调速器液压随动系统拒动原因分析及对策.pdf

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1、J电力安全技术第13卷(2011年第4期)调速器液压随动系统拒动原因分析及对策杨占财-(国投甘肃小三峡发电有限公司，甘肃兰州730050)水轮发电机调速系统通常采用压力油作为工作间隔时间长，也造成油温降低，压力油粘度增大甚能源来操作其导叶、桨叶。某水电站水轮发电机调至凝固，导致调速器液压随动系统拒动。因此冬季速系统采用步进式电液转换器，压力油额定压力为时在机组备用时间达l4天后，必须开机空转或倒6．3MPa。2004年9月，该水电站首台机组投产，换机组。随后3年时间里电站4台机组共发生了6次由于调1．2滤油器前后压差大速器液压随动系统拒动而引起的机组无法

2、自动开机该水电站机组采用双调微机调速器，机柜内在的事件。这不仅延长了机组开机时间，影响了机组导叶和桨叶处安装有2个滤油器。若滤油器前后压的安全经济运行，而且有可能引发被调度考核电量差过大，也会引起调速液压随动系统拒动。的风险。1．3油质差，水分含量超标对这6次事件进行分析后发现，引起调速器液由于桨叶操作机构渗漏或其他原因，使机组压压随动系统拒动的原因主要有3个：①油温太低，力油系统水分含量超标，油质变差，也会导致调速导致压力油粘度增大；②滤油器前后压差大；③器液压随动系统拒动。油质差，水分含量超标。其中，前2个原因引起的故障占总故障的83％以上。如果能解

3、决这3个问题，2采取的措施就能解决液压随动系统拒动的问题。(1)对机组回油箱加热器回路和设备进行检查1故障原因的分析试验，保证回路和设备自动投人正常。(2)冬季对厂房实施保温措施，如要求左右安1．1油温太低，导致压力油粘度增大装间大门关闭，机组暖风窗打开，增加电暖器等，该水电站位于甘肃省皋兰县，冬季环境温度最并制定了相关制度。低达-20℃。根据统计，这6次故障大多数发生(3)加强滤油器压差监视和滤芯的清扫工作，在冬季，这是由于冬季环境气温较低，油温也相对使压差在规定范围内(小于0．3MPa)。较低，使压力油粘度增大，导致调速器液压随动系采取以上措施后，效

4、果良好。经过近2年的运统拒动。行，再没有发生过由于调速器液压随动系统拒动而另外，由于冬季黄河来水量减小，该水电站一引起机组无法自动开机的事件。般2台机运行，另外2台机长时间备用，油泵打油(收稿日期：201O-10-21)备自投装置适用面更广，逻辑1可以替代逻辑2，自投装置中的意义是不同的，相关部门在整定定值逻辑2却不能替代逻辑l。时应注意。(2)在各电压等级配备备自投装置的情况下，(4)继电保护改造及基建过程中，设计单位应建议选用同一厂家产品，在选用不同厂家产品时，加强与继电保护厂家的沟通，明确各类技术规范。应确保所选用的各级备自投装置动作逻辑统一，保同

5、时继电保护工作人员在验收时尤其应注意相互之证配合合理。间需要配合的保护装置的把关试验。(3)同样定值在采用逻辑1和采用逻辑2的备(收稿日期：2010-12-08)一一