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时间:2020-01-14
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1、仓储与配送实务模块八送货、送达服务与送货车辆的返程安排作业组员:郑迦伊余烨唐怡阮丽红目录8.1送货作业8.2送货服务8.3送货车辆的返程安排送货作业送货作业是指利用配送车辆把用户订购的物品从制造厂、生产基地、批发商、经销商或配送中心送到用户手中的过程。送货通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。它以服务为目标,以尽可能满足客户需求为宗旨。送货作业共分为四部分:1送货作业的特点2送货的基本作业流程.3送货效率的提高4送货的基本要求送货作业的特点送货作业是配送作业的末端环节,也是配送中心最终直接面对客户的服务,具有以下几个特点:1)时
2、效性送货作业的服务性主要体现在快速及时性上,也就是要确保能在客户指定的时间内交货,这也是客户最重视的因素。送货是配送活动的最后环节,也是最容易引起时间延误的环节。致使送货不能快速及时到达的因素很多,诸如配送车辆故障、交通堵塞、配送线路选择不当、中途客户不能及时卸货、新手司机驾驶等均会延误送货时间。因此,必须要认真分析各种可能导致时间延误的因素,对各项活动进行统筹安排,做到有效协调、综合管理、合理安排配送路线、配送车辆和送货人员,让每位客户都能在指定的时间收到所订购的货物。2)安全性送货的任务就是要将货物完好无损地送到目的地,有很多因素
3、都影响安全性,其中常见的因素有货物的装卸作业、运送过程中的机械震动和冲击及其他意外事故、客户地点及作业环境、送货人员的素质等。因此,在送货管理中必须注意安全性原则3)沟通性送货作业是配送活动的末端服务环节,送货是为顾客进行上门服务,能与顾客直接接触,为与顾客沟通架起了最直接的桥梁,送货服务质量的好坏,不仅影响公司的形象和信誉,还影响能否与顾客进行很好的沟通。所以,要做好送货工作,充分利用与客户沟通的机会,巩固与发展公司的信誉,为客户提供更优质的服务。4)便利性为了更好的为顾客服务,最大限度地满足客户要求,应尽可能地让顾客享受到便捷的服
4、务。通过采用高弹性的送货系统,如采用紧急送货、顺道送货与退货、辅助资源回收等方式,为顾客提供真正意义上的便利服务。5)经济性企业运作的基本目标是实现一定的经济利益。因此,对合作双方来说,以较低的费用完成送货作业是企业建立双赢机制、加强合作的基础,要想为客户提供优质经济的送货服务,就必须提高配送效率,加强成本管理与控制送货的基本作业流程(一)划分基本配送区域为使整个配送有一个可循的基本依据,应首先将客户所在地的具体位置做一系统统计,并将其作业区域上进行整体划分,将每一客户囊括在不同的基本配送区域之中,以作为下一步决策的基本参考。如,按行
5、政区域或依交通条件划分不同的配送区域,在这一区域划分的基础上再作弹性调整来安排配送。(二)车辆配载由于配送货物品种、特性各异,为提高配送效率,确保货物质量,在接到订单后,首先必须将货物依特性进行分类,然后分别选取不同的配送方式和运输工具,如按冷冻食品、速食品、散装货物、箱装货物等分类配载;其次,配送货物也有轻重缓急之分,必须按照先急后缓的原则,合理组织运输配送。(三)暂定配送先后顺序在考虑其他影响因素,作出确定的配送方案前,应先根椐客户订单要求的送货时间将配送的先后作业次序作一概括的预订,为后面车辆积载做好准备工作。计划工作的目的,是
6、为了保证达到既定的目标,所以,预先确定基本配送顺序可以既有效地保证送货时间,又可以尽可能提高运作效率。(四)车辆安排车辆安排要解决的问题是安排什么类型、吨位的配送车辆进行最后的送货。一般企业拥有的车辆有限,车辆数量亦有限,当本公司车辆无法满足要求时,可使用外雇车辆。在保证配送运输质量的前提下,是组建自营车队,还是以外雇车为主,则须视经营成本而定,具体如图1-11所示。图1-11中曲线1表示外雇车辆的运送费用随运输量的变化情况;曲线2表示自有车辆的运送费用随运量的变化情况。当运量小于A时,外雇车辆费用小于自由车辆费用,所以应选用外雇车辆
7、;当运输量大于A时外雇车辆费用大于自由车辆费用,所以应选用自由车辆。但无论自由车辆还是外雇车辆,都必须事先掌握有那些车辆可以供调派并符合要求,即这些车辆的容量和额定载重是否满足要求;其次,安排车辆之前,还必须分析订单上货物的信息,如:体积、重量、数量等对于装卸的特别要求等,综合考虑各方面因素的影响,作出最合适的车辆安排。(五)选择配送线路知道了每辆车负责配送的具体客户后,如何以最快的速度完成对这些货物的配送,即如何选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的线路,这需根椐客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断。除此之外,还必须
8、考虑有些客户或其所在地的交通环境对送货时间、车型等方面的特殊要求,如有些客户不在中午或晚上收货,有些道路在高峰期实行特别的交通管制等。(六)确定最终的配送顺序做好车辆安排及选择最好的配送线路后,依据各车负责配送的具体客户
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