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时间:2019-11-27
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1、2Q!三生筮≥塑【篁筮!堑塑)江酉建堑童通王猩路面裂缝在市政施工中的控制方法分析朱志良(广东城建项目管理有限公司,广东茂名525000)摘要:随着我国经济的迅速发展,道路施工工程的数量随之不断的增多,在当前的道路工程中,路面经常会产生裂缝的现象,这严重的影响了道路通行的安全,对人们的日常生活会造成一定程度的影响。以下就主要的对于市政道路中普遍存在的路面裂缝问题产生的原因做研究分析,并提出相应的控制措施,保障道路通行的安全性。关键词:路面裂缝市政施工控制方法市政道路保持通畅平整是城市硬环境建设的基础的指标,随着我国经济的迅速发展,交通流量不
2、断的增加,在市政道路的建设过程中,采用最广泛的路面结构为半刚性基层沥青砼路面,其主要的优点是:施工工期比较短、平整性较好、无接缝、养护和维修比较方便等,但是由于多种因素的影响经常会出现路面裂缝现象,这严重的影响了道路通行的安全性,所以要加强对于路面裂缝的控制,保障道路通行的畅通安全性。1沥青路面概况当前,半刚性基层的沥青路面是我国公路普遍采用的主要的结构形式,其是一种比较理想的面层结构,但是由于沥青材料本身的特性以及在施工过程中各种因素的影响,沥青路面出现裂缝已经成为影响道路安全的一个重要的因素,所以在市政施工过程中,要严格的控制好施工的
3、质量,保障沥青路面的使用的寿命。在施工的过程中,通过对原材料性能的改善,采用科学合理的配合比,在施工过程中采用各种有效的防范措施,就能够有效的减少沥青路面上出现裂缝的数量。相对来说沥青路面的结构比较的复杂,产生裂缝的原因也是比较繁多的,所以在施工前应该了解到不同裂缝的成因,以便于控制管理。从沥青路面产生裂缝的原因上可以将裂缝分为以下三种类型:“—·卜“—·_卜”—-+_一—-●一一——_卜一——卜”—·卜-—·卜一—卜”—-卜”—+.”—-●一w-+一”-+一”+一+”+*+“+“+-+-+-+-+-—+--+一+两项对于混凝土强度的影响
4、较大。用于拌制混凝土的细度模数应在3.7一1.62之间,细度模数粗砂3.7~3.1,中砂3.0—2.3,细砂2.2~1.62。砂的含泥量为粒径小于0.08mm的尘屑、淤泥和粘土的总含量,对有抗冻、抗渗或其它特殊要求的混凝土用砂,其泥含量不应大于3.0%。在混凝土拌制时,应跟踪检查各批次进场砂的质量,并按规范要求进行抽样送检,砂子试验应以同一产地、同一规格、同一进厂时间为一验收批。3.3水在施工过程中清洗集料和拌混凝土所需的水不能含有油、酸、碱、盐、有机物等。拌制混凝土宜采用饮用水。对于非饮用水来说,常含有较多的有机质和矿物盐类,因此要进行
5、检验,符合下列条件才可以用来进行混凝土拌制:①硫酸盐含量小于2.7毫克每立方厘米;②含盐量不大于5毫克每立方厘米,因此海水不适宜进行混凝土拌制。③ph值小于4的酸性水不适合。可见,预应力混凝土的施工用水要着重控制。对于成分不明的水更要在水质化验和抗腐蚀试验合格后才能投入使用。3.4外加剂混凝土外加剂有很多,其主要作用是起到减水、防水、防冻、膨胀等作用,这些外加剂在使用时尽管用量很小,但起到很重要的作用。因此它的应用技术、品种选择较其他工程材料更为重要。外加剂应根据工程设计和施工要求来确定,选择外加剂时要检查生产厂家的生产许可证,要使用正规
6、厂家的产品,产品匀质性指标的控制值应在相关的技术资料中明示。对于来路不明的外加剂要通过试验及技术经济比较后确定,重点监测其抗压强度比、减水率是否正常,符合要求后方可使用,不同外加剂混合使用时,应注意其相容性及对混凝土性能的影响,除此之外,在外加剂时使用前要进行试配、试检,按配比取混凝土的各种成分少量进行试配实验,看混凝土性能等有关指标应满足施工要求。在存放外加剂时也要注意,应该将各种不同品种的外加剂分开存放,并做好标注。另外,还要大力推广使用新型的复合型混凝土外加剂,以适应先进的施工工艺的多种要求。4结束语总之,道路混凝土质量的好坏与施工
7、工艺、施工人员素质都有很大关系,其中混凝土原材料配比是十分重要的一个因素,如果在混凝土原材料源头上出现质量问题,不管技术工艺如何成熟和先进,都不会有高质量的道路工程,可以,要提高道路施工质量就要从源头上加强道路混凝土原材料配比的分析和控制。道路混凝土原材料配比要保证原材的经济性、耐久性、抗压性、抗磨损性等多种性能要求,各项指标必须按照规定的指标进行核实。这样才能从根本上保证混凝土的施工质量。参考文献[1]陈雷.公路混凝土原材料选择与施工管理分析[J].路桥建设信息资讯,2010,4.[2]王嘉城.公路路面混凝土配比设计与配制管理[J].中
8、国交通技术,2011,4.[3]杨柳青.浅议路桥施工过程中混凝土原材料的质量控制[J].科技信息,2009,(23).[4]吴燕.混凝土的质量控制[J].青海科技,2010,17(4).·22
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