汽车仪表及报警指示灯课件.ppt

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1、汽车仪表是用来指示汽车运行以及发动机运转状况的各种动态指标，以便驾驶员随时了解各系统的工作情况，保证汽车安全可靠的行驶。汽车报警装置是为了保证行车安全和提高车辆的可靠性。第七章汽车仪表与报警装置7.1汽车仪表汽车上常用的仪表有电流表或电压表、机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表、转速表。1.电流表的作用指示蓄电池充放电情况指示发电机工作情况当电流表的指针指向“＋”侧时，表示蓄电池充电；当电流表的指针指向“－”侧时，表示蓄电池放电。2.电流表的结构与原理电磁式电流表（软铁转子）动磁式电流表（永久磁铁）7.1.1电流表动磁式电流表动磁式电流表结构组成：导电板2固定在绝缘底

2、板上，两端与接柱1和3相连，中间夹有磁轭6，与导电板2固装在一起的针轴上指针5和总成（磁钢指针）。1.电压表的作用指示蓄电池技术状况指示发电机和调节器的工作情况1）接通点火开关2）接通起动机瞬间3）发电机正常运转2.电流表的结构与原理双金属片式电压表电磁式电压表（永久磁铁、转子）数字式电压显示表（集成电路）7.1.2电压表两个线圈、永久磁铁、转子汽车的机油压力表、冷却液温度表、燃油表和车速里程表，虽然测量的参数不同，但均由指示表和传感器两部分组成，传感器使电路中的电流随测量参数的大小而变化，指示表的作用指示出参数的大小。机油压力表用来检测和显示发动机润滑系统的机油压力的大小，

3、以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。由机油压力传感器和机油压力指示表组成。指示表在结构上分为电热式和电磁式两种，传感器分为电热式和可变电阻式两种。指示表和传感器的配合类型如下：(1)电热式指示表+电热式传感器(2)电热式指示表+可变电阻式传感器(3)电磁式指示表+可变电阻式传感器7.1.2机油压力表机油压力传感器的结构电热式机油压力传感器又称为双金属片式传感器可变电阻式机油压力传感器双金属片式传感器可变电阻式机油压力传感器机油压力指示表的结构电热式机油压力指示表又称为双金属片式机油压力指示表电磁式机油压力指示表动磁式机油压力指示表双金属片式机油压力指示表电磁式机油压力

4、指示表冷却液温度表用来指示发动机冷却液工作温度。冷却液温度表的工作电路由冷却液温度表和冷却液温度传感器两部分组成冷却液温度表安装在组合仪表内，冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的冷却水套上。冷却液温度表包括电热式冷却液温度表和电磁式冷却液温度表冷却液温度传感器包括电热式冷却液温度传感器和热敏电阻式式冷却液温度传感器电热式冷却液温度表可与电热式冷却液温度传感器或热敏电阻式冷却液温度传感器配套使用；电磁式冷却液温度表与热敏电阻式冷却液温度传感器配套使用。7.1.3冷却液温度表电热式冷却液温度表又称双金属片式水温表电磁式冷却液温度表冷却液温度表双金属片式水温表电磁式冷却液温度表冷却

5、液温度传感器电热式冷却液温度传感器热敏电阻式冷却液温度传感器电热式冷却液温度传感器热敏电阻式冷却液温度传感器7.1.4燃油表燃油表用来指示燃油箱内燃油储存量燃油表的工作电路由燃油指示表和燃油表传感器两部分组成燃油表安装在组合仪表内，燃油表传感器安装在燃油箱内燃油表包括电热式燃油表、电磁式燃油表和电子式燃油表燃油表传感器为可变电阻式传感器燃油表包括电热式燃油表；电磁式燃油表；电子式燃油表当油箱无油时，传感器浮子7在最低位置，将可变电阻5全部接入电路，加热线圈中的电流最小。燃油表传感器电热式燃油表又称为双金属片燃油表电磁式燃油表电子式燃油表双金属片燃油表电磁式燃油表燃油表车速里程

6、表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表，由车速表和里程表两部分组成。分类1）磁感应式车速里程表2）电子式车速里程表3）数字车速里程表7.1.5车速里程表磁感应式车速里程表也称永磁式车速里程表。磁感应式仪表没有电路连接，它是由变速器输出轴上的一套蜗轮蜗杆以及挠性软轴来驱动的，（主动轴>永久磁铁>铝罩>指针）。磁感应式车速里程表电子车速里程表电子式车速里程表用设在变速器上传感器获取车速信号，计算并显示汽车时速的大小。组成：车速传感器、电子电路、车速表、里程表车速传感器可以产生与汽车行驶速度成正比的电信号。电子电路：将车速传感器输出的信号，经整形输出一个电流信号。车速表为磁

7、电式电流表，根据输入的电流信号大小，指针发生偏转。在车速刻度盘上50~130km/h的区域标有红色标记，表示经济车速区域。里程表由步进电动机及齿轮计数器组成。步进电动机利用电磁铁的作用原理将脉冲信号转换为线位移或角位移的微型电动机。数字式车速表车载微机随时接收车速传感器送出的电压脉冲信号，并计算在单位时间里车速传感器发出的脉冲信号次数，经计算处理得到汽车行驶速度，并通过微机指令让显示器显示出来。数字式里程表利用集成电路通过车速传感器所产生的脉冲信号，来计算并存储汽车走过的里程。注：集成电路里程表回零是不