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时间:2019-11-27
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1、规划设计试论城市园林景观路的规划设计申琼龙(浠水县城乡规划勘测设计研究院袁湖北黄冈438000)摘要院对于城市绿地系统而言袁道路绿化是其重要的组成部分袁它体现一个城市的绿化特色与景观风貌袁同时对于道路绿化而言袁园林景观路是其重点所在遥本文对城市园林景观路的规划设计思路尧方法以及相关的理论体系进行了探索袁从而能够为城市园林景观路规划设计提供理念参考遥关键词院道路绿化曰园林景观路曰规划设计中图分类号院TU986.42文献标识码院A文章编号院1674要3024渊2015冤08要121要01引言3.2园林景观路规
2、划的绿地布局(1)主干路以及次干路中间交通岛绿地和分车绿带不应该布近些年以来袁随着经济的快速发展和科技的不断进步袁城市置成开放式绿地遥(2)道路两侧环境有较大的差异时袁应该在条件建设的规模也在不断扩大袁作为疏散以及引导人流的城市交通道较好的一侧集中布置绿带遥路的景观也更加得到重视遥一个城市的绿化状况和道路景观是评3.3园林景观路的景观规划价城市景观和生态环境的重要指标因素遥良好的城市道路绿化和(1)对同一道路而言袁绿化应该有统一的景观风格曰不同路段景观能很好地对一个城市的精神风貌进行反映遥作为城市道路交可
3、采用不同的绿化形式遥(2)在城市绿地系统规划中袁主干路与园通重要角色的园林景观路的规划更受到了社会的关注遥林景观路的绿化景观特色应该明确遥1城市园林景观路规划设计的相关问题3.4城市园林景观路的树种以及地被植物的选择(1)对于寒冷积雪地区的城市而言袁通常情况下行道树绿带对于一个城市而言袁都会有自己的景观风貌袁而城市园林景以及分车绿带种植的都是乔木遥(2)在对城市园林景观路进行绿观路则扮演着一种不能缺少的角色遥园林景观路作为城市的重化时应选择一些与道路环境相适应的植物袁因为这些植物具有点道路袁它能够对景观特
4、色道路以及城市绿化风貌进行很好地生长相对稳定尧观赏价值较高以及环境协调性较好的特点遥(3)体现遥做好城市园林景观路的规划设计不仅能够促进城市经济在花灌木的选择方面袁应尽可能地选取一些生长较为健壮尧花期的发展袁还能增加市民的幸福指数遥但是随着社会的不断发展袁较长并且花繁叶茂的树种遥在园林景观路的规划设计当中暴露出来的问题也越来越多遥3.5城市园林景观路的道路绿带设计有一些城市在景观路绿地率方面还没有达标袁原则上来说袁3.5.1分车绿带的相关设计应该控制绿地率在40%以上袁然而对于这个标准袁很多的城市都(1)
5、中间分车绿带的设计上袁应该使其能够对相向行驶车辆不能达到遥同时也存在着一些城市的绿地布局不合理的问题袁各的眩光进行阻挡袁植物树冠常年应该枝叶繁茂袁并且株距不得超种绿化带的宽度和对植物树种的选择都应该严格按照相应的标过冠幅的5倍遥(2)在分车绿带植物的配置方面袁要求其排列一准执行遥在当今社会中袁一些城市的绿化以及交通问题都与园林致尧树形整齐尧形式简洁遥景观路的规划设计不合理有着紧密的关系袁对于这些相关问题3.5.2行道树绿带的相应设计要进行及时的处理遥(1)对于种植行道树的苗木胸径方面来说袁快长树可小于2城
6、市园林景观路规划设计对城市的重要作用5cm袁慢长树应该大于5cm遥(2)在对行道树绿带种植进行设计时袁应该以乔木为主袁并且还应与灌木尧地被植物进行合理的结合袁在城市建设过程当中袁把城市道路与园林景观进行有效地形成一个绿带遥在一些行人相对较多的路段上袁不要连续种植袁结合并不是一件容易的事情袁它需要科学地布局与安排遥城市的行道树之间应该选用透气性路面铺装遥每一片园林景观都有着它们各自的主题思想袁需要规划者与当3.5.3路侧绿带设计地的人文环境相结合来进行设计遥在规划城市园林景观路之前袁(1)道路护坡绿化应该采
7、取工程措施袁栽植攀缘植物或与地设计者需要有明确的设计理念袁保证市民在上下班途中能够感被植物相结合的方式遥(2)应该依据相邻用地防护尧性质和景观设受清新的环境袁能够有舒畅的交通遥要想做好园林景观路的设计计方面的要求进行路侧绿带设计袁同时保持在路段内的完整与不仅要注重它的功能性袁还应该达到景色的美观性遥这就要求在景观效果的连续性遥(3)路侧绿带宽度大于5m时袁可以设计成开对其设计时袁能够达到实用性和观赏性的统一遥把园林景观路的放式的绿地遥在这种绿地当中袁绿化用地面积要大于该段绿带总规划设计做好袁不仅仅能够促进
8、和改善城市的综合生态环境袁还面积的70%遥能够为城市贴上井然有序的标签遥3.5.4交通岛绿地设计3城市园林景观路规划设计的内容要求以及相关的(1)中心岛绿地设计时袁应该使得各路口之间的行车视线通透袁布置一些装饰性绿地遥(2)交通岛周边的植物应该具有一定的指标导向性袁同时在行车视距范围内应该采用通透式配置遥园林景观路是城市的重点路段袁它强调着沿线绿化景观袁体4结束语现着城市绿化和风貌特色遥园林景观路规划的主要内容包括交通岛绿带尧
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