房屋建筑节能施工.pdf

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1、房屋建筑节能施工涂永昌(南昌市第一建筑工程公司330009)摘要：本文从墙体．门窗和屋面保温等方面简要房屋建筑节能施工的要求关键词：建筑节能外墙门窗屋面在我国，建筑能耗浪费相当严重，原因也是多方面的，如技术落后，供暖设计不科学，管理不当，采暖收费不合理，缺乏节能意识等。尤其突出的表现在过分强调降低建筑物的一次性投资和对某些建材制品的要求不严，结果节省了一次性投资，却造成了长久的能源浪费，得不偿失。如不赶紧采取坚决有效的措施来控制建筑能耗的浪费，那么用不了多久，我们就会受到大自然的惩罚。因而建筑节能势在必行。所谓建筑节能，就是在保证居室热舒适环境条件下，通过技术进步、合理利用、科学管理和经济结构

2、合理化等途径，采用新型保温材料，把居住建筑在长期使用中的采暖能耗降下来。建筑节能的途径主要有以下几个方面：1墙体的保温隔热墙体是外围护结构的主体，我们可以采用保温性能好、蓄热能力及强度较低的砌块墙体，如加气混凝土砌块。也可以采用复合墙体的形式，如内保温复合墙体、外保温复合墙体、夹芯复合墙体等。但内保温复合墙体由于热桥对保温的影响较大，国家已经开始限制使用内保温复合墙体使用。而且从长远来看，外墙外保温的效果明显高于内保温。由于复合墙体能满足围护结构各种功能的要求，因此这种采用高效保温材料与砖砌的复合墙体，有着更多的优越性。2门窗的保温隔热在建筑围护结构中，与墙体、屋面相比，门窗的保温隔热能力较差

3、。在实际施工中可以采取以下措施：(1)提高住宅外窗的气密性，减少冷空气渗透。如设置泡沫塑料密封条，使用新型的、密封性能良好的门窗材料。而门窗框与墙间的缝隙可用弹性松软型材料(如毛毡)、弹性密闭型材料(如聚乙烯泡沫材料)、密封一80一膏以及边框设灰口等密封：框与扇的密封可用橡胶、橡塑或泡沫密封条以及高低缝、回风槽等：扇与扇之间的密封可用密封条、高低缝及缝外压条等：扇与玻璃之间的密封可用各种弹性压条等。(2)改善住宅门窗的保温性能。户门与阳台门应结合防火、防盗要求，在门的空腹内填充聚苯乙烯板或岩棉板，以增加其绝热性能：窗户最好采用钢塑复合窗和塑料窗，这样可避免金属窗产生的冷桥，可设置双玻璃或三玻璃

4、，并积极采用中空玻璃、镀膜玻璃，有条件的住宅可采用低辐射玻璃：缩短窗扇的缝隙长度，采用大窗扇，减少小窗扇，扩大单块玻璃的面积，减少窗芯，合理地减少可开启的窗扇面积，适当增加固定玻璃及固定窗扇的面积。3屋面的保温隔热屋面作为外围护结构的一部分，它的保温隔热也是不可或缺的。我们可以采用高效保温材料作为屋面的保温层，也可采用架空型保温屋面或倒置式屋面等方式来达到提高屋面保温隔热性能的目的。现在，高效保温材料已经开始应用于屋面，一些建筑的屋面保温，采用膨胀珍珠岩保温芯板保温层代替常规的沥青珍珠岩或水泥珍珠岩做法，就克服了常规作法的诸多缺点。这种保温芯板施工方便、价格低廉、不污染环境：芯板为柔性制品，不

5、仅适用于具有平面的屋面，也可用于带有曲面的屋面，其保温工程更可显示出它的优越性。其主要技术指标，表观密度为l104--150kg／m3；导热系数为0．04～0．06W／m-K；蓄热系数为0．90,-一0．Iim2．K。抗压强度大于0．2～lPa；吸水率小于0．01％；蒸汽渗透系数为2．18×lO-79／m·n·paES]。这些指标充分体现了膨胀珍珠岩密度较小，导热系数较低，而且吸水率和蒸汽渗透系数也都很低。这是保温性能好的材料所必须具备新型组合结构加固技术在受损大跨径预应力钢筋砼桥梁中的应用程其瑜余为干(江西省公路管理局温沙管理处南昌330086)摘要：某高速公路跨江特大桥钢筋砼预应力T梁遭车

6、辆意外撞击后破损严重，经检测通过采用新型组合结构加固技术对受损T粱进行加固，不仅能够满足结构受力要求，比更换重做节约近两百万元。关键词：新型组合结构加固技术；预应力钢筋砼桥梁；应用1桥梁受损概况6桥是国道主干线跨越某省一条主要河流的一座特大桥，全长2360m，上部结构为40m预应力钢筋砼T梁，下部结构为钻孔灌注桩基础。在第48跨处跨越南河堤坝，坝顶铺有一条简易砼乡道，砼路面距T梁底部净高不足3米。2007年年底被一辆大型吊车撞击，撞击的位置是左幅最外侧的第8片梁距该跨终点横隔板起算的第2～3横隔板之间的马蹄上，破损面长约4m，高约1m，破损处呈不规则形状，T梁马蹄部分破裂，腹板砼部分开裂，三束

7、预应力钢索裸露在外，多根钢绞线裸露，底部的螺纹钢筋和箍筋全部撞断。该高速公路为双向6车道，行车道外各设一条1．5m宽的人行道。为安全起见，管养单位立即启动了应急预案，封闭了受损的两个车道，并及时请检测单位进行检测，组织专家现场勘验会审。2桥梁检测和承载力分析从外观目测看，除最边缘的第8片T梁受损非常严重外，相邻几片梁虽有擦伤，但不严重。撞击尚未对大桥桥面铺装、桥面排水系统、桥面栏杆造成损伤，上述部