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时间:2019-11-22
《电厂输煤卸料车控制由控缆改无线.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第l2卷(2010年第8期)电力安全技术J黄从水(阳城国际发电有限责任公司,山西晋城048102)l设备概况装,成本高且周期长;对控缆改造可以采用载波和无线控制技术;还可以在连接拖链上加装电气保护。某电厂输煤系统分为A,B,c3套系统,其中经过反复论证,最后决定保留滑缆中的动缆,仅对1~4号机组为A系统双路供煤,5~6号机组为B系控缆进行无线控制系统改造。统双路供煤,7~8号机组为C系统单路供煤,B系无线控制系统的可靠性主要取决于无线模块。统8号甲路延长后也为7,8号机组供煤。8台机组选用AYWM
2、2350/G型无线模块,它采用最先进均采用卸料车3种不同方式(自动、半自动、手动)配的数字无线技术传输RS232数据,无线发射和接收煤,卸料车采用滑缆供电方式,从煤仓问远程站接均为数字信号,低功耗,抗干扰能力强,通讯可靠,至转运站卸料车就地端子转接箱,然后上滑缆,滑特别适合在电厂高干扰场合使用。缆下来接至卸料车本体就地端子转接箱,最后接到卸料小车无线控制系统由无线地面站和无线机各设备上。滑缆供电系统主要由以下部分组成:导上站两部分组成,每部分由2套控制单元组成,使轨梁、滑轮、连接拖轮、连接拖链、牵
3、引链、平式用方式为一运一备,可以自动相互切换。电缆(包括线夹)、平式电缆法兰、防爆外壳、端子排3.1替代方式和密封胶接材料。其中,牵引链起牵引和保护滑缆采用无线控制系统替代原有的控制托缆,所有的作用,2个滑轮之间牵引链的长度短于电缆的长命令及反馈信号都通过无线信号传输,无物理损耗,度。B系统甲卸料车导轨梁延长后的活动行程为传输稳定可靠。305.3i313.2传输过程传输过程举例:程控计算机发给“煤仓远程站2存在问题PLC”一个“卸料小车前进走行”命令,PLC的开根据运行方式的不同,在向每个煤仓卸料
4、时,关量输出端子输出一个闭合信号,该信号经继电器卸料车将以低速在2个限位开关之间连续前后移动,隔离后加给无线地面站PLC,无线地面站PLC把开以达到最大填煤量。在各机组之问或已满煤仓的上关信号处理成32位数字信号,经l6位加密后,通方运动或返回到原位时,小车将以最大速度(12.19过RS485/232隔离转换模块,转换成RS232信号输m/min)运行。滑缆共有6根动缆和6根控缆,重量入到数字无线模块,该模块把数字信号变成无线电5t左右,导轨后来延长了213i71,滑轮、连接拖轮波,通过馈线及天线
5、发射给无线机上站,该机上站共51个,导轨梁共由40根槽钢焊接而成。收到无线信号后,经过解密计算,还原出数字信号,2007年l1月,由于滑轮卡涩将连接拖链和多根驱动相应的继电器闭合,向卸料小车走行电机发出控缆拉断,控缆信号点很多,恢复起来很困难。而“前进走行”信号。当前进走行后,反馈一个前进信拖缆重量大、行程长,加上小车自重和皮带的阻力号给机上站PLC。无线机上站反馈给无线地面站的经常导致走行电机过流而引发变频器故障。该卸料“小车前进”信号的路程和无线地面站发给机上站的车为5~8号机组上煤,一旦失去
6、备用,直接影响机路径相反,地面站接收到机上站反馈的“小车前进”组用煤。根据该设备的重要性和特殊性,对滑缆系信号后输出一个对应的闭合信号,再传到煤仓问远统进行了改造。程站PLC,PLC传到程控计算机的画面上,此时显示“小车前进”。其他信号传输方式与此信号一样。3改造方案3.3故障应急方案动缆改造可以采用滑触线,但需重新设计安A,B无线控制系统一运一备。当某个无线控制一9一J电力安全技术第12卷(2010年第8期)电厂卸船枫驾驶室超声波防碰撞功雒优化林健伟(珠海发电厂,广东珠海519050)珠海电厂卸
7、船机采用芬兰KONE公司的35t级①在PB40段中,修改PLC逻辑关系,并人大抓斗卸船机,驾驶室悬挂在主梁/悬臂且离地面25车机构的急停和正常停止控制程序中,从而实现超iTI的高处。卸煤作业属于高处作业,驾驶室是实现声波0.5m急停、1.0m正常停止的要求。人机对话的核心机构。但是驾驶室的设计和现场环②在PB40段中,增加标准比较功能块,分别境对驾驶员的工作视野有很大限制,约有240。的视对3个超声波的输入信号量与设定值2.0m进行“小觉盲区,同时大车机构行走时驾驶室没有保护装置。于比较”的运算,
8、任何一个比较值输出为1,实现大自投产以来曾经多次出现卸船机驾驶室与煤船发生车的报警和减速。碰撞,损坏严重的事故,所以,在驾驶室安装了超③在PB40段中,增加逻辑关系,实现驾驶室声波防撞系统,实现卸船机大车机构的电气联锁,与障碍物处于危险距离的报警。从而达到对驾驶室保护的目的。经1年多的使用,发2原设计存在的缺陷现仍存在一些技术缺陷,存在着安全隐患,需进一步改造优化。(1)驾驶室超声波防碰撞功能检测障碍物精准度不够,从而引起误动。l驾驶室原有超声波防撞系统介绍(2)超声波防碰撞保护所
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