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1、欢迎各位领导专家莅临指导陕西高速绿化有限公司边坡绿化试验段设计宁强至棋盘关高速公路汇报提纲一、概述二、沿线自然环境三、设计内容四、具体绿化工程设计五、边坡防护新技术说明一、概述该项目区位于国道主干线GZ40二连浩特至河口陕西境宁强至棋盘关段,是国道主干线北京至昆明线在陕西境内的重要组成路段,也是陕西省公路网主骨架的重要组成部分。本项目起点为宁强县城南的黄家院,与勉县至宁强高速公路终点相连,途经金家坪、二道河、回水河、终点棋盘关,与棋盘关至广元高速公路(半幅)相接。线路全长17.916公里。本项目全线按山岭重丘区标准设计,为双向四车道高速公路,设计时速80公里/小时,路基宽度24.5米。二

2、、沿线自然环境该区在大地构造位置上位于扬子地台北缘的大巴山褶皱带之宁强-镇巴褶皱束,北以宽川铺断裂为界与秦岭褶皱带为邻,东南与汉南台拱为邻,大致呈东北向延伸。地形地貌该区年平均气温13.5℃,极端最高气温39.7℃,极端最低气温-14.3℃。全区多年平均无霜期212-254天。全年阴天多,湿度大。年降雨量800-1200毫米。气候二、沿线自然环境该区河流属汉江、嘉陵江两大水系,区域分水岭为牢固关垭口。水文该区土壤有机质平均含量1.32%~2.69%,居中偏高。PH值以微酸性和中性偏酸性为主。土壤本路段海拔约300~1000m左右,植被分布广泛。主要有栓皮栎、马尾松、女贞、香樟、火棘、海桐

3、、扶芳藤、常春藤等。植被三、设计内容K56+715~K56+775左侧,该段为膨胀土边坡,总长60米,一级边坡,边坡高度平均高度为4.5米,设计为网格式骨架防护。K58+775~K58+960左侧,该段为土石混合边坡,总长185米,三级边坡,每级边坡平均高度7.0米,设计为网格式骨架防护。K60+455~K60+540左、右侧,该段为石质边坡,总长85米,二级边坡,每级边坡平均高度8.5米,设计为窗孔式骨架防护。K60+783~K60+830右侧,该段为石质边坡,总长100米,一级边坡,边坡平均高度11米,设计为窗孔式骨架防护。四、边坡绿化工程设计边坡绿化以加固边坡为目的,植物品种上选择

4、固土能力强的深根性、多年生的紫穗槐、紫花苜蓿、小叶女贞,栽培形式上选用草种混播、栽植二年生苗木和营养筐、植生袋栽植多种方案,进行边坡植物防护。根据该地区的土壤性质的研究成果,在满足设计规范的基础上,力争做到生物防护与工程防护相结合。充分利用工程防护创造的基础条件,保证公路边坡的稳定性,防止公路边坡破坏;营造高速公路绿色长廊,达到固坡和美化效果。四、边坡绿化工程设计网格式骨架防护边坡绿化包括2段。第一段K56+715~K56+775左侧,一级边坡,其中K56+715~K56+745为石质边坡,K56+745~K56+775为膨胀土边坡,平均高度4.5米。第二段K58+775-K58+960

5、左侧,三级边坡,每级边坡平均高度7.0米,为土石混合边坡。绿化设计方案有4种。四、边坡绿化工程设计第一段K56+715~K56+775左侧四、边坡绿化工程设计网格式骨架防护方案一栽植模式:路基边沿及碎落台:坡底栽植乡土攀援植物扶芳藤1行,蔓长60cm,二年生,株距每米3株,使其攀沿上爬,较快覆盖坡面,丰富路域景观。边坡:采用在网格式骨架护坡内镶土工格室填充营养土,栽植紫穗槐、播种紫花苜蓿进行植物护坡。播种后坡面采用无纺布覆盖,可减少坡面水分蒸发,防止雨水径流侵蚀。紫穗槐栽植量为30株/m2,紫花苜蓿播种量为20g/m2。四、边坡绿化工程设计网格式骨架防护方案三栽植模式:路基边沿及碎落台:

6、坡底栽植乡土攀援植物扶芳藤1行,蔓长60cm,二年生,株距每米3株,使其攀沿上爬,较快覆盖坡面,丰富路域景观。边坡:采用在网格式骨架护坡内镶土工格室填充营养筐苗进行植物护坡。在当地苗圃将紫穗槐、紫花苜蓿种子播种于带筐的营养土中,出苗后将植入土工格室中。紫花苜蓿和紫穗槐播种量均为20g/m2。四、边坡绿化工程设计第二段K58+775-K58+960左侧四、边坡绿化工程设计网格式骨架防护方案一栽植模式:路基边沿及碎落台:坡底栽植乡土攀援植物扶芳藤1行,蔓长60cm,二年生,株距每米3株,使其攀沿上爬,较快覆盖坡面,丰富路域景观。边坡:采用在网格式骨架护坡内镶土工格室填充营养土,栽植紫穗槐、播

7、种紫花苜蓿进行植物护坡。播种后坡面采用无纺布覆盖,可减少坡面水分蒸发,防止雨水径流侵蚀。紫穗槐栽植量为30株/m2,紫花苜蓿播种量为20g/m2。四、边坡绿化工程设计网格式骨架防护方案二栽植模式:路基边沿及碎落台:坡底栽植乡土攀援植物扶芳藤1行,蔓长60cm,二年生,株距每米3株,使其攀沿上爬,较快覆盖坡面,丰富路域景观。边坡:采用在网格式骨架护坡内镶土工格室填充营养土,栽植小叶女贞覆盖坡面,进行植物护坡。栽植后坡面采用无纺布覆盖,

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