浅谈隧道的风险管理.pdf

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1、·l88·2011年第6期2011年12月第37卷总第164期浅谈隧道的风险管理赵占营，陈江(西华大学建筑与土木工程学院，四川成都610039)摘要：隧道的风险管理主要包括技术风险和管理风才能进行下一步工序。必须确认工作面安全及通风、照明险，减少施工中塌方、火灾、岩爆、爆炸等工程事故，提满足要求后，方可进行装渣作业，为了使出渣运输畅通，高对成本风险材料、机械设备、混凝土的认识是实现隧道而不影响其他作业面，路线要合理安排，防止出现拥堵干工程的质量和社会效益的保障之一。因而，总结隧道中爆扰。隧道中的技术风险归结于一点就是在保障质量安全的破开挖、喷浆支护、出渣运输和

2、二次出衬等关键的施工工前提下，充分利用人员、机械设备提高工程施工进度。这序，合理安排，统筹全局，提高人员和机械材料的效率；就需要对施工的各项工序做出合理的安排。下面以成渝高通过风险管理力求避免和预防风险的发生，并纠正工程发速铁路陈家坡隧道为例说明：展的不正确方向使工程项目时间最短、费用最少、安全地、成渝高铁西起成都东客站，东经简阳、资中后进人重最大限度的满足质量要求，并最大的提高经济效益。庆至终点站重庆站。陈家坡隧道起始里程DK267+483一关键词：隧道管理；风险；隧道技术；成本DK268+095，属于V级围岩浅埋隧道。以二次衬砌来说明中图分类号：U455．

3、1文献标识码：B隧道的施工工序安排。从下面表格中可以看出整个二衬需；兰；迂文章编号：1672—4011(2011)06—0188—02要不到两天的时间就可以完工，加上?昆凝土初凝也就两天材的时间，在初凝阶段可以进行下一板的土工布安装，这样1隧道施工中的关键技术循环作业可以很大程度上节约时间，提高人员效率。进而=莺隧道的施工快、质量好和效益高很大一部分取决于隧从全局考虑，在安全距离满足要求时，可同时进行掌子面开挖、下导坑支护、遂底喷浆和已经完工的二衬装修。按道的技术，包括开挖、初期支护、出渣运输、二次出衬。(1)隧道开挖技术是保障隧道安全快速施工的关键，照上台阶

4、每次开挖3rfl，下台阶311，遂底6Ill，仰拱9m，二衬9m来算，可以做出～下工序衔接：对于不良地质地段尤其突出，而且洞内和洞口应该不同。表I洞口开挖表面经岁月洗涤风化比较严重，进度比较慢，一般采用上导坑法进洞，洞门正面上部先采用较小的梯形开项目循环逃尺主要工作内容工序耗埘人数(m)挖，当洞门打上锚杆，上导坑进洞5m左右时再由洞内向洞土工布安装4小『fIJ‘门分段依次开挖。开挖完毕及时喷射混凝土封闭掌子面。防水板安装6小时8人洞内开挖应根据岩层的不同情况采用不同的开挖方法。一测量放线3O分钟般的Ⅱ类、Ⅲ类围岩，均可采用爆破开挖技术，目前光面铺钢轨及移台车1

5、小时3O分爆破运用的比较成熟且合理。光面爆破应该以不超挖、不二衬9台车定位及加固2／J,~t,t30分欠挖、弱震动为原则，它的关键技术是炮眼和装药量的参测量复测4o分钟6人数设计。而实际的断面开挖和施工设计放样断面有一定的关挡头模板及止水带安装3小时混凝土浇筑10,'Jql-』差距，前期的设计参数应该和后期的实际结合，通过精密一个循环总时间43／j,H,t10分仪器测量分析组合准确的数据做好资料及时调整，避免超挖和欠挖过大。每周举行生产会讨论施工过程中的技术问题。对每周的混凝土消耗量进行统计，安排具体人员进行检查，并及时上报技术主管给予调整，严格控制超(欠)挖

6、。(2)隧道支护体系是由支护结构和周围岩体结构构成的共同承载体系。对于隧道通过断层、围岩破碎、节理发育地段，采取注浆措施能提高围岩的内摩擦角和粘聚力，控制围岩变形。出渣过后应及时做好拱顶的找顶，需要现场检查，对开挖面出现的开裂、剥落、掉块做出处理，解图1决支护时的安全问题。立钢拱架一定要及时支撑，防止悬经过对整个工序的安排，隧道施工可24小时全天作挂导致围岩变形。喷射作业应连续进行，分层、分段、分业，大大降低因误工，拖工引起的进度缓慢问题，同时还片，喷射顺序应自上而下，分段长度不宜大于611。分层喷保障了各道工序衔接和不及时施工引起的变形过大。射时，以此喷混凝

7、土的厚度不小于40mm，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再喷射，应先用2隧道的管理风险风、水清洗喷射表面。2．1隧道风险的认知(3)隧道内装渣和卸渣危险因素主要考虑围岩失稳坍隧道工程建设项目是一个庞大的系统工程，该系统投塌、找顶不彻底、照明光线不足、粉尘有害气体超标。对资大、施工周期长、内部结构复杂、涉及因素众多，各因于瓦斯隧道爆破后，需要专业的瓦检人员检查气体不超标，2011年第6期·189·第37卷总第164期2011年12月素之间的关系也错综复杂，实施有效的风险管理是保证工足可造成致命损伤；而局部塌方虽有多处或发生较为频繁，程质量、减少工

8、程事故的必要措施。隧道工程在建设阶段却