浅谈连续梁质量通病控制.pdf

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1、交通建设■睡日舞墨2013年4月【文章编号]1673-0038(2013)10-0292—02浅谈连续梁质量通病控制程凯(中铁二十局集团第三工程有限责任公司陕西省西安市710000)摘要：随着经济开放，很多隔海相望的地区都开始撇弃船渡方式了，开始用桥梁连接两岸，使两岸交通更加方便，经济共同发展，体现了共赢。为了在桥梁上面减少用料、增加美感和体现现代技术的强大，很多国家开始建设跨河大桥、跨江大桥和跨海大桥等等。所以往往很多大桥都是很少支座，跨径相当大，例如1966年建立的美国亚斯托利亚桥的跨径就已经达到376m。然而能建造如此雄伟的桥梁，需要用到

2、连续梁的技术，可是连续梁目前也有着不少问题，本文将与大家探讨连续梁带来的问题。关键词：连续梁；质量；控制目前很多建筑不但要求质量好足够坚固，还要具有美感，所以需要新技术的介入。连续梁就有这样的特点，不但结构整体好，而且跨度大，而且也有利于车辆行驶。或许大家不明白为何有利于车辆行驶，在此有必要解释一番，以往桥梁采用一节一节桥梁拼接而成的，每一支座所附带的桥梁是有限的，所以一条跨河大桥需要不少的支座用于支撑，当拼接时，就会在桥梁之间形成伸缩缝，就会造成路面凹凸不平，汽车的行驶会颠簸不断，对于汽车的行驶也是没有舒适感可言的。一旦采用了连续梁，每一个支

3、座可支撑的桥梁长了不少，跨径大了，也就减少了支座数量，同时桥梁拼接之间的伸缩缝也会减少，即使不能完全消除，也可以让汽车不再感到凹凸不平的感觉，少些颠簸，感觉会更加舒适。凡事都具有两面的，连续梁可承受能力强，跨度大，而且还具美观性，但是如果连续梁出现裂缝，就会严重影响它的寿命。意思是一旦有裂缝就会面临坍塌的问题，一所以是具有一定的风险的，如果要使用连续梁就一定要提高连续梁的质量，检测是否正常桥梁受力，而且要加强保养。1检查钢绞线有时候并不是建造桥梁所使用的钢筋水泥有质量问题才会导致桥梁有质量问题的，其他的细节也会影响到桥梁质量，比如钢绞线的位置和

4、受力，孔道是否准确。关于钢绞线是细节工作，在图纸上面一般没有明确注重，所以需要在施工现场进行检查。+-+-+-+-+-+-+-+一+-+—+-+一+-+-+一—+一—+-+-+-+—+·+·+-+-+-—-卜-—+-—+．-4．--+-+-+-+-+-—卜·+—+-+-+—+·+·+——卜·+-+-+-—+一-—-卜·挖孔桩工作中，应该采用分层的方式来对桩身进行分段双液注浆，一般的做法是通过袖阀管来实现桩身的分层。为了有效控制桩身下面的爆破，可以采用微量微差的爆破手段来施工。另外，在挖掘基坑的过程中，托换新桩的施工都会对干扰到铁路桥梁旁边的土层

5、，从而导致土层应力释放的现象产生，原有管桩的摩阻力也会受到很大程度上的损伤，并且损失也会很大。针对这种情况，在具体的施工中，必须要遵循相关的检测标准，并且及时调整临时支墩上千斤项所承受的顶力，这样就可以有效地控制铁路桥梁沉降现象的出现。(3)在铁路桥梁的基桩施工中，托换大梁的混凝土施工一般采用的是C50型号的混凝土，可以采用现浇后张的方式来进行托换基坑内部的施工，而托换大梁的尺寸与外形，通常是属于大体积混凝土的结构。在浇筑托换大梁施工中的混凝土之前，应该对混凝土的配置作出反复的试验，确保混凝土的施工质量。同时，对于混凝土的浇筑来说，一定要控制好

6、混凝土水泥内外温差，防止水泥水化热所导致的裂缝。混凝土的浇筑工作完成之后，应该及时做好它的保温工作，同时要对铁路桥梁的托换大梁的维护工作引起足够的关注与重视，将养护工作落到实处。另外，对于托换梁来说，应该在托换状处留设灌浆孔以及二次注浆孔，这样就可以实现托换完成之后，梁与桩的有效连接。4结语对于铁路桥梁的基桩施工来说，其施工技术在整个铁路桥梁·292·的建设中扮演着重要角色，基桩施工技术水平的高低，将直接影响到铁路桥梁施工质量的好坏，所以，铁路桥梁的建设者一定要对基桩的施工技术引起足够的关注与重视，要不断促进自身施工技术的提高，为铁路桥梁的建设

7、施工提供有力的技术支持。当然，在铁路桥梁基桩具体施工中，要注意的问题不仅仅只包括文章所提到的几个方面，更多值得施工者去重视的地方还必须在实践中进行不断地自我改进与自我完善。只有不断提高铁路桥梁的施工质量，才能确保铁路桥梁的稳定与安全。参考文献【1]陈卫东．浅谈高原铁路桥梁桩基旋挖钻千法成孔施工技术忉．科技创新导报，2009(15)．[2】王利忠．在溶洞地质条件下桥梁桩基施工技术叨．城市建设理论研究(电子版)，2012(8)．[3】高荣．溶岩发育石灰岩地区桥梁桩基探测和成桩技术阴．山西建筑，2011(20)．【4]朱国祥．冻土地区桥梁桩基础的施工

8、技术叨．民营科技，2011(7)．【5]纪开利．浅析冻土地区桥梁桩基础特性及其施工技术叨．中小企业管理与科技，2008(8)．作者简介：李万存(198