INA直线导轨.pdf

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1、直线循环滚柱导向系统满装或带有链式保持架导向系统架持保子,滚列式系链括新包°–£´¡À满装的直线循环滚子轴承和导轨RUE..-D是INA直线系统RUE..-E导向系统与RUE..-D系统所使用的导轨是一样中为高载荷能力而设计的。主要应用在需要承受极高的负的。换成性能更高的E版本滑块不需要重复的库存。载,仍能确保高刚度和精确的移动的场合。很明显:这大大简化物流流程和降低库存成本。机床行业是它们主要的应用领域。已经证明,这种产品在很多领域都取得了极大的成功。为了使这种产品对用户对用户有更大的吸引力,现在它已经完全地改进了。结果是

2、:新系列RUE..-E和RUE..-E-KT-L.RUE..-E系列与前版本一样,它的侧重点还是:高负载能力和高刚性。该系列被设计为满装滚子系统。由于注塑模技术的提高,循环系统中滚动体回转处的接头数目已经大大减少了,并且内在的抗污染的保护也提高了(提高可靠性,减小摩擦力的不均匀性)。由于改进了润滑管道的设计,实现了油润滑与脂润滑之间的无差别。现在每个滑块都备有一个润滑油连接器和润滑脂嘴。这样,在订货的时候就无需指出是脂润滑还是油润滑了。再润滑的选项也充分地丰富了。润滑通过端盖由侧面,端面或顶面进入。对于从侧面的润滑,端盖有安

3、装油嘴的螺纹孔。如果润滑从端面进入,螺纹塞由一个润滑油嘴代替。这样润滑点在现场就可以迅速确定。如果现场有大量的灰尘或污染,滑块则需要额外的密封。对于RUE..-D滑块,不需要将滑块从导轨上取下就可以替换端部密封。通过侧面密封和底部双侧面密封可以达到最佳的密封效果。这将节省设定时间并保证苛刻条件下的可靠的运行。RUE..-E-KT-L系列该系列依照RUE..-E-L而设计。但是,滚动体却不是满装设计,而是由链式保持架引导。该设计比满装设计的噪音更低。但是由于保持架链的原因,在负载区的滚动体数目会有所减少。由于在链式保持架版本中

4、有加长型滑块的选项,所以基本额定载荷和刚性特性与满装滚子的标准型滑块相似。带有链式保持架的导向系统有RUE..-E-KT-L和RUE..-E-KT-HL系列。173759市场信息MAI92直线循环滚柱导向系统页预载......................................5满装摩擦......................................5精度......................................5对周围结构的要求..........................8

5、定购示例,定购型号.......................10滑块RWU..-E特点直线循环滚柱导向系统■包含所有零部件:-至少一个满装滚柱的RWU..-E滑块-一根导轨TSX..-E(-U)-滑块端面集成的弹性挡板和上下密封条-塑料填塞片■可以承受从各个方向来的负载-不包含运动方向的负载-和各个轴向的扭矩■已预载-预载依滑块而定■由于注塑模技术的提高而具有以下特点173744-接头与转换更少■RWU..-E用于脂润滑和油润滑-滚动体由薄板精密导引所以运转流畅■硬化钢质鞍板,精密研磨滚道-为滑块安装方便而设计的一个可以

6、保持滚动体的装置-圆柱滚子经带有塑料返回构件的封闭轨道循环■弹性挡板和密封条从各方向密封■润滑油连接器和润滑脂油嘴包含在内■润滑油连接器和润滑脂油嘴包含在内-润滑油嘴可以安装在右面,左面或端面;在安装前,侧面的润滑孔必须先用热的针或者尖锐的东西刺穿■如果要求的导轨长度超过了标准长度ImaxINA将根据12尺寸表提供多段导轨■适用于:导轨-加速度最大可达100m/s2TSX..-E-速度最大可达180m/minTSX..-E-ADBTSX..-E-U-适用温度范围从-10°C到+100°C■通常应用于:-长距离,无行程限制-高

7、或非常高负载-高或非常高刚度173205■硬化钢,所有表面经研磨-精密研磨滚道■TSX..-E从上面安装,TSX..-E-U从底部安装-通过沉孔或盲孔用螺钉固定■TSX..-E-ADB导轨表面留有密封钢片固定槽122直线循环滚子轴承导向系统-到货内容RWU..-EM0k˚C12173742■标准附件■■KA..-TNMSX..-E173212173743■塑料填塞片■塑料假导轨-塞住导轨上的沉孔,填平导轨的上表面-当滑块从导轨上退下时,保护滚动体不受损伤。■两片式的填塞片作为选配项滑块从导轨上直接推到假导轨上123直线循环滚

8、柱导向系统满装接触角特点互换性一个直线循环滚柱轴承导引系统的滑块和导轨相互匹配作为一个系统,因为它的预载要求公差非常相近。咨询后,导轨和滑块采用不同的组合也是可能的。接触角X型布置的圆柱滚子可以承受拉力,压力和侧向的负载。防腐蚀设计直线循环滚柱轴承导向系统RUE..-E也可以有防腐镀层Co

