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1、第41卷第5期Vol.41，No.52015年10月SichuanBuildingMaterialsOctober，2015某排污管道工程基槽支护工程设计实例12肖述贤,周承权(1．长江大学,湖北荆州434020;2．湖北建艺风工程设计有限公司,湖北荆州434020)摘要:以某污水干管基槽设计为例,详细分析了复表1基坑支护设计参数表杂环境条件下应用拉森钢板桩+钢管内支撑支护,为类似地层层厚天然重度γ岩土名称C/kPaϕ/(°)编号/m-3工程提供参考。/(kN·m)关键词:基槽支护;复杂环境;拉森钢板桩①素填土0．7~2．818．510．09．0②淤泥质粉质黏土3．4~6．
2、817．211．05．0中图分类号:TU753文献标志码:B③黏土1．1~9．718．321．011．0文章编号:1672-4011(2015)05-0101-02④黏土3．3~6．819．645．015．0DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2015.05.050⑤粉质黏土夹粉土1．1~3．919．520．015．0⑥细砂未揭穿1概述场地地下水类型主要为上层滞水和承压水。第①层为透1．1工程概况水层,第②~⑤层黏性土为相对隔水层,第⑥层细砂层为透水本工程位于湖北省荆州市公安县斗湖堤镇孱陵新区,层。承压水赋存于⑥层及以下土层中,与长江有较强的水力起点为
3、彩云新城,终点为梅园中学,全长703m。设计管道联系,承压水水头受长江水位影响,变化幅度在1m左右,由为污水干管,布置在沟渠两侧,管道为直径Φ800~1200层间侧向迳流补给、排泄,承压水水头高程为29．30m。mm的钢筋混凝土管,管底设计标高为30．30~32．00m,管道采用明挖法施工。本管道基槽设计为杨马渠K0+320~2支护方案设计K0+709段南侧排污干管(D=1200mm)。管道南侧地面高2．1基槽支护方案的研究与确定程为35．00~35．50m,北侧地面高程均为34．00m,本工程综合考虑了本基槽支护工程的开挖深度、基槽面积、基槽开挖深度为5．05~5．85m
4、。地下水、周边环境条件和场地工程地质分布等因素,决定1．2基槽周边环境选用管道基槽支护常用的钢板桩+内支撑支护,不仅施工根据现场测量及调查,渠道南侧有数栋民房及加油站,快捷方便,而且经济。基槽侧壁线距红线5．3m,距加油站储油区外围墙3．7m,2．2支护结构设计储油罐基础埋深为地面下4．0m;加油站4层综合楼设计为1)K0+320~K0+400、K0+440~K0+500、K0+500灌注桩基础,实际为杉木桩+整板基础;K0+460~K0+~K0+709段支护结构设计。按照二级基坑进行设计为拉709段8层住宅楼均为桩基础,其余1~4层民房均为浅基森Ⅳ型钢板桩+钢管内支撑支护
5、结构。具体如下:础。详细情况如图1所示。K0+320~K0+400、K0+440~K0+500、K0+500~K0+709段(7~8层砖混住宅楼段)采用拉森Ⅳ型钢板桩+钢管内支撑支护,桩长9．0m,小锁口垂直打入挡土,桩顶采取一级放坡,坡高1．0~1．5m,坡比1∶1．0。地面标高35．00~35．50m,平台及桩顶34．0m,如图3所示。图1周边环境图1．3场地工程地质条件及水文条件依据本场区勘察报告和相关规范,基坑的支护参数取值如表1所示。作者简介:肖述贤(1988-),男,湖北黄冈人,硕士研究生,助理工程图2支护结构剖面图师,主要研究方向:深基坑支护与监测、岩土工程地
6、质勘察。·101·Vol.41，No.5第41卷第5期October，2015SichuanBuildingMaterials2015年10月2)K0+400~K0+440段支护结构设计在3h内用C20素混凝土(冬季施工须添加速凝剂)浇筑200按照一级基坑进行设计为拉森Ⅳ型钢板桩+钢管内支mm厚垫层,同时在钢板桩侧放置好泡沫垫片,以利于钢板撑支护结构。具体如下:桩的拔出。K0+400~K0+440段采用拉森ⅤL型钢板桩+钢管内3)回填至撑底200mm时方可拆除横撑,回填至地面支撑支护,桩长12．0m,小锁口垂直打入挡土,桩顶采取后拔出钢板桩,拔出钢板桩时应以用细砂对拔桩后的
7、缝隙一级放坡,坡高1．5m,坡比1∶1．0。地面标高35．50m,进行灌砂密实。平台及桩顶34．0m,如图3所示。4)基槽支护施工至K0+400~K0+440段(临近加油站处),必须加强施工质量的控制,同时采取必要的措施控制拔桩时的震动,减小对加油站储油罐及其管道的影响。5基槽施工监测设计5．1监测项目1)边坡土体、围檩水平位移;2)边坡土体沉降观测;3)周边居民楼及加油站变形观测;4)边坡裂缝观测。5．2监测要点1)观测点数量要求:水平位移及沉降观测点,数量不少于8个,间距不宜大于10m,加油站段应加密观测点。2
