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时间:2019-11-26
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1、技术交流多跨现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术周荧辉(中国水利水电第十六工程局有限公司,福建福州350003)摘要:支架现浇法是目前桥梁上部现浇连续箱梁采用最多的、最普遍的施工方法之一,特别适用于工期要求较短的市政交通工程。平潭综合实验区坛西大道工程竹屿口段的龙凤路跨线桥是跨越规划的龙凤路立交桥,本文重点分析了其预应力混凝土连续箱梁现浇过程中的关键施工技术,为此类箱梁施工积累了经验。关键词:预应力混凝土连续箱梁;支架现浇;施工技术中图分类号:TU74文献标志码:A文章编号:1674—3024(2013)07—5
2、9—02引言2施工工艺流程预应力混凝土连续箱梁以结构受力性能好、变形小、根据本工程结构施工特点,采用的施工工艺流程为:行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力场地基础处理→支架安装→底模铺设→支架预压→底、腹强等成为最有竞争力的主要桥型之一。在道路工程中,应板钢筋绑扎→波纹管预埋件等的安装、箱梁侧模架立→底、用预应力混凝土连续梁桥最多的工程为公铁立交或者公路腹板混凝土浇筑→内模安装及顶板钢筋绑扎→浇筑顶板混立交桥、立交引桥以及互通式立交桥。本文以龙凤路跨线凝土→混凝土养护、拆模→穿钢绞线、预应力张拉
3、及锚固桥预应力混凝土连续箱梁为例,就支架现浇施工过程中的→预应力孔道压浆→封锚→拆除支架。关键技术进行了具体分析。3主要施工技术方案1工程概况3.1地基处理平潭综合实验区坛西大道工程竹屿口段的龙凤龙凤路跨线桥是跨越规划的龙凤路立交桥,其两侧路跨线桥是跨越规划的龙凤路立交桥。桥梁中心3×30m引桥及主边跨30+40+30m均位于陆地上,现场地桩号K3+697.635m,起迄里程桩号为K3+554.835基土质较好,其承载力比较高,地基承载性能良好。因此,~K3+840.435m,桥梁全长为285.6m,跨径布置
4、对龙凤路跨线桥的地基采用机械设备清除表面后,采用机4×30+40+4×30m。左、右幅主线桥桥墩均与桥梁中心线械设备回填沙性土找平后压实,在其上浇筑20cm厚C15垂直径向布置。上部结构为预应力混凝土现浇箱梁,箱混凝土垫层作为支架基础,在混凝土基础上直接搭设满堂梁断面为单箱三室,底板水平,顶板设置成2%的横坡。式钢管支架进行现浇施工。边腹板厚度50cm,中腹板厚度40cm,底板厚度为23cm,3.2支架安装及预压3顶板厚度为25cm。全桥现浇箱梁C50混凝土7360m,其根据施工设计图纸,龙凤路跨线桥引桥及主
5、边跨支架中3×30m边跨联单幅桥面宽16.5m,梁高1.9m,混凝土采用目前桥梁施工中支撑运用较多的碗扣式支架。3浇筑量为1126m;30+40+30m主跨联为变截面连续箱梁,在混凝土垫层基础上按计算书要求弹放出支架的搭设单幅桥宽16.5m,跨中和边跨过渡墩处梁高为1.9m,中墩线,引桥的碗扣式支架立柱的纵横向排距为0.90×0.90m,3处梁高2.6m,混凝土浇筑量为1315m。上部构造施工顺竖向步距为1.20m;主边跨碗扣支架立杆的纵、横向排距序为30+40+30m主跨联整联混凝土浇筑施工,两端同时为0.
6、60×0.60m,竖向步距为1.20m。横桥向支架布置两张拉纵向预应力钢绞线;3×30m边跨联单向张拉纵向预侧向外延伸100cm。支架立杆下设可调底托,上设可调顶应力钢绞线。下部结构墩身为双柱墩,基础为直径1.5m托。碗口支架搭设均要进行整体的剪刀撑连接(纵向剪刀及1.2m的桩基础,采用冲孔桩。撑设置左中右5道,横向5排设一道横向剪刀撑),以增表1工程概况一览表强支架的整体稳定性。结构类型支架预压的程序为:桥梁桥梁全长桥面净孔数及跨径加载→观测→分析整理数据。通过布置观测点,接着下部结构名称(m)宽(m)(孔
7、×m)上部结构墩及基础台及基础分级加载(一般为梁体自重的1.1~1.2倍)持荷观测直至变形值稳定后,卸载测量,分析整理得出弹性变形值为龙凤3×30+现浇预应施工预拱度设置提供数据。沙袋预压法是目前使用较为广柱式墩、U形桥台、路跨285.62×16.5(30+40+30)力混凝土桩基础桩基础泛的预压方法,该方法能够很好地模拟一般中小跨度的桥线桥+3×30连续箱梁梁施工工况。2013年第7期建筑建材装饰59技术交流3.3模板与钢筋工程积水,使用小型工具清除锚垫板上附着的灰浆、钢绞线上(1)本工程模板采用组合钢模,
8、采用无色废机油作脱的锈蚀、泥浆等。检查梁体混凝土的实际强度,确保张拉模剂。为防止模板拼缝处漏浆,在模板拼接定位后,采用前已达到设计强度、弹模和龄期要求。千斤顶和油压表、玻璃胶填缝,确保相邻接缝平整无孔隙。施工中在箱梁每油泵配套校验合格,并在规定的使用期限内。锚具、预应一跨顶板上1/4处留设工作孔(50×80cm),作为拆除内力钢绞线按规定检验合格。模和箱内张拉的进出通道,待箱内张拉结束后,按原设计(
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