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1、直线循环滚柱导向系统满装或带有链式保持架导向系统架持保子,滚列式系链括新包°–£´¡À满装的直线循环滚子轴承和导轨RUE..-D是INA直线系统RUE..-E导向系统与RUE..-D系统所使用的导轨是一样中为高载荷能力而设计的。主要应用在需要承受极高的负的。换成性能更高的E版本滑块不需要重复的库存。载,仍能确保高刚度和精确的移动的场合。很明显:这大大简化物流流程和降低库存成本。机床行业是它们主要的应用领域。已经证明,这种产品在很多领域都取得了极大的成功。为了使这种产品对用户对用户有更大的吸引力,现在它已经完全地改进了。结果是

2、:新系列RUE..-E和RUE..-E-KT-L.RUE..-E系列与前版本一样,它的侧重点还是:高负载能力和高刚性。该系列被设计为满装滚子系统。由于注塑模技术的提高,循环系统中滚动体回转处的接头数目已经大大减少了,并且内在的抗污染的保护也提高了(提高可靠性,减小摩擦力的不均匀性)。由于改进了润滑管道的设计,实现了油润滑与脂润滑之间的无差别。现在每个滑块都备有一个润滑油连接器和润滑脂嘴。这样,在订货的时候就无需指出是脂润滑还是油润滑了。再润滑的选项也充分地丰富了。润滑通过端盖由侧面,端面或顶面进入。对于从侧面的润滑,端盖有安

3、装油嘴的螺纹孔。如果润滑从端面进入,螺纹塞由一个润滑油嘴代替。这样润滑点在现场就可以迅速确定。如果现场有大量的灰尘或污染,滑块则需要额外的密封。对于RUE..-D滑块,不需要将滑块从导轨上取下就可以替换端部密封。通过侧面密封和底部双侧面密封可以达到最佳的密封效果。这将节省设定时间并保证苛刻条件下的可靠的运行。RUE..-E-KT-L系列该系列依照RUE..-E-L而设计。但是,滚动体却不是满装设计,而是由链式保持架引导。该设计比满装设计的噪音更低。但是由于保持架链的原因,在负载区的滚动体数目会有所减少。由于在链式保持架版本中

4、有加长型滑块的选项,所以基本额定载荷和刚性特性与满装滚子的标准型滑块相似。带有链式保持架的导向系统有RUE..-E-KT-L和RUE..-E-KT-HL系列。173759市场信息MAI92直线循环滚柱导向系统页预载......................................5满装摩擦......................................5精度......................................5对周围结构的要求..........................8

5、定购示例,定购型号.......................10滑块RWU..-E特点直线循环滚柱导向系统■包含所有零部件:-至少一个满装滚柱的RWU..-E滑块-一根导轨TSX..-E(-U)-滑块端面集成的弹性挡板和上下密封条-塑料填塞片■可以承受从各个方向来的负载-不包含运动方向的负载-和各个轴向的扭矩■已预载-预载依滑块而定■由于注塑模技术的提高而具有以下特点173744-接头与转换更少■RWU..-E用于脂润滑和油润滑-滚动体由薄板精密导引所以运转流畅■硬化钢质鞍板,精密研磨滚道-为滑块安装方便而设计的一个可以

6、保持滚动体的装置-圆柱滚子经带有塑料返回构件的封闭轨道循环■弹性挡板和密封条从各方向密封■润滑油连接器和润滑脂油嘴包含在内■润滑油连接器和润滑脂油嘴包含在内-润滑油嘴可以安装在右面,左面或端面;在安装前,侧面的润滑孔必须先用热的针或者尖锐的东西刺穿■如果要求的导轨长度超过了标准长度ImaxINA将根据12尺寸表提供多段导轨■适用于:导轨-加速度最大可达100m/s2TSX..-E-速度最大可达180m/minTSX..-E-ADBTSX..-E-U-适用温度范围从-10°C到+100°C■通常应用于:-长距离,无行程限制-高

7、或非常高负载-高或非常高刚度173205■硬化钢,所有表面经研磨-精密研磨滚道■TSX..-E从上面安装,TSX..-E-U从底部安装-通过沉孔或盲孔用螺钉固定■TSX..-E-ADB导轨表面留有密封钢片固定槽122直线循环滚子轴承导向系统-到货内容RWU..-EM0k˚C12173742■标准附件■■KA..-TNMSX..-E173212173743■塑料填塞片■塑料假导轨-塞住导轨上的沉孔,填平导轨的上表面-当滑块从导轨上退下时,保护滚动体不受损伤。■两片式的填塞片作为选配项滑块从导轨上直接推到假导轨上123直线循环滚

8、柱导向系统满装接触角特点互换性一个直线循环滚柱轴承导引系统的滑块和导轨相互匹配作为一个系统,因为它的预载要求公差非常相近。咨询后,导轨和滑块采用不同的组合也是可能的。接触角X型布置的圆柱滚子可以承受拉力,压力和侧向的负载。防腐蚀设计直线循环滚柱轴承导向系统RUE..-E也可以有防腐镀层Co

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