单向阀的特性及应用.pdf

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1、G>液压与气动">>E年第!期!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!单向阀的特性及应用彭熙伟!，陈建萍"，李金仓!#$%&’$()*+,-&&./0*(/%+%123’045*.6’#’+78/9:’/!，23’+;/*+9&/+7"，>>?!；"=中船重工@>@研究所，江西九江AA">>@）摘要：对单向阀的特性、分类进行了介绍，列举了单向阀在液压系统中多种功能的具体应用，并阐述了单向阀

2、使用中的一些注意问题。关键词：单向阀；方向控制阀；液压系统中图分类号：BC!A@文献标识码：D文章编号：!>>>9E?F（?">>E）>!9>>G>9>"单向阀是液压系统方向控制阀中的一类，其主要向阀E把高压油路和低压油路隔开，不互相影响。作用是限制油液只能向一个方向流动，不能向反方向A）保压流动。单向阀结构和工作原理都比较简单，但却是液压系统中应用最多的元件之一，正确选择、合理应用单向阀不仅可以满足液压系统不同应用场合的多种功能要求，而且还可使液压系统设计简化。本文介绍单向阀在实际液压系统中的典型应用和使用注意事项。!单向阀的分类及

3、特性单向阀按其结构特点不同，一般分为普通单向阀和液控单向阀两类。普通单向阀的图形符号如图!*上所示，其功能是只允许油液向一个方向流动（从-到D），而不允许反向（从D到-）流动；液控单向阀的图形符号如图!*下所示，其功能是允许油液在一个方向流动（从-到D），而反向流动（从D到-）必须通过控制油（2）来实现。对单向阀的性能要求主要有：当油液通过单向阀流动时阻力要小，也就是压力损失要小；而当油液反向流入时，阀口的密封性要好，无泄漏；工作时不应有振动、冲击和噪声。"单向阀的应用!）保护液压泵如图!H所示，单向阀A安装在液压泵!的出口，可防止系

4、统压力突然升高（如蓄能器E释压等）反向传给液压泵，避免泵反转或损坏，起保护液压泵的作用。"）防止油路干扰图!单向阀应用如图!0所示的双泵供油系统，当系统压力低时，泵!和泵"输出的油汇合，共同向系统供油，满足系统收稿日期：">>A9>@9>A大流量的需要；当系统压力高于卸荷阀F的设定压力作者简介：彭熙伟（!IGG—），男，云南昆明市人，副教授，博时，低压泵"卸载，只有高压泵!向系统供油，此时，单士，主要从事电液伺服控制、比例伺服控制技术研究。(--%年第!期液压与气动)!"""""""""""""""""""""""""""""""""

5、"""""""""""""""""""""""""""""""""如图!"所示，液压缸#外伸工作时，蓄能器$充压缸的回油腔中保持一定的压力，这样可以增加液压液储蓄高压油，当压力达到压力继电器%的设定值时，缸运动的平稳性，减小液压缸的爬行和前冲现象。由液压泵!停机，而蓄能器$和单向阀&则可保持系统于背压压力一般要求-.(/-.)012，因此，作背压阀的压力。由于蓄能器$补偿泄漏的作用，系统保压而使单向阀应换上较硬的弹簧。液压泵!可停机，从而达到节能的目的。3）保持低压回路压力%）闭锁液压缸如图!4所示，单向阀&出口接主系统，进油口与如图

6、!’所示，当换向阀!处于中位时，液控单向控制油路相接，当主系统空载或回油时，利用单向阀的阀(、&闭锁液压缸)两腔的油液，使液压缸停留并且背压作用，经减压阀(将使控制油路仍能保持一个较在外力作用下也不能窜动，液控单向阀起液压缸锁紧低的控制压力。的作用。液控单向阀的这种闭锁功能也常常应用在具!-）用于系统回油路有重力负载的平衡回路中，用液控单向阀使立式液压在液压系统的回油路上安装普通单向阀，可防止缸活塞在任意位置悬停，从而可防止立式液压缸与垂系统停机后管路中的油液流回油箱而使油溢出油箱，直运动的工作部件由于自重而自行下落。这对一些油箱比较

7、小的液压系统显得更为重要。同$）作旁路阀时，在系统检修时，回油路上的单向阀还可防止因管路如图!’所示，单向节流阀%、$均由单向阀与节流拆开油箱中的油液经回油路外流，避免虹吸现象的发阀组合而成，液压缸进油时，由于单向阀的阻力远比节生。流阀小，所以液流经旁路单向阀流入液压缸；而液压缸!使用注意事项回油时，因单向阀关闭，液流经节流阀流出，从而实现（!）正常工作时，单向阀的工作压力要低于单向液压缸)的回油节流调速。作旁路阀的单向阀通常还阀的额定工作压力；通过单向阀的流量要在其通径允有单向顺序阀、单向减压阀等；此外，单向阀还可与过许的额定流量范

8、围之内，并且应不产生较大的压力损滤器并联旁路，当滤芯堵塞后，单向阀开启（开启压力失。由滤芯堵塞的压差决定），从而保护滤芯不损坏。（(）单向阀的开启压力在满足系统功能要求的情)）作液流方向选择况下应尽量低，以减小压力损失；