变压器铁芯多点接地故障及处理方法.pdf

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1、S而电力安全技术第12卷(2010年第8期)变压器铁芯多点接地故喧及处理方法朱绍群(广州发展南沙电力有限公司，广东广州I5l1457)[摘要]介绍了大容量变压器铁芯多点接地故障的类型和危害，分析了产生多点接地的主要原因，阐述了变压器铁芯多点接地的检测方法，并通过实例，介绍了变压器铁芯多点接地的处理方法。[关键词]变压器；多点接地；原因分析；处理方法l变压器铁芯的正常接地老化，会导致铁芯叠片之间绝缘层老化而脱落，继而引起更严重的铁芯过热，铁芯被烧毁。变压器的主要部件是线圈绕组及铁芯。变压器(3)长时间多点接地，局部的铁芯过热会引起的铁芯不仅要质量好，而且还必须

2、有可靠的1点接变压器油质劣化，严重时会产生可燃性气体，使瓦地，这种可靠的l点接地叫铁芯的正常接地。斯继电器动作。大型变压器的l点接地通常采用的方法是：将(4)铁芯韵过热会使变压器本体器身中的木质铁芯的任一叠片与上下夹件之间用绝缘隔开，并用垫块及夹件碳化。0．3mm厚的铜片与夹件连接好，再引到箱盖上与箱(5)严重的多点接地会使变压器接地线烧断，盖上的接地小套管连接好，构成铁芯的1点接地。使变压器失去点接地，后果不堪设想。2变压器铁芯多点接地类型(6)变压器多点接地会引起变压器内部产生局部放电现象。变压器铁芯正常隋况下只有l点接地，这样才是可靠接地；当出现2点及

3、以上的接地时称为多点4变压器铁芯多点接地产生的主要原因接地，变压器铁芯的多点接地类型主要有：(1)变压器制造时，由于工艺问题，造成铁芯(1)铁芯叠片因某种原因翘起后，触及到夹件质量不合格，如毛刺超标、表面不平整等，很容易肢板，形成多点接地。在叠装后破坏片间绝缘。(2)铁芯下夹件垫脚与铁问的绝缘纸板脱落(2)铁芯片与片之间在叠压时，操作不当或压或破损，使垫脚铁轭处叠片相碰，形成多点接地。力过大，也会导致片问绝缘受损。(3)油浸变压器油箱盖上的温度计座套过长，(3)变压器在制造时，所选用的硅钢片质量有与上夹件或铁轭、旁柱边相碰，形成多点接地。问题，如表面不光滑，

4、涂的绝缘漆膜不均匀或脱落，(4)利用潜油泵进行油强迫冷却的大中型变压造成硅钢片问短路，形成多点接地。器，由于潜油泵轴承的磨损，金属粉末进人油箱，积聚在底部，在电磁力作用下，金属粉末形成桥路，使(4)变压器长期过载运行，铁芯局部过热严重，下铁轭与垫脚或油箱底接通，形成多点接地。也会使变压器硅钢片问绝缘老化，片间绝缘受损，形成多点接地。(5)铁轭阶梯间的木垫块受潮或表面不干净，附有较多油泥、杂渣使其绝缘降低，构成多点接地。5变压器铁芯多点接地的检测方法(6)油箱中落人金属异物，使铁芯叠片与箱体之间连通，形成多点接地。5．1变压器在运行中的检测方法(1)色谱分析判

5、断法：当变压器油色谱分析中3变压器铁芯多点接地的危害的甲烷(CH)及烯烃组分含量较高，而一氧化碳(co)(1)变压器形成多点接地后，会在铁芯中产生和二氧化碳(co)气体含量变化不大时，则说明铁芯涡流，变压器铁损耗增加，铁芯局部过热。有过热，过热原因可能是多点接地造成；若油色谱(2)多点接地严重并长时间末得到处理时，变中含有乙炔，则说明铁芯已出现间歇性多点接地。压器油及绕组也会产生过热现象，使油纸绝缘逐渐(2)测量接地线电流判断法：正常情况下，变一9一第l2卷(2010年第8期)电力安全技术S而压器铁芯接地导线和外引的接地套管相连接，利用确认具体位置时，也可以

6、将变压器接地线移到故障电流表，测量地线中有无电流流过。正常情况下，地接地点同一位置接地，尽量减小环流。线上的电流很小，在1A以下。当铁芯出现多点接(2)变压器停运后，可通过电容放电冲击法排地时，铁芯主磁通周围有短路匝存在，匝环内有环除不稳定的接地点。多点接地无法解决时，必须对流流通，其环流的大小取决于磁通包围的大小，一变压器安排吊罩检查，并按下节所述方法进行处理。般电流可达几十安培。利用测量地线中有无电流，7主变铁芯接地处理方法可准确判断出铁芯有无多点接地故障。5．2变压器停运后的检测方法2005年12月份，3号主变压器铁芯接地故障较(1)变压器停运后，可直

7、接用1000V摇表测量严重，珠江电厂利用机组大修机会，安排了对变压铁芯的绝缘电阻，并通过与原历史数据比较后，判器进行吊罩检修处理。断变压器铁芯是否存在多点接地情况。变压器吊起罩后，按照以下程序进行查找故障(2)变压器在检修时，可通过直流法及交流法接地点：确定多点接地点，具体方法如下：①直流法测定多(1)先检查变压器外部铁芯、铁轭及各部分夹点接地故障：变压器在吊开钟罩后，先将铁芯与夹件，是否有破损或明显接地的痕迹。件的连接片打开，在铁轭两侧的硅钢片上施加6V(2)检查各夹件纸板是否有变形、移位、破损的直流电压，接着用直流电压表依次测量各级铁芯或脱落。叠片之间的

8、电压，当电压的指针指在零位时或指针(3)清除油箱底部