2015年电梯检验员实操.pdf

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1、一、机房：1.通道与通道门2.1通道与通能够通过目测或测量，判断通道、通道照明和通道门的设置是否符合要求道门C应当在任何情况下均能够安全方便地使用通道。采用梯子作为通道时，必须符合以下条件：①通往机房或者机器设备间的通道不应当高出楼梯所到平面4m；②梯子必须固定在通道上而不能被移动；③梯子高度超过1.50m时，其与水平方向的夹角应当在65°～75°之间，并不易滑动或者翻转；④靠近梯子顶端应当设置把手。(2)通道应当设置永久性电气照明；(3)机房通道门的宽度应当不小于0.60m，高度应当不小于1.80m，并且门不得向房

2、内开启。门应当装有带钥匙的锁，并且可以从机房内不用钥匙打开。门外侧应当标明“机房重地，闲人免进”，或者有其他类似警示标志2.机房照明2.5(1)机房照能够通过目测，判断机房照明装置及其开关的设置是否符合要求明、照明开关C(1)机房应当设置永久性电气照明；在机房内靠近入口（或多个入口）处的适当高度应当设有一个开关，控制机房照明；(2)机房应当至少设置一个2P＋PE型电源插座；(3)应当在主开关旁设置控制井道照明、轿厢照明和插座电路电源的开关2.7(2)主开关能够通过断开主开关并观察、检查照明、插座、通风和报警装置的供电

3、电路是否被与照明等电路的主开关切断，判断主开关与照明等电路的控制关系是否符合要求控制关系B(1)每台电梯应当单独装设主开关，主开关应当易于接近和操作；无机房电梯主开关的设置还应当符合以下要求：①如果控制柜不是安装在井道内，主开关应当安装在控制柜内，如果控制柜安装在井道内，主开关应当设置在紧急操作屏上；②如果从控制柜处不容易直接操作主开关，该控制柜应当设置能分断主电源的断路器；③在电梯驱动主机附近1m之内，应当有可以接近的主开关或者符合要求的停止装置，且能够方便地进行操作。(2)主开关不得切断轿厢照明和通风、机房（机器

4、设备间）照明和电源插座、轿顶与底坑的电源插座、电梯井道照明、报警装置的供电电路；(3)主开关应当具有稳定的断开和闭合位置，并且在断开位置时能用挂锁或其他等效装置锁住，能够有效地防止误操作；(4)如果不同电梯的部件共用一个机房，则每台电梯的主开关应当与驱动主机、控制柜、限速器等采用相同的标志3.断错相保护（1）能正确使用试电笔，在每次断开主开关输出端的任一导线之后或连接任一导2.6断错相保线之前，判断主开关输出端是否带电；护C（2）能够通过查阅技术资料或现场观察，判断电梯的运行是否与相序有关；（3）能够通过现场试验，判

5、断断相保护和/或错相保护是否符合要求每台电梯应当具有断相、错相保护功能；电梯运行与相序无关时，可以不装设错相保护装置4.驱动主机（1）能够通过目测和其他感官判断（如听噪声、触摸感受振动）的方式，判断驱动主机的工作状况是否符合要求；（2）能够通过观察曳引轮槽磨损和电梯运行情况，判断轮槽的磨损是否可能影响2.8驱动主机曳引能力；认为可能影响曳引能力时，能正确进行下行制动试验(8.11项)、静态B曳引试验（对于轿厢面积超过规定的载货电梯，8.12项），能通过综合空载曳引力试验（8.6项）、上行制动试验（8.10项）、下行制

6、动试验(8.11项,1.25倍静态与下行)、静态曳引试验（8.12项，1.5倍静态）的试验结果来验证曳引轮槽磨损是否影响曳引能力（1）驱动主机工作时应当无异常噪声和振动；(2)曳引轮外侧面应当涂成黄色；(3)曳引轮轮槽不得有严重磨损（适用于改造、维修监督检验和定期检验），如果轮槽的磨损可能影响曳引能力时，应当进行曳引能力验证试验5.制动器8.6空载曳引能够进行现场试验，判断空载曳引力试验结果是否符合要求力试验B对重缓冲器完全压缩，轿厢不得上行/过卷扬(1)所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应当分两组装设；

7、(2)电梯正常运行时，切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现，当电2.9制动装梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，置C应当防止电梯再运行；(3)制动器应当动作灵活，制动时制动闸瓦(制动钳)紧密、均匀地贴合在制动轮(制动盘)上，电梯运行时制动闸瓦(制动钳)与制动轮(制动盘)不发生摩擦；并且制动闸瓦(制动钳)以及制动轮(制动盘)工作面上没有油污”6.急停操作（1）手动紧急操作装置①能够通过目测和模拟操作，判断可拆卸盘车手轮的电气安全装置是否符合要求；②能够通过目测，判断松闸扳

8、手颜色是否符合要求、判断盘车手轮型式、颜色等是否符合要求，判断可拆卸盘车手轮放置位置是否符合要求；③能够通过目测，判断在驱动主机上轿厢运行方向标识是否明显、位置是否符合要求；如果在盘车手轮上标识，能判断盘车手轮上标识是否符合要求；④能够通过模拟操作，判断手动松闸装置是否符合要求；⑤能够通过目测，判断开锁区域标识是否符合要求2.10紧急操作（2）