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时间:2019-11-27
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1、2014年第22期(总第151期)江西建材交通工程浅析钢板桩围堰常见问题成因及处理防治措施12■陈勇,孔丽■1.江苏省交通工程集团有限公司,江苏镇江212003;2.江苏捷达交通工程集团有限公司,江苏淮安223001摘要:简要介绍了钢板桩围堰在施工过程中可能出现质量问题的成因分析,并(1)钢板桩材料管理。钢板桩的类型和型号很多,实际施工时应根提出相应的处理防治办法。据受力计算要求选择合适的钢板桩,因此板桩材料规格在租赁和调拨、关键词:钢板桩围堰事故处理防治使用前应对钢板桩材料进行严格检查,避免不同类型和型号的
2、钢板桩混肴,特别是现在常用的拉森钢板桩外型和槽口基本相同,然而其抗弯在实际施工中也时常有各类的质量事故发生,如管涌、隆起、上浮、截面系数却存在较大差别,避免小截面钢板桩应用到大截面钢板桩上,倾覆垮塌等,事故的发生不紧会影响工期、增加施工成本,危及生命安产生板桩断裂;造成围堰垮塌。全,还对企业的经济和社会效益带来严重影响。(2)围囹支撑。围囹支撑是整个钢板桩围堰的骨架,是平衡围堰内1施打过程中质量问题及处理措施外受力状况的关键所在,如果围囹支撑不能满足要求,将导致整个围堰1.1倾斜垮塌,因此应根据围堰的受力状况
3、,经过详细受力分析计算,确定围堰钢板桩倾斜主要是由于钢板桩自身扭曲变形与施打过程中导向装不同部位围囹材料的规格,围囹在施工时应注意现场围囹的拼接质量,置不合理或遭遇坚硬土质锤力过大导致变形或移位而产生的。遇到上特别是焊接绑板的钢板规格形状,设置位置,焊缝高度应满足要求,拼述情况时首先加强对钢板桩的筛选,剔除变形过大的钢板桩,变形较小接接头因尽量放在内支撑支撑点处,另外同一围囹平面位置高差要满的钢板桩,运到工地后,需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废足要求,务必使围堰支撑受力在一最佳状态,最后避免不同部位
4、围囹支填充物等),对缺陷部位加以整修。并对锁口进行通过性检查,对检查撑为一独立受力体系,将平面体系升格为空间受力体系,将围囹上下用出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。适宜材料(如型钢)连接为一整体,以增强整个围堰支撑的整体稳定性。1.2锁口脱离(3)钢板桩入土深度的选择。为保证深基坑开挖安全和基坑周围口脱离主要在不同类型或型号的钢板桩相互组合和变形钢板桩之土体稳定,钢板桩必须有一定的插入坑底深度,就是“踢脚深度”,避免间相互扣连,以及使用“60”型钢板桩施工时遇到的问题:“60”型钢板围堰内外失衡而发生倾覆,踢脚
5、深度应遵循围堰内外土水的压力平衡桩锁口与拉森“40”型钢板桩锁口有着本质的区别,拉森40型锁口成的原则确定,确定前应严格熟悉掌握土层特性,以确定钢板桩的最小入90度向内收,内收尺寸较大,而“60”型钢板桩锁口成圆弧桩,内收尺寸土深度,选择钢板桩长度,考虑到地下土质的不均匀性,为提高围堰抗较小,在“60”型钢板桩相互咬合较拉森40型锁口不够紧密,在受力振倾覆的安全系数,通常在施工前将围堰外侧一定范围内的泥土清除,并动后极易脱落,因而在插打时在加强导向限位装置的精度的同时,在将禁止将围堰内清除的泥土堆放在围堰外侧
6、;而导致围堰外侧压力人为要插打的板桩上焊接止退限位钢筋,避免受力振动后脱落。增大。1.3无法合龙(4)其他因素影响。船只的撞击、大风浪、围堰周边交叉作业都会钢板桩合龙是板桩围堰施工成败的关键,然而由于施工不当常常引起围堰垮塌。造成钢板桩无法合龙或合龙困难,板桩合龙时注意插打顺序,合龙边钢①在钢板桩围堰周围,应设置靠船桩与防撞桩,并设置警示标志,板桩应从两侧向中间合龙,一边插打一边纠偏调整,钢板桩上端向合龙与海事部门协调配合,加强对往来船只的管理与调度,工程船只应根据口倾斜时,可在顶端使用千斤顶或用倒链葫芦向外
7、侧张拉调整所需合水流变化减速慢行,停靠在靠船桩上作业,避免碰撞;②严格关注掌握龙间距,钢板桩将近合龙而两侧各剩下几组尚未合龙前,即应考虑合龙天气变化情况,遭遇大风浪时应立刻停止围堰内作业,及时回水消除围情况,如须调整时,可将钢板桩悬挂,不使桩底落到河床,由潜水员下水堰内外压力差,确保围堰安全;③围堰施工时严禁在围堰周边进行挖土安设倒链葫芦进行调整,板桩施工时应遵循“插桩正直,分散即纠,调整作业,扰动土体,碰撞钢板桩。合龙”的施工要点。3围堰拆除时常见问题及处理措施2围堰内施工作业时常见问题及处理措施3.1垮塌
8、2.1漏水拆除时围堰垮塌,主要时围堰施工前后受力情况发生变化,拆除顺围堰漏水主要是指板桩锁口漏水,锁口漏水主要是由于板桩插打序不当所导致,特别是干封底时采用现做围囹支撑后清除围堰内泥土,不当、船只碰撞等作用致使锁口发生变形,出现渗漏。出现渗漏时采用拆除时围囹受力比安装时要大的多,因此在拆除时首先应进行回水,降在锁口处的围堰外侧利用导管投撒煤渣、木硝,谷糠等或混合物。沉至低内外压力差,拆处结构物附近围
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