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时间:2019-11-27
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1、航空发动机叶片现场高速检测方案High—SpeedInspectionSolutioninShopFloorforAero—EngineBlade海克斯康测量技术(青岛)有限公司郑小晖具有20多年航空飞机发动机零部件检测经验,现任海克斯康产品技术部应用和方案推广技术经理。海克斯康计量最新研发的激光叶片快速检测专机,完全颠覆了传统的叶片检测方案,为广大叶片用户提供了高精度、高效率的非接触式叶片快速检测方案。不但可以应用于叶片的全尺寸检测,在叶片制造过程中协助用户进行过程质量监控。数据及时反馈工艺和制造人员,指导现场的叶片修模和工艺优
2、化调整。BladeMaster—L叶片现场高速检测双传感器对置设计,一次扫描68航空制造技术·2014年第13期海克斯康计量最新研发的激光叶片快速检测专机,完全颠覆了传统的叶片检测方案,为广大叶片用户提供了高精度、高效率的非接触式叶片快速检测方案。可同时获取盆背双面的3D点云数据。单轴快速移动扫描减少了测量过程中系统的运动环节,大幅降低过程累积误差。叶片测量精度±0.025mm(建立坐标系后与CMM的比对精度),无坐标系重复性精度±0.005mm。超强的现场检测适应能力:适应不同材质表面,包括蜡模、陶瓷等特殊材质,无需喷涂即可获取
3、高精度的点云数据;适应现场宽温带环境;适应现场光强的复杂变化。测量及分析过程只需20s左右,即可以结合CAD模型自动输出三维色差图报告,直观判定叶型曲面质量状态,也可通过BladeMaster叶片分析软件输出叶片专业参数报告。超高的重复性精度,使得测量数据不但可以直接与理论参数进行比对分析,同时满足用户标准样件比对测量的技术要求。替代传统电感量仪、双面光跟等仪器的测量方案,夹具通用性好,无需特殊夹具设计,一键式操作,便于现场操作人员使用。测量程序、数据自动输出测量信息管理系统,实现的全过程自动化检测。BladeMaster—L技术
4、亮点技术亮点包括:(1)高精度、高效率的叶片非接触式测量专机;(2)优越的传感器性能不受外界光源强度变化影响;(3)无需特殊的检测夹具设计,仅仅保证装夹稳定可靠及测量角度要求即可;(4)专业的模块化设计,现场检测时无需针对不同叶片进行编程;(5)“一键”式操作,实现测量、计算分析及报告输出的全自动过程。大幅降低现场人员的技能要求,完全消除人为因素带来的测量误差;(6)实测数据可以实现与理论数据或通过标准样件进行比对测量分析。专业B1adeMaster叶片测量软件,模块化界面设计,用户只需点击测量图标,即可完成叶片的全自动检测、计算
5、分析和报告输出。专业的叶片计算分析1支持多种格式理论数据的导入针对不同型号及设计的要求,可以直接读入已有的叶型NOM文件、设计提供的理论坐标文件实现传统的指定截面2D叶型线的测量分析,同时可以导入三维的CAD模型文件,推进新品基于MBD技术的3D全叶型测量计算。2支持多种叶片坐标系建立方法结合用户不同过程、不同叶片的检测要求,提供多种专业的叶片坐标系建立方法。基准RPS点的迭代法坐标系:针对设计、工艺指定的基准点,软件可以利用扫描点云自动计算对应的实测点,进行基准点的循环比对判断,建立基于基准点的叶片坐标系。最佳拟合坐标系:基于c
6、AD模型的叶型全点云坐标系建立,提供多种的最佳拟合计算方法,实现全叶型的变形趋势分析及轮廓计算。基于检具、工装的外部坐标系:可以直接调用专用检具、工装的坐标系,实现大批量的全自动检测,操作设置起始位置执行自动测量测量流程示意图人员只需负责将工件重复安装在检具、工装上,点击测量键即可完成全自动的扫描、叶片坐标系建立到计算分析叶片检测。3支持2种计算分析模式BladeMaste卜L可以实现传统的标准叶片样件比对分析,也可以实现实测数据与理论数据直接的数字量化的计算分析。样件比对分析:(1)通过对标件和校标件实现量值传递;(2)针对样件
7、偏差,软件自动补偿;(3)大幅提升现场测量精度。理论数据的直接测量分析:(1)与理论点的测量分析:导人叶片指定的检测点坐标系文件,基于指定测量点的点对点测量分析,并自动输出所有指定被测点的偏差报告;(2)与理论叶型参数的测量分析:可以从点云数据中,按照指定截面位置生成叶型截面数据,与设计提供的2D截面曲线进行测量分析,并输出叶型的专业参数报告;(3)与理论CAD模型的测量分析:基于实测点云的全叶型曲面三维测量分析;(4)根据用户要求可以输出多种叶片报告。可形成3D色差图、指定点偏差报告、叶型专业参数报告等多种叶片报告,并能提供叶片
8、全尺寸参数分析。结束语BladeMaste卜L叶片现场高速检测方案,继承了传统的叶型2D截面检测方法,同时又引入了基于CAD模型的3D叶型分析方法,协助航空发动机用户叶片制造过程的高效、高精度检测,及时发现制造过程中的数据偏差,及时调整,提升叶片最
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