燃料的质量比2．配气相位配气相位：用曲轴转角来表

2、示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。3．离合器自由行程离合器自由行程：由于在分离轴承与分离杠杆之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，需要先消除这一间隙，然后才能分离离合器。为消除这一间隙所需要的离合器踏板行程，称为离合器自由行程。4．液力变矩器的变矩系数液力变矩器的变矩系数：液力变矩器输出转矩与输入转矩之比称为变矩系数。二、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是最符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。）得分评卷人1.汽车发动机的标定功率是指【C】A．1

3、2小时功率B．1小时功率C．15分钟功率D．连续功率2．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向【B】A．相同B．相反C．无所谓D．不一定3．汽车的行驶－附着条件为【D】A．驱动力大于附着力B．驱动力等于附着力C．驱动力小于附着力D．B或C4．四冲程六缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是【B】A．180°B．60°C．90°D．120°5．曲轴与凸轮轴之间的传动比为【A】A．2:1      B．1:2        C．1:l       D．4:16．汽车发动机选用汽油的主要依据是【C】A．发动机排量B．发动机缸径C．发动机压缩比D．汽油的

4、热值7．作用于火花塞两电极之间的电压一般为【D】A．220VB．380VC．1000～1800VD．10000～15000V-5-重庆工学院考试试卷09～10学年第1学期班级107040501-06学号姓名考试科目汽车构造（上、下）A卷闭卷共5页···································· 密························封························线································学生答题不得超过此线8．汽油机主要的排放污染物有：【A】A．CO、

5、HC、NOXB．CO2、HC、铅C．碳烟、SO2D．CO、SO2、碳烟9.冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车发动机用强制水冷，其正常水温为【D】A．40~50B．65~80C．76~80D．80~9010．在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对【C】A．涡轮增压机进行冷却B．涡轮轴承进行冷却C．进气进行冷却D．排气进行冷却11.在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时【B】A.发动机的动力不传给变速器B.发动机的动力传给变速器C.离合器分离杠杆受力D.离合器的主动盘与被动盘分离12．在手动变

6、速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是【B】A．自锁装置    B．互锁装置    C．倒档锁装置    D．同步器13.设对称式锥齿轮差速器壳的转速为，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为和，则有【C】A.B.C.D.14．全浮式半轴支撑形式，半轴承受【C】A．弯矩    B．反力C．转矩D．转矩、反力和弯矩15.蜗杆滚轮式转向器中，蜗杆与滚轮的啮合间隙过小会导致【A】A.转向操纵沉重，加快传动副磨损B.转向操纵灵活C.对直线行驶稳定性有影响D.适合驾驶员操纵16.汽车转向时，只有当四个车轮轴线交于一点才能保证各车轮【A】A.纯滚动B.纯滑动

7、C.既滚动也滑动D.不滚动也不滑动17.在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能【D】A．调头B．甩尾C．正常转向D．失去转向能力18.现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向振动，为减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设【D】A．垂直稳定器B．纵向减振器C．纵向稳定器D．横向稳定器19.目前应用于自动变速器中比较多的行星机构是辛普森式行星机构，其有一主要特点是前后行星排共用一个【B】A．行星架B．太阳轮C．导轮D．齿圈20.行星齿轮机构中，如果太阳轮固定，齿圈输入，行星架输出，那输出轴的运

8、动特点是AA．减速，输出与输入轴同向B．增速，输出与输入轴同向C．减速，输出与输入轴反向D．增速，输出与输入轴反向-5-重