船坞施工组织设计概述d.doc

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1、施工组织设计一、编制依据1招标文件1.1《西霞口造船厂船坞施工图》；2有关规范2.1《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）2.2《水运工程土工织物技术规范》（JTJ/T239-98）2.3《水运测量规范》（JTJ/T203-2001）2.4《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ244-95）2.5《干船坞工程质量检验评定标准》（JTJ332-98）2.6《干船坞设计规范》（JTJ251-87）2.7《海港水文规范》（JTJ213-98）2.8《港口工程地基规范》（JTJ250-98）2.9《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）2.10《港口工程混凝土结构设计规范》（

2、JTJ267-98）2.11《港口工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）2.12《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）2.13《港口工程地质勘查规范》（JTJ240-97）2.14《西霞口船坞围堰勘查中间资料》2005.03.192.15《荣成市龙眼港万吨级码头接长工程施工图设计说明》部分章节中水文资料2.16《西霞口造船厂围堰修改建议》西霞口基建处2005.03.232.17《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）2.18《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）2.19设计文件规定的其他规范及标准2.20其他与本工程有关的国家及

3、部颁布的规范、标准一、工程概况1工程概况本招标工程内容包括坞口、水泵房、坞底板、坞墙（包括坞墙、廊道及附属设施）和吊车梁。船坞为共用水泵房双子坞，南北方向并列。北坞为三万吨船坞，其主体的有效尺寸205*38*11.58m;南坞为五万吨船坞，其主体的有效尺寸240*38*11.58m，坞门采用浮箱门，水泵房在两坞之间。北船坞与南船坞之间设1部40t门座式起重机，轨距为10米。为保证坞区干施工，前期已完成止水围堰工程。（见船坞总平面示意图，1#、2#坞断面图）2工程范围2.1新建1#、2#修船坞各一座，主要包括以下内容：2.1.1坞本体施工；2.1.1.11#修船坞（3万吨级）尺寸为205×

4、38×11.58m2.1.1.22#修船坞（5万吨级）尺寸为240×38×11.58m2.1.240t门座式起重机轨道；2.1.31#、2#修船坞配套设备设施采购（甲供设备除外）及安装调试（包括甲供设备）；2.1.41#、2#修船坞给排水、动力、电气设施及管线敷设；3工程概况3.1船坞坞口船坞坞口是整个船坞结构安全的重要屏障，是止水系统的关键防线。坞口结构采用现浇钢筋混凝土重力式U型结构。坞口纵向长16m，总宽110m，北坞和南坞共用中间坞墩。两坞净宽各为38m，中间坞墩宽20m，两边墩各7m。坞墩顶高均为+3.78m,两坞坞口底板中部高程均为-7.80,并以0.5%的横坡向两边渐变至-

5、7.875m,，坞门槛纵长5m，顶高程为-6.87m，坞门搁置处-7.82m，坞口底板高成为-10.4m。坞门槽浮箱坞门座采用花岗岩块体镶面，在坞门墩上成U形布置，以二期混凝土与坞口混凝土结为一体。坞口底板上设有排水沟，坞口排水沟与坞底排水沟和水泵房前池相通，排水沟宽0.50m，底高程为-8.675m，无盖板。船坞坞口底板和坞墩大部分以基岩为基础，但南坞边墩开挖面下约有2m深土层，为条形浆砌块石基础，旋喷桩直径不小于1m，底部到达强风化面。3.2水泵房基础为风化岩体，结构为箱体结构，从上至下分为电机层、水泵层、流道层和前池、沉砂池。水泵房纵向长都是20m，前池、沉砂池宽6m。水泵房顶面高

6、程+3.78m，水泵层顶为梁扳结构，顶板高程为－2.40m。电机层顶为梁板结构，除纵横梁外还有吊车梁。3.3坞墙坞墙分为廊道和墙体两部分，廊道顶面高程为＋3.78m，底部高程为＋0.48m,根据所完整基岩面出露高程分为三种结构形式：扶壁坞墙、半扶壁坞墙、衬砌坞墙。扶壁坞墙位于完整基岩面埋藏较深的部分，主要位于南侧坞墙并临坞口段，共420m，分21短，扶壁底板宽8.50m，基岩面开挖高成为-8.375m。衬砌坞墙适用于完整基岩面高于+0.48m的情况，廊道结构直接坐落在基岩上，墙体则以开挖的岩体为里、钢筋混凝土衬砌为面。衬砌厚度大于0.3m，底部开挖高程为-9.175m，为保证墙体稳定，衬

7、砌墙以Ф25的岩锚和岩体锚固，岩锚深入中风化岩体2.0~2.5m或强风化岩体8m，上下左右间距为2.0m，呈梅花形布置。半扶壁坞墙适用于完整基岩面低于+0.48m，高于-8.375m的情况，即基岩面以下墙体采取衬砌结构，基岩面以上的墙体采取扶壁结构，半扶壁结构中扶壁底板高程根据完整基岩面而定。若半扶壁墙基岩面比较破碎，且由于边坡稳定的原因无法开挖较深，则该部分基岩需要进行固结灌浆处理。3.4坞底板坞室大部分处于强风化和中风化岩基内，