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1、第42卷第1期Vol.42，No.12016年2月SichuanBuildingMaterialsFebruary，2016浅谈大型市政工程施工期交通组织研究陈大勇(四川省射洪县市政工程公司,四川遂宁629200)摘要:要想制定出完善的交通方案,首先应该从区上进行改进与创新,充分结合施工期交通组织特点,制定域路网开始着手,对交通与施工二者的关系进行协调,充出最科学的交通组织方案。分结合大型市政工程施工时期的特点,分析相关交通组织2．1工程概况措施,从而为工程施工期间的交通运行制定出科学的交通某市轨道交通1号线一期工程在开建之初的这一年主组织方案。基于此,本文以工程实例为背景,从不同
2、角度要面临征地征收、交通疏解、管线改迁三大难题。工程全针对大型市政工程施工期间交通组织展开了一系列研究,线20座车站、2个主变电站、1个控制中心、1个停车场及希望可以为同行的研究带来一些参考。21个综合基地,需征收总面积283570.5万m。为缓解施工关键词:大型市政工程;施工期;交通组织期间的交通压力,市轨道公司还与参建单位全力做好各施+中图分类号:U491.122文献标志码:B工点的交通疏导工作,按照“先疏后进”的原则,对每一个文章编号:1672-4011(2016)01-0275-02站点,通过拆除部分绿化带或人行道的方法,按照“借一还DOI:10.3969/j.issn.1
3、672-4011.2016.01.134一”或“借三还二”的措施,铺设车辆临时通行道路,以减少交通拥堵。截至目前,管线改迁工作进展一切顺利,雨0前言污水管线一期改迁已完成10097m,占总量的94.0%,给水管线一期改迁已完成6806m,占总量的83.7%;热力管随着近年来我国社会经济的快速增长,交通总量增长线一期改迁已完成2808m,占总量的91.8%;燃气管线一也在不断增加,人们的环保意识开始加强,对各项基础设期改迁已完成8858m,占总量的85.3%。施的要求越来越高,在这种情况下,市政工程建设的任务变得越来越繁重,项目类型不断增多,要求市政工程建设2．2施工期交通组织原则特
4、点分析过程中对这些项目进行分类,将其中作用较为明显的工程结合大型市政工程施工期间遇到的特殊情况,根据交作为重点。虽然目前我国对大型市政工程施工期交通组织通组织的一般原则,总结出了大型市政工程施工期交通组的研究方法并不多,但是在充分借鉴现有研究成果的基础织原则的以下特点:①施工期应坚持效率优先、兼顾公平上,本文从不同方面针对大型市政工程施工期的交通组织的原则,利用系统的思想对全局进行充分考虑,以保证路展开了更深一步的研究与分析,相信可以带来一些启示。网上车辆的安全运行;②施工路段的交通管制应充分结合市政工程施工特点、交通量、施工周期等相关因素,在施1大型市政工程的界定与分类工路段上设
5、置交通标志,交通标志的设置应注意前后统一,保证设置的合理性,充分发挥其引导车流量平稳变化的作通常情况下大型市政工程项目都具有以下特点:①投用;③确定交通组织方案以后,应尽量防止出现经常性的资规模大。所谓大型市政工程项目,实际上就是骨干工程,几何性调整,例如弃用车道、车道变窄等;④完成工程以其工程建设经常会涉及到对全局的重要影响,因此,其工后,应及时将交通控制措施拆除,如果作业过程中出现了程规模比较大,属于固定资产投资项目的范畴;②影响面短期停止作业的现象,一定要将不合适的交通控制措施拆广。大型市政工程项目涉及的领域比较广,可以由点发展除;⑤必须在下游施工路段上所有设施全部撤离以后,
6、才到线,再由线发展到面,甚至会向空间及地下发展。这些能将施工与该路段设施拆除,这样才能有效保证交通的安市政工程建设往往是根本性的骨干项目,建成以后会带来全性;⑥注意施工周边的路段,应将交通分流措施做好,非常大的经济与社会效益,对于促进地方经济建设具有非并及时对因为施工造成的交通压力疏导好。常重要的意义,这些工程项目一旦启动,将会带动基础设2．3施工期交通组织设计目标与原则分析施配套建设,相关单位的要求比较多,将会对附近的商业城市交通组织优化方案见图1。及工业带来非常大的影响;③对交通影响大。这些市政工程通常位于市中心,属于平时想动但是不敢动的位置,所交通组织优化方案设计以其施工将会
7、对交通造成非常大的影响,不管是分流疏解,还是进行自身消化,都要先建立项目才能为分流提供准备,方案结构总体设计交通工程设计不管是分流疏解还是进行自身消化的方式组织施工,都会资料汇总与交通普查静态/动态交通资料准备对城市交通造成巨大的影响;④工程建设存在较大技术难度。大型市政工程项目在施工技术上存在较大难度,在施交通问题汇编与分类设计文档汇编工过程中存在很多不确定因素,所以必须在施工过程中采Ppt/Word交通问题成因与影响分析绘制交通现状/设计图用特殊的方式,以达到集中
