钻孔桩异常处理.doc

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1、合福铁路四标段钻孔灌注桩工程编号：ZYZDS-QL-2010-08 钻孔桩异常处理作业指导书   单位：编制：审核：批准：  2010年8月14日发布2010年8月16日实施合福铁路钻孔桩异常处理作业指导书1．适用范围适用于合福客运专线铁路安徽段四标岩溶地区钻孔桩施工。2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2

2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3、施工要求3.1钻孔灌注桩施工主要风险（1）在钻进过程中临近既有芜铜铁路线时，钻孔桩机必须设置地锚和缆风绳，进行抗倾覆受力检算，确保桩机不倾覆，不影响既有线的正常运营。（2）根据桥址地质情况，溶洞发育最大达几十米，易产生卡钻、掉钻、埋钻、偏孔、漏浆、坍孔等事故，严重的可致孔口坍塌、地面下陷。（3）砼灌注过程中，由于砼和易性较差、砼离析严重，或导管埋深过大、导管提空等，导致断桩。（4）桥址水域环境下施工，泥浆指标

3、下降，浮渣能力差，易造成钻孔进尺慢，甚至坍孔；岩溶地区砼灌注过程中，因砼柱压力大于水柱压力，可能造成孔壁坍塌，以致漏砼，严重的可能造成断桩。（5）承压水对钻孔桩施工的影响。对于群桩基础，在施工后期，由于地基土在承压水的反复作用下不断弱化（含水量增加，强度降低）孔壁稳定性越来越差，不但增加了施工难度，而且影响工期。严重的还可能因孔内外突发压力差使沙土液化穿孔而发生塌孔现象。3.2溶洞地区钻孔措施施工前，根据设计资料进行现场地质资料核对，经过现场对地质情况的核对发现桥址区石灰岩广泛分布，石灰岩中岩溶发育，岩溶的表现形式有溶沟、溶槽、溶洞和溶蚀裂

4、隙等。经过地质补勘统计，揭露溶洞的钻孔，溶洞规模大小不一，填充情况多数为流塑和软塑粘性土及基岩碎屑，表现形式为全填充、半填充或无填充。3.2.1一般溶洞、溶槽、裂隙及斜坡岩的施工处理方法（1）钻孔顺序为先长桩后短桩，先施工多层溶洞的桩后施工少层溶洞的桩位，先施工大溶洞的桩后施工小溶洞的桩，间隔开孔。施工时每10台钻机配置1台吊车和1台ZL-40装载机，以帮助处理险情、吊放钢筋笼及灌注C30水下混凝土。（2）小溶洞的处理方法为回填片石或者碎石、粘土混合物。（3）钻孔时刚进入溶洞时的施工方法当发现钻进速度有显著变化、间或有漏浆等现象，则说明钻头

5、已进入溶洞了。对应处理方法：此时应迅速提出钻头，抛入25～40㎝块径的片石，回填高度为1.5～2.5m。调整冲程到60cm，继续钻进，钻进10～15分钟后抛入膨润土造浆进行护壁，泥浆比重由1.2逐渐提高到1.4。经反复抛填冲击至溶洞顶板标高0.5m以下时,加大冲程至100cm继续钻孔。（4）穿越溶洞的施工方法溶洞内钻孔，当钻孔进度明显加快,又无偏孔现象时，表明钻头已钻入溶洞。进入溶洞1m以后，再次用长度与孔径成4倍关系的检孔器验孔，确认无孤石或台阶后，进行取碴，再根椐碴样判断洞内填充物的类别，然后调整钻机冲程和泥浆比重，继续钻孔。a、填物为

6、砂和砂加碎石时，对应处理方法：采用大比重泥浆护壁。按水泥：粘土=1：30的比例配置泥浆，将其投入孔内，以1m冲程造孔。并可适当的加入纯碱，作用在于泥浆中加Na2CO3可促使粘土颗粒分散，胶体率提高，与水泥颗粒能形成很好的泥皮保护孔壁，且由于其比重大（可达到1.5），故浮渣作用明显，能加快进度。b、充填物为粘土或砂粘土时，对应处理方法：抛入块径为15㎝的小片石约高1m，用0.6m小冲程冲孔，泥浆比重1.45，冲孔时将片石挤入孔壁，形成约30㎝厚的护壁，以防止缩径。c、半填充物或空洞，在堵漏和处理溶洞顶板孤石的过程中，必然要将空洞填塞一部分。如

7、果空洞过大，人造孔壁不稳定会产生坍塌，因此，抛入成袋水泥和碎石粘土混合物（重量比为1：1），填高至洞口以上0.8～1.0m后再进行冲击。（5）大规模溶洞、半充填溶洞或充填淤泥质土溶洞、串珠状溶洞处理方法为必须设置钢护筒跟进，其长度视地层情况而定。采用了4m一节φ1.25m（1.45m、1.70m、2.2m）的钢护筒进行跟进。钢护筒穿过地表软弱层后埋入强风化层1.0m以上，然后再进行冲击钻孔。（6）岩溶裂隙发育且地下水承压较小、流速较慢溶沟溶槽不大时采用预注浆的施工方法。(7)处理漏浆的施工方法当钻至接近溶洞或已发生漏浆、偏孔现象时，应改用小

8、冲程（60cm），并抛入粘土加大泥浆比重。漏浆严重时，将备好的整袋黏土、整包的水泥与块径30cm左右的片石、4～10cm的碎石一起填入孔内，填高约1.0m，再缓缓放绳继续冲击，将