高架轨道工程占道施工方案.pdf

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1、高架轨道工程占道施工方案编制：复核：审批：1高架轨道工程占道施工方案1、编制依据1.1*标段《实施性施工组织设计》；1.2安全生产、文明施工、环境保护、交通疏解、材料供应等方面的规定和要求等；1.3《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2010）；《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）；《道路交通标志和标线》GB5768-2009。1.4*标段高架段沿线道路、围挡、建筑等条件。2、编制范围**3、编制原则在满足*市*路、*路上社会车辆、公交和非机动车正常行驶，并保证主要横向道路的畅通条件下，合理设置施工作业控制

2、区，减少占道施工作业影响，确保材料运输、起重吊装、混凝土浇筑施工安全可控。4、施工概况受*标段高架桥施工不连续的影响，铺轨施工采用散铺架轨法，在高架段沿线占道起重吊装及浇筑混凝土施工，所占道路为位于*区的*路和*区的*路，道路全长约*km，道路两侧民用建筑较少，有物流公司、商品混凝土站等大型车辆出入，*站附近道路两侧有商贩摆摊，人流量较多。整个道路白天车流量相对较多，夜晚车流量较少。占道施工选择在夜晚进行，在不同的地段占道长度根据施工内容调整，长度不超过100m，宽度不超过1个机动车道。25、施工内容高架段占道施工内容主要为汽车吊对钢轨、短轨

3、枕、梯形轨枕、扣配件等材料的起重吊装施工，和采用汽车泵由地面泵送混凝土，对高架道床进行浇筑施工。5.1起重吊装方案5.1.1起重吊装任务受桥梁不连续的影响，高架段混凝土整体道床采用“散铺架轨法”施工，即所有轨道材料（钢轨、扣件、轨枕等）采用汽车吊由地面吊至高架桥面上，现场进行轨排组装和模板架立，最后采用汽车泵进行混凝土浇筑。需要吊装的轨道材料、施工机具数量、重量见表5.1起重吊装材料数量、重量核算表。表5.1起重吊装材料数量、重量核算表序数量单位重量起重吊装任务内容备注号单位数量单位重量1钢轨（P60-25m）根吨/根1.522轨道线路料（铁

4、垫板、扣件、垫板等）km吨/框(垛)≤53WJ-2A型扣件用钢筋混凝土短轨枕块吨/垛(36块)≤34梯形轨枕（纵梁式轨枕）根吨/根≤3.85纵向轨枕根吨/框≤3.66小型工机具（轨架、斜撑等）套吨/框≤57DP-10铺轨龙门吊台吨/台6.58K922型移动式闪光接触焊轨机台吨/台149HBT80C-1818DⅢ型拖式混凝土泵台吨/台7.510GC220Ⅱ型轨道车台吨/台2511PD25型地铁专用平板车台吨/台135.1.2起重吊装作业时间及地点选择考虑*路及*路白天车流量较大的影响，吊装作业时间选择在夜晚21：00～次日04：00道路车流量较

5、少的时候进行。根据实地查勘，高架上行线（右侧）一侧道路较下行线（左侧）一侧道路宽，吊装地3点选择在高架线上行线（右侧）一侧的道路上进行。5.1.3吊装作业现场条件根据现场查勘，目前土建单位在高架桥下安装有临时围挡，围挡至桥梁边缘的投影线距离为4m～8m不等，围挡外侧道路较宽处由三个机动车道和一个非机动车道组成，大部分道路由两个机动车道和一个非机动车道组成。依靠围挡，每隔30m设有一杆路灯，灯杆纵向间距30m，悬挂有橡胶铝芯电线。如图5.1-1高架桥及桥下道路横断面图。橡胶铝线路灯杆，纵向间距30m。7m4-8m非机动车道机动车道2机动车道1临

6、时围挡图5.1-1高架桥及桥下道路横断面图5.1.4轨料吊装方案5.1.4.1钢轨、道岔等长大件吊装方案钢轨、道岔等长大件吊装时，轨料运输车停靠在临时围挡外侧，2台50吨或2台25吨汽车吊紧贴临时围挡内侧（汽车吊停放方向垂直于临时围挡，车尾靠临时围挡），同步起吊钢轨或道岔至桥面上，4根据《城市道路施工作业交通组织规范》中关于封闭区域和防护的要求，以及吊车的作业半径，须封闭道路80m长，一个机动车道宽，示意图如图5.1-2钢轨道岔等长大物件吊装立面示意图、图5.1-3钢轨道岔等长大物件吊装平面示意图。图5.1-2钢轨道岔等长大物件吊装立面示意图

7、汽汽车车吊吊桥墩桥墩临时围挡临时围挡钢轨、道岔运输车警示区上游过渡区缓冲区工作区下游过渡区终止区风华路(镇宁西路)风华路(镇宁西路)图5.1-3钢轨道岔等长大物件吊装平面示意图5.1.4.2轨枕、扣配件、工机具等小件轨料吊装方案轨枕、扣配件、工机具等小件轨料采用1台25吨或50吨汽车吊进行吊装，其中扣配件、工机具等小件、零散材料等必须装框吊装，严禁采用托盘散堆吊装；短轨枕采用托盘吊装时，必须在托盘底部增5加加固钢板或钢筋网，轨枕出厂时的扎丝在吊装时不得拆除，并在吊装前应仔细检查，如发现松动，应及时扎紧，确保轨枕、扣配件、工机具等材料吊装安全可

8、控。轨料运输车与汽车吊尾部相对停放，当围挡与桥梁投影线间距离d≥8m时，轨料运输车与汽车吊均停放在围挡内侧，吊装施工无需占道，图5.1-4轨料吊装立面示意图(d≥8