谈建筑结构设计与PKPM软件的运用.pdf

《谈建筑结构设计与PKPM软件的运用.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、2014年2月建材与装饰规划与设计谈建筑结构设计与PKPM软件的运用徐若然（重庆大有建筑设计院重庆市万州区404000）摘要：随着计算机水平的不断发展，建筑设计人员在建筑设计中开始过多的依赖结构计算分析软件。然而无论这类软件处理设计问题多么方便快捷，但是都只能作为辅助性设计工具，完全无法代替设计工程师的作用。本文对建筑结构设计与PKPM软件的运用进行了探析，并结合笔者自身的经验对应用PKPM软件进行计算设计时应注意的问题进行了总结，希望对同类型设计起到参考作用。关键词：PKPM软件；结构设计；问题；平面布置；建

2、模中图分类号：TU318文献标识码：B文章编号：1673-0038（2014）06-0027-02前言要注意以下几点：随着软件功能的日益完善，相当一部分结构设计人员应用淤对于重型吊车（A6~A8），排架结构应以PK计算为主，以空软件时不够重视其技术条件与相关规范、标准规定的相符性。间计算为辅。PKPM系列软件在结构设计中应用较广泛，笔者就工作中发现应于TATSATWE适用于中（A4~A5）、轻（A3）型的吊车分析，特用PKPM系列软件时易被设计人员忽略的几个重要方面进行简别是多层结构中带吊车的结构形式。述。盂吊

3、车分析以每对轴线为准，程序自动搜索每对轴线上的吊车柱，并成对作用。1应用PKPM软件计算有吊车的厂房应注意的榆TATSATWE只计算吊车柱，并生成柱的预组合力。问题虞吊车柱的配筋考虑了刹车+轮压的不同组合。抗震分析时，软件没有计入吊车的桥架重和吊重。因为吊车愚吊车柱的长度系数应由用户自行修正（三维按框架，二维的桥架重和吊重是移动荷载，很难确定质量的位置。在地震分析按排架。当按三维计算排架时，排架柱的计算长度要进行修改）。中，这部分的质量没有计入。地震作用局部算小了，设计者可以（2）吊车平面布置通过将地震作用放大

4、，来弥补这个问题。计算时没有考虑吊车梁在PKPM的框架三维建模时，可以直接在牛腿标高所在的平对纵向刚度的影响作用。吊车柱的配筋，没有考虑排架的长度系面内定义吊车工作区域。这就需要在该标高处定义一个标准层，数。因排架柱在有吊车和没有吊车时是不相同的，设计者应注意切换到该标准层，可以用“吊车荷载”功能布置吊车。三维建模时修改柱的计算长度系数。对于吊车梁，当排架中间有框架梁时，应输入吊车梁，吊车梁是各榀排架之间必要的连接构件，在结构则应输入该框架梁，否则应把吊车梁按两端铰接梁定义、输入。整体计算中必不可少。吊车梁在截

5、面定义时，按照实际的截面面在用TATSATWE分析时，排架柱之间必须要有梁才能进行正确积等效为工字形梁（不可以将构件材质定义为刚性梁），对于中柱的分析。两侧都有吊车梁时，可以把两侧吊车梁按面积等效为一个工字（1）排架柱的计算长度可以人工修正，因此在用软件设计中5图纸编制分析及判定的时候可以减少很多工作量，而荷载的准确计算和钢结构设计出图分设计图和施工详图两阶段，目前设计院一合理的选材能保证工程的造价经济。钢结构工业厂房设计中的般只提供设计图。在设计图中，设计人员应该将设计依据、技术节点与次结构设计是保证结构各个

6、部位联成整体，实现设计功数据、荷载资料、材料要求、设计要求、材料表、除锈等级、防腐涂能的关键，有的时候常用的计算软件并不能直接计算，需要设计料涂装等表示清楚，要求内容及深度应完整且不冗余。在设计图人员运用相关规范及理论，进行合理的分析、计算，保证计算结中确保设计意图正确体现，以利于钢结构制造厂顺利编制施工果可靠。详图。施工详图。由制造厂依据设计图编制，深度须能满足车间直参考文献接制造加工，不完全相同的零构件应单独绘制表达，并应附有详[1]《钢结构设计规范》（GB50017-2003）.尽的材料表。收稿日期：20

7、14-1-196结束语作者简介：陈小平（1979-），男，工程师，本科，主要从事工程结构我们在做钢结构工业厂房设计的时候，结构方案的选择与布设计工作。置首先是要满足工艺设备的生产使用要求，尽量使竖向承重构件上下贯通、梁布置简洁、传力途径明确，这样能为我们在结构·27·规划与设计建材与装饰2014年2月梁，并定义为两端铰接。由于布置了吊车荷载，计算模型中存在（1）把楼梯间开成洞，导荷时其洞口范围的荷载程序将自动大量的弹性节点和弹性板，在地震力计算中需要相应地增加振扣除，需手工计算楼梯间的荷载将其按梁荷的形式施加到

8、梁上。型数量。同时，振型分析时应选择“总刚模型”。淤正确计算楼梯荷载及其集中荷载。2关于框架结构加层建模的问题于输楼梯荷载时，平台处楼梯梁不要输入，但是要把他的位为了使基础设计不再另加底层的隔墙荷载，框架结构（包括置定出来，定出两个节点输入集中荷载，此集中荷载是平台的荷框架-剪力墙结构）可以采取加层建模的方式整体计算，即基础载和梯段的荷载综合。但楼层处的梯梁要输入，其荷载是梯段传梁或拉