既有线隧道病害的整治方法.pdf

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1、２０１５年第１０期（总第１６３期）江西建材交通工程既有线隧道病害的整治方法■李秋■四川省林业调查规划院，四川成都６１００８１摘要：随着我国科技以及经济的进步与发展，车辆增加的同时也需要对隧道进保障隧道的使用安全。行一定的管理与维护，针对既有线隧道的病害问题进行研究，保障车辆（２）提高衬砌防水侵蚀的能力。对于隧道顶部出现破洞或者是隧行驶安全。因此，本文根据既有线隧道的病害进行详细的阐述分析，结道拱部的衬砌出现漏水腐蚀的现象，需要及时进行拱背压浆的处理，而合不同环境及技术的应用，提出既有线隧道病害的整治办法，保障车辆如果在处理之后还有部分漏水，就要进一步进

2、行衬砌圬工内压浆处理，行驶安全。对其进一步完善。另外，若是衬砌没有破裂损坏，但是混凝土大面积出关键词：既有线隧道隧道病害整治方法现渗漏水的现象，需要进行内贴式防水蚀层的建设，首先进行防水蚀砂浆的喷射，紧接着就进行阳离子乳化沥青乳胶的喷涂，对隧道进行加固１既有线隧道的病害防蚀处理。最后如果发现严重腐蚀的隧道，就要采用防蚀混凝土进行隧道建设完成一段时间之后就会投入运营使用，但是由于隧道施翻修重建，以便于能够彻底解决隧道衬砌腐蚀病害的问题。工过程中对施工环境的观察不到位、施工技术以及设备的限制，就会导２．２隧道衬砌裂损病害的整治方法致在隧道营运过程中会出现不

3、同程度的病害，影响隧道的使用安全。（１）锚喷加固。在隧道出现衬砌裂损病害时，如果隧道有足够的空而为了能够有效的保障隧道处于健康良好的使用状态，就必须要加强间或者是能够满足成锚固的条件时，可以对隧道衬砌进行锚喷加固处隧道病害的整治力度。我国近年来的隧道病害主要有以下几种类型。理，解决隧道衬砌裂损的问题；如果隧道出现基床排水不良，铺底混凝１．１隧道建筑的界限过小土破损翻浆冒泥等现象，则需要对隧道侧沟进行加深或者是增建新的我国不同的隧道由于建设的时代的不同，受到不同的条件以及技侧沟，进一步更换隧道铺底，保障隧道的安全。术的限制，导致隧道的建筑界限过小，同时由

4、于一些隧道内部线路的半２．３隧道渗水病害的整治方法径也较小，在一定程度上就会限制载物货车的行驶，影响货物的运输。隧道出现渗水的现象时，需要进行一系列的调查，确定水源以及现另外，某些隧道的衬砌也出现了严重的刮痕，就会限制车辆装载的重有的防排水的设备情况，再根据隧道的实际情况，制定合理有效的整治量，影响车辆行驶的安全，限制了隧道的运输作用。措施。首先，可以对水源进行拦截，将流向隧道的水源进行引排，可以１．２隧道出现漏水的现象增加洞顶的截水沟的建设，或者是进行防渗漏铺砌等填补工程，有效的随着隧道的建设营运，在隧道的使用过程中可能会出现隧道漏水在根源上进行渗水

5、的整治；其次，可以采取隧道堵水的措施，在隧道内的情况，而一旦隧道开始漏水就会影响到道路的养护，尤其是在寒冷的部对衬砌的渗漏处进行封堵，例如，衬砌圬工内压浆、喷浆以及喷涂抹地区，甚至会在隧道内部形成锥形的冰柱，严重影响了建筑界限对于交面封闭等内贴式防水层。通的规范性。除此之外，隧道漏水还会使衬砌出现冻胀裂损以及线路２．４隧道冰冻病害的整治方法的冻胀，在一定程度上会改变行车的线路形态，影响行车的安全；同时（１）完善隧道内部防排水相关设施。在严寒季节，可以对所有的隧由于隧道渗水，对隧道内部的部分设备会造成锈蚀等现象，加速设备的道进行综合整治，预防冻害的发生；

6、而对于气温低于零下十五度，粘性老化及损坏的速度，甚至会促使质量较差的混凝土衬砌发生腐蚀，很大土冻深在一点五米到二点五米之间，水量较少的状态下，可以进行深水程度的缩短了隧道维修养护的周期，从而致使维修费用大幅增加。另沟的加深建设，将其埋入更深的地下，防止其出现冻害；而气温低于零外，在冬季的日常维修过程中，由于天气较寒冷，隧道渗水就会出现冰下二十五摄氏度，粘性土冻深大于二点五米，水量较大的情况下，可以冻，而刨冰在一定程度上也会增加隧道的养护费用，同时也增加了维修进行防寒泄水洞的建设，进一步避免冻害的影响，保障隧道的使用安的工作难度。全。１．３隧道衬砌的腐蚀

7、裂损（２）采用网喷混凝土，加设防冻锚杆。在进行隧道的维护管理中，隧道衬砌的腐蚀裂损会在一定程度上降低衬砌的承载能力，隧道如果发现有冻胀性的围岩，而隧道又具有锚固的相关条件，就可以进行衬砌向外突出，影响到建筑界限，危及载物货车的行驶安全。另外，隧网喷混凝土建设，同时有效的加设防冻锚杆，保障隧道的安全使用。道衬砌腐蚀裂损会导致岩石掉落，在对到顶部形成破洞，很大程度上影３结论响着维护人员以及行车人员的人身安全问题。通过本文的分析研究，可以看出隧道的病害受到多方面的影响，这１．４隧道排水沟出现冻结些病害在一定程度上都会危及到车辆行驶的安全，因此，相关研究人员隧

8、道排水沟在其使用过程中没有定期的维修，埋藏的深度也较浅，针对这些问题进行研究探讨，进一步提出了