夏利A+说明书.pdf

《夏利A+说明书.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、11电控燃油喷射系统各装置严禁用户自行拆装，有问题应尽快到我公司特约维修站检修。2汽油或机油的杂质可能损害三元催化转换器和氧传感器，本车只能使用无铅汽油和符合规定的机油。3由子三元催化转化器的工作温度很高，请不要让易燃物(如干草，易燃液体等)粘附在三元催化转化器壳体表面，同时人员不要靠近排气管出口。4本发动机怠速转速由ECU自动控制，严禁自行调整，否则会造成发动机工作不良。5起动时不要踏动油门踏板。6应避免20分钟以上的怠速运转，怠速时不要随意猛踏油门踏板。7应避免火花塞跳火试验和气缸压缩压力测试

2、，必需进行时，应在尽可能短的时间内完成。8燃油表指针接近“E”位置时，应立即加注燃油；燃油量极少时，不应运转发动机，否则会使发动机发生故障，并导致三元催化转化器过热损坏。9当出现点火系故障，功率降低或机油消耗异常等发动机故障时，应尽快到我公司特约维修站修理。10发动机起动后，若组合仪表上的故障报警灯熄灭，则表示系统处于正常工作状态。若报警灯不熄灭，则表示系统中出现异常。在此情况下，在尽快到我公司特约维修站检修，不可自行拆改调整。11为保证排气控制系统正常，应确保发动机的供油系统及点火系统处于完好工

3、作状态。12燃油系统：每日检查是否有渗漏现象。13蓄电池正负极绝对不能接反；在发动机运转过程中，绝对不要拨掉蓄电池接头。14在卸下ECU上的插接头前，必须卸开蓄电池负极(—)端子以切断电源。在卸下EFI导线连接器及接线端子等之前，应先将点火开关转至“OFF(断开)位置上”或卸开蓄电池负极(—)端子切断电源。15由于ECU装在仪表板下，所以不要将水杯等物品放在仪表板上。在清洗汽车和雨天行车时，注意不要让水浸．NECU、传感器和插接件内部。16车辆经常使用，喷油器一般不会堵塞。但若长期搁置不用，沾敷在

4、喷油器内的汽油胶状杂质慢慢析出沉积，会引起喷油器堵塞。所以长期搁置的车辆，应定期着车10余分钟。17检查用万用表的内阻应足够大，应大于10kQ／V。18在载有无线通讯机时应注意如下事项：①天线应尽量远离电控单元ECU；②天线接收装置应尽量远离ECU及线束(最小距离为30cm)：③做好天线的匹配；④不要装载功率大的无线通讯机。图中表示了这些灯泡如何拆装。更换灯泡时，一定要关掉开关。更换的灯泡功率值应与原来的相同。拆卸拨棍口灯泡时，压进去然后反时针旋转即可。拆卸楔形灯泡，直接从灯座中拔出即可。前大灯2

5、前位置灯前转向信号灯前雾灯后转向灯／制动和后位置灯／倒车灯／后雾灯3侧转向信号灯牌照灯室内灯高位制动灯（三厢）高位制动灯（二厢）正确的手制动调整应当是：当手制动杆拉起5—9齿时，车辆能确实制动住。在发动机工作状态下，作该项检查。正确的储备行程应该是在制动踏板踏到底时，制动踏板上面与前围板之间的距离不小于102mm，而且，经过一段短时间，踏板应4保持在该位置上不发生变化。发动机不工作，首先踏若干次制动踏板，除去真空助力器中的真空，然后，用手指轻而缓慢地压下制动踏板，直到感觉有了阻力，这时宋测量其自由

6、行程。旋转发动机一侧离合器拉线的调整螺母，可调整离合器踏板自由行程。1．用2～2.5kgf的力量轻轻拉动拉线的外套，检查间隙。2．用手转动调整螺母，使凋整螺母与限位胶垫间的间隙为3～6mm(参考)。用手轻轻按下离合器踏板，直到感觉有了阻力，这时来测量其门山行程。自由行程应满足规定值：15～30mm行车前，观察储液罐油画的高度，动力转向油面应在：冷态COLD(约20℃以下)或热态HOT(约20℃以上)规定的界限内(见储液罐上的标志线)。将方向盘自直线行驶位置轻轻左右转动，在方向盘外缘上有1—10mm

7、的自由行程时则转向系调整正确。将车停放在水平地面上，拉起手制动器，打开注油塞，用于指检查变速器油油面。正确的油面位置，是油面正处在注油孔的下缘。油面正确，则装回注油塞，并拧紧。>$@不要被热的变速器油烫伤。>$@洗涤液罐位于发动机仓的左前角。洗涤液罐内一定要加注洗涤液。正确的制动液面高度应该在上限(MAX)和下限(Mm)线之间。如果制动液液面太低，向贮液罐补充制动液至上限(MAX)线。使用更换期：每一年更换一次>$@1制动液需要补充或更换时，一定要使用规定的制动液(见书后维修数据6)。2不要使用已

8、经吸收了空气中潮气的制动液和脏污的制动液。否则，会引起过早磨损或制动性能下降。3除定期的维修保养外，要经常检查制动液液面。4不同牌号的制动液决不能混合使用。否则，会导致制动液失效。如果过大的电流从蓄电池正极流出，熔断器将烧断。因此，熔断器起到“安全阀”的作用，防止火灾发生。如果熔断器烧掉，要立刻到维修站或修理部门检修。5>$@1所更换的熔断器一定要符合技术要求。2熔断器设计成当回路发生来自蓄电池的过载时，在整个线束损坏之前，它本身先烧断。3更换熔断器之前，要先查找到引起过载的原因，