jbt5387-1991滚子链和套筒链链段疲劳性能试验方法.pdf

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1、J18JB/T5387－1991滚子链和套筒链链段疲劳性能试验方法1991-06-25发布1992-07-01实施中华人民共和国机械电子工业部发布中华人民共和国机械行业标准JB/T5387－1991滚子链和套筒链链段疲劳性能试验方法1主题内容与适用范围本标准规定了动力传动用精密滚子链和套筒链链段的疲劳性能试验方法。本标准适用于滚子链和套筒链的疲劳性能试验。其他类似链条产品也可参照执行。2引用标准GB3360数据的统计处理和解释均值的估计和置信区间GB9785链条、链轮术语3术语、定义及单位动力传动用链条的术语按GB9785规定。与疲劳试验有关的符号、术语、定义及单位列于图1和表1。图1表1

2、符号术语定义单位S载荷试验机作用到链段上的载荷kNSmax最大载荷循环载荷变化中的最大值kNSmin最小载荷循环载荷变化中的最小值kNSm平均载荷Sm=（Smax+Smin）/2kNSa载荷幅Sa=（Smax–Smin）/2kNr载荷循环特性系数r=Smin/Smaxf循环频率单位时间内循环载荷的变化次数Hz机械电子工业部1991-06-25批准1992-07-01实施1JB/T5387－1991续表1符号术语定义单位N循环次数试件在循环载荷作用下的载荷循环次数次R可靠度试件在规定条件下和规定循环次数内不产生疲劳破坏的概率%SN条件疲劳极限载荷对应于规定的N次循环次数的R=50%的疲劳载荷

3、kN6SD疲劳极限载荷对应于规定N=5×10次循环次数的R=50%的疲劳载荷kN4试验样品4.1试验样品为由5个链节组成的链段，其中3个内链节，2个外链节，链段的两端为内链节。4.2试验前应将试件清洗干净。5试验条件5.1可使用不同类型的轴向疲劳试验机。试验前，应满足以下要求：5.1.1静载荷示值误差范围为±1%，静载荷示值变动量范围为±1%。5.1.2在连续试验10h内，平均载荷示值波动度范围为试验载荷满量程的±1%。载荷振幅示值波动度范围为最大载荷的±2%。5.2循环频率在f=10~20Hz范围内。在相同的载荷水平下，同一批试样的试验应在同一台试验机上进行，且循环频率要大致相同。6链段

4、与试验机的联接夹具6.1联接夹具应按相应试样的规格系列设计，其具体结构型式见附录C（补充件）。6.2联接夹具要保证试验链段不产生附加载荷，夹具与链段联接的销轴孔与销轴的配合为H9/h8。6.3与内链节联接部位的夹具内档的宽度应参考产品标准规定的相应链条的外链节允许最小内宽尺寸设计。6.4建议采用与试样同种规格的多排链销轴联接试样与夹具。规定销轴一次性使用。6.5夹具与链段联接的销轴孔建议采用强化处理。7试验程序7.1载荷循环特性系数r取0.1~0.2，同种规格的同批试样在试验中应取相同的r值。7.2施加载荷时，应平稳缓慢加载，所加载荷值要准确，不得超载。7.3终止试验7.3.1试样在规定载

5、荷下，应一直连续试验到试件失效或规定的循环次数为止。7.3.2链段疲劳失效的判断依据是循环频率或循环载荷发生急剧变化。7.3.3当试验终止是由联接链段的夹具或销轴引起时，则该试验无效。7.4条件疲劳极限载荷SN和疲劳极限载荷SD的测定链段的条件疲劳极限载荷或疲劳极限载荷按升降法测定，见附录A（参考件）。7.5S–N曲线和R–S–N曲线的测定测定链段的S–N曲线或R–S–N曲线，应选取四~五级载荷水平，按升降法测出SN或SD作为S–N曲线或R–S–N曲线的最低载荷水平点。在各级载荷水平下试样数量的分配应随着载荷水平的降低而增加。7.5.1S–N曲线的测定a．确定最小拉伸载荷Q取至少三个试样做

6、拉伸试验，取其平均值；2JB/T5387－1991b．确定最高载荷水平最高载荷水平可通过预试确定，一般可从0.3~0.4Q开始；c．确定最低载荷水平将按升降法测出的SN（SD）作为最低载荷水平；d．确定各级载荷水平在最高载荷水平间隔可稍大一些，随着载荷水平的降低，间隔适当缩小。各级载荷水平之差也可相等；e．选取试样个数在最高载荷水平下应至少选取3个试样，各级载荷水平所需最少试样个数不得低于附录D（补充件）表D1中的规定值；f．确定载荷循环特性系数r按7.1条规定；g．试验记录按附录B（参考件）表B1填写；h．S–N曲线的绘制按7.5.3条规定。7.5.2R–S–N曲线的测定a．试样个数的选

7、取在最高载荷水平下应至少选取5个试样，各级载荷水平所需最少试样个数不得低于附录D表D1中的规定值；b．可靠度R的确定将同一载荷水平下同批试样试验到破坏，按其循环次数从小到大的顺序排列如下：N1≤N2≤⋯⋯≤Ni≤⋯⋯≤Nn其中每一个Ni称为顺序统计量，与它所对应的可靠度为：R=1–i/（n+1）i=1，2，⋯⋯，ni是循环次数值由小到大按次序排列的序数，对应各个i和n的可靠度R值，列于附录D表D2；c．对各级载荷水平下所