粉喷桩重力式组合挡土墙支护失稳性状研究.pdf

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1、粉喷桩重力式组合挡土墙支护失稳性状研究李丹1⋯,闫双2,尹永全3(1.武汉科技大学城市建设学院,湖北武汉430065;2.中冶南方工程技术有限公司市场营销部,湖北武汉430223;3.中冶第一冶金建设公司,湖北武汉430080)摘要:为了探究发挥土体自身强度进行支护的规律,对某基坑进行了试验性支护设计。基坑两侧均采用组合粉喷桩重力式档土墙支护,但压项方式不同。开挖后基坑两侧挡土墙均产生了破坏,但破坏先后次序和破坏程度不同。分析表明:重力式挡土墙格栅内不同部位桩墙受力情形不同,因而组合采用不同工法桩体具有合理性;在验算重力式挡土墙外部稳

2、定性的同时,还应验算墙内土体的局部稳定性。试验对该工法的理论研究与设计方法具有一定借鉴意义。关键词:组合;粉喷桩;石灰重力式挡土墙;基坑;失稳中图分类号:TU473.1+4文献标识码:A文章编号:1672—4011(2010)05—0043—02Theanalysisonthefailureofgravityretainingwallofcombinatorialdryjetmixingpile/2Dan1.3,YANShnan92,YINYongquan’(1.CollegeofUrbanConstruction,WuhanUniv

3、ersityofScienceandTechnology,Wuhan430065,China;2.Marketdepart-lnentWISDRI,Wuhan430223,China;3.Thefirstmetalluryconstructioncoperation,Wuhan430080,China)Abstract:Aexperimentalsurppertingdesignofdeeppitismade.Bothsidesofthedeeppitadoptscombinatorialpoaer—jettingpileretain

4、ingwall.Afterexcavationbothsidesgotofail·urealtoughtheorderandthedegreeoffailureOneachsideisdif-ferent.TheanalysisindicatesthatthevariouspartswitlaintheretainingwallareinvariOUSloadstatesoitiSretionaltoassignvariouspilemethods.Notonlythewholestabilitybutthepartialstabil

5、ityarenecessarytocheck.11letesthasreferentialme肌ingfortheoryresearehanddesignaccess.Keywords:combinatorialmethod,dryjetmixingpile,lime,gravityretainingwall,deeppit,stability0前言1’粉喷桩是使用固化剂干粉与软土搅拌使土体硬结为一定强度桩体的地基处理方法⋯。干粉固化剂采用水泥和石灰时分别形成水泥粉喷桩和石灰粉喷桩。粉喷桩不仅可以加固软土地基旧J,也可以用作临时支护墙

6、进行基坑支护。由于做基坑支护方面的研究和应用非常缺乏,一般仍按照重力式挡土墙进行设计一J1。为了探究粉喷桩重力式挡土墙的设计方法,适应基坑临时性支护的特点,降低造价,对某深埋管线临时性基坑采用水泥粉喷桩和石灰粉喷桩组合设计为重力式挡土墙,通过开挖后挡土墙的破坏过程和形态,分析组合粉喷桩重力式挡土墙支护设计方法。1工程地质情况在确定实施基坑支护的试验区位置后,挡土墙设计参数采用离试验区最近勘察点(约20m处)的地层数据,即:①人工回填中粗砂层,稍密,厚2.4m;②耕填土层,厚0.4m;③淤泥,厚0.7m;④粉细砂夹层,厚3.0m;⑤淤泥

7、,厚6.0m;⑥中粗砂层,厚1.5m。在施工过程中,出现钻进和喷粉异常,发现与地质报告有一定差异,且由于试验区基坑开挖后发生了破坏,因而在开挖完成后对试验区的地质进行补勘,结果为:①素填土,浅黄色,湿,松散,由粗砂等组成,厚1.8m;②耕填土,土黄色,湿,可塑,组成物成分主要为粘粒及砂粒,可见少量根系物,厚1.7m;③淤泥,灰黑色,饱和,流塑,组成物为粘粒和腐物,上部有薄层细砂间或出现,厚11.5m。对比以上的勘察参数,实际的土层中,耕填土与淤泥层厚度均比原参数的厚度大。2试验段挡±墙设计挡土墙用筇00形成格栅式重力挡土墙,在格栅空格

8、区内用两根筘oo的石灰粉喷桩进行加固。墙宽3.5m,墙深13m。粉喷桩水泥掺入比20%,石灰掺入比17%,墙体置换率45%。这个设计是依据离试验区最近的勘察点数据进行的,依此验算挡土墙稳定性时,抗滑移稳定性安全系数K.=

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