导管法水下混凝土灌注.pdf

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1、２０１５年第１１期（总第１６４期）江西建材施工技术导管法水下混凝土灌注■黄银海■福建省鹏发建设工程有限公司，福建龙岩３６４０００摘要：导管法灌桩时，待第一车混凝土灌注正常后，接着连续灌注混凝土，不得探测导管外混凝土面高度，并同时观察返水情况。正确的分析和判断中途停顿。在混凝土灌注过程中，必须控制好灌注工艺和操作，经常用孔内情况。测锤探测混凝土面层上升的高度，并适时提升，逐级拆卸上端导管。灌注即将结束时，由于导管内混凝土柱高度变小，压力降低，而这关键词：连续导管悬空坍落度和易性时导管外的泥浆及所含渣土稠度比重会增大，可能会出现混凝土上升困难，这时可以在孔内加水稀释下泥浆，也可以掏出部分的沉淀物，

2、使龙岩古武高速公路Ａ１标桥梁主要为来福大桥、水井大桥、忠田大灌注工作进行顺利。另外在拔出最后一节导管时必须慢提慢拔，避免桥、白石塘大桥、塘尾大桥、Ａ匝道桥、Ｂ匝道桥、长深高速拼宽桥共８出现空心桩。座桥梁，桩基共２６２根，其中大概有１８０根采用钻孔灌注桩施工，其灌３灌注中常见问题及原因、预防、处理方法注方法都是采用导管水下混凝土灌注。水下混凝土灌注则是钻孔灌注３．１卡管桩施工中最为关键的一个工序，它能直接影响到桩的摩阻力和桩身混主要原因：（１）机械产生故障或其他原因使混凝土不连续在导管凝土的密实性，笔者在本文中将着重从工程实践的角度出发，对导管法内停留时间过久，或混凝土灌注时间太长、最初灌注的混

3、凝土已经达到水下混凝土灌注的主要工序进行研究探讨。初凝，增大了混凝土下落阻力，导致混凝土堵塞在导管里。（２）混凝土１概述坍落度小，和易性差，夹有大卵石，拌合不均匀，或混凝土运输途中产生水下混凝土的灌注方法主要有预填骨料灌浆法、箱底张开灌注法、离析，导管接缝处漏水使混凝土中水泥浆被冲走，粗集料集中而发生卡导管法、挠性软管法、挠性软管法与混凝土泵联合法。导管法是钻孔灌管。注桩施工中经常采用的方法，几乎所有的泥浆护壁钻孔灌注桩都采用预防及处理方法：（１）在导管外加焊铁板，利用导管下落时与其他此法。卡座的撞击振动疏通。（２）锤击导管法兰，或吊绳上下快速抖动。（３）２施工要点用振捣器振捣，使导管中混凝土

4、下落。（４）若卡管位置不深，可采用钢水下混凝土灌注前对导管的选择也是非常重要的，选择合适的导筋冲捣。（５）维修机械，采取措施加快混凝土下落速度。管能更加顺利的灌注能有效的提高工程的进度与质量。导管的选择主３．２钢筋笼上浮要是指导管的内径、导管接头的连接方式、钻孔深度等的选择。选择导主要原因：（１）混凝土流动性过小，混凝土面接近钢筋笼底端平面管内径应根据桩孔直径，所需通过的混凝土能力确定。导管应具有足时且下料过快，钢筋笼被混凝土托上浮。（２）钢筋笼偏位或导管不对够的强度和刚度，便于运输、安装和拆卸，其最小直径一般不小于中，在导管提升时易发生倒挂现象。（３）导管提升过程中，混凝土下沉２００ｍｍ，通

5、常为２００～３００ｍｍ，壁厚不宜小于３ｍｍ，直径偏差不得超过±太快，顺时冲击力使钢筋笼上浮。２ｍｍ。导管的分节长度应按工艺要求确定，最下一节导管应焊接加强预防及处理方法：（１）添加混凝土缓凝剂，随时掌握浇注的标高及箍。导管的连接可采用法兰或螺纹连接。导管接头处用“ｏ”形橡胶密导管埋深。（２）导管倒挂钢筋笼时，下降导管并转动导管使钢筋笼脱封或用厚度４～５ｍｍ的橡胶垫圈密封，严防漏水。钩。（３）钢筋笼上浮时，停止浇注混凝土，检查导管埋深，拆卸部分导导管使用前应试拼装、试压，试水压力为０６～１０ＭＰａ。灌注前应管，再将导管固定住。先备好隔水塞或滑阀，用铁丝悬挂在导管水面上，隔水塞或滑阀应紧贴３．

6、３导管进水导管水面，两着之间不得留有空隙．主要原因：（１）导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤水下混凝土灌注，首灌是至关重要的。首灌前必须看好导管悬空、开；或焊缝破裂，水从焊缝中流入。（２）首灌时导管悬空过大或首灌混混凝土坍落度、混凝土和易性、人员机械是否就位、混凝土提供是否连凝土储存量不足，混凝土下落后不够埋至导管底部，以致泥水从导管涌续等。混凝土初灌量应根据导管内外平衡法计算：入。（３）导管提升过猛或探测出错，导管底部超出混凝土面，底部涌入２（２（Ｖｆ＝πＤＨ＋ｈ＋０５ｔ）／４＋πｄ０５ｌ－Ｈ－ｔ）／４泥水。３式中：Ｖｆ———混凝土初灌量（ｍ）预防及处理方法：（１）灌注前应先试压

7、、试水，上导管时应逐个检Ｄ———桩孔直径（ｍ）查接头并上好橡皮垫，保证导管密封。（２）若为导管接头不严密引起ｈ———导管底部至孔底或孔底沉渣面的高度（既导管悬空，一般取导管进水，则应立即拔除导管，然后用反循环钻机的钻杆吸出散落在孔０３～０５ｍ）底的混凝土。（３）换拔导管重新下管，灌注混凝土前皆应将导管里内ｔ———灌注前沉渣厚度（ｍ）的水和混凝土用吸泥或吸水的方法吸处。Ｈ———导管埋入混凝土深度