雪铁龙世嘉冷启动怠速不稳.pdf

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1、维修实例MaintenanceCases栏目编辑：胡凯溶hkr@motorchinacorn◆文／湖北步渊故障现象形进行仔细对比，结果正常。更换一个新的后故障没消失。将四个喷嘴拆下，用超声一辆雪铁龙世嘉16V手动挡轿车，行点火线圈总成后进行试车，故障还没有被排波清洗机对四个喷嘴进行超声波清洗并模驶里程147000km，用户反映最近车辆在早除。结果表明故障的产生与发动机点火线圈拟各种工况的喷油量，没有发现异常。对上冷启动时存在怠速转速不稳定和发动机抖无关。供油管路进行目视检查，没有发现存在异动的现象，同时组合仪表板上的发动机故障对两个

2、氧传感器及其工作线路进行状常的生油味和其他泄露的可能性，至此可灯点亮，发动机运转一段时间后发动机故障态检查，先用诊断仪结合物理测量盒对两个以判断故障的出现与发动机供油系统及其灯自动熄灭。氧传感器的工作波形进行读取，更换两个氧工作线路无关。传感器总成后试车，发现故障现象还没有被用专用的汽缸压力检查表检查四个缸故障诊断与排除排除，表明故障的产生与氧传感器及其工作工作状态下的汽缸压力，将测量结果与标准先用诊断仪PROXIA3对发动机计算线路无关。压力值进行对比，发现第一缸的汽缸压力比机进行故障读取操作，发现在发动机计算机对进气系统进行相关

3、检查，拆下空气标准值明显偏低，于是对第一缸进行拆检，内部存在1缸点火失败的故障信息，故障性滤清器滤芯观察是否存在粉尘堵塞的情况，发现其排气门存在严重积炭，且贴合面配合质为II缶1],-J性故障，用诊断仪进行故障删除操没有发现异常，接下来检查进气歧管，没有不好，排气门不能完全关闭。对第一缸排气作后，再进行故障读取，发动机计算机内部发现堵塞。对节气门进行目视检查，将其拆门处的积炭进行处理，之后用诊断仪进行系没有发现任何故障储存。下用节气门清洗剂进行清洗，再进行节气门统初始化操作，并建议用户到信誉较好的加此故障应从发动机的电路、油路、气体

4、电机及传感器工作线路和状态的检查，没油站加油。一段时间后进行电话回访，用户路三方面着手进行具体的检查。对四个缸的有发现异常，对炭罐及其工作线路进行状态反映故障没有再现。火花塞及其线路进行状态检查，将四个火花检查没有发现问题，这样就排除故障的产生塞拆下，目视检查电极周围没有陶瓷体缺与进气系统有关的可能性。维修小结损，用专用塞规检查火花塞的电极间隙，结对发动机计算机及其工作线路进行状故障是由于第一缸排气门处有大量积果完全符合要求，测量火花塞的电阻值为无态检查，先用诊断仪读取发动机计算机的炭产生的，积炭多是因为燃油品质不良造成穷大。用ME

5、7．4．5电喷系统诊断接线盒将发软件版本号为最新版本，表明故障的产生的，如果加入的汽油中含有的蜡和胶质过多动机计算机各工作脚并联引出，测量火花塞与发动机计算机的软件版本无关。接下来就会加快积炭的形成。所以避免积炭产生的各工作线路的电阻值和工作波形，没有发现用万用表测量发动机计算机各工作脚的电首要条件就是要加注正规的、高品质的燃异常，表明故障的产生与发动机的火花塞及压值进行测量(点火开关关闭、点火开关打油，同时使用厂家指定的汽油清洁剂，可以其工作线路无关。开和发动机运转三种状态)，将测量结果与有效地阻止积炭在金属表面的形成。对发动机转

6、速位置传感器及其工作线标准值进行对比没有发现异常。接下来更另外，城市交通环境下造成车辆经常路进行状态检查，用万用表测量传感器及换新的发动机计算机总成，进行系统初始怠速运转也是发动机产生积炭的原因。一方其工作线路的电阻没有问题，接下来测量化操作后进行发动机运行试验，故障现象面因为在怠速情况下气门后方蒸发速度较工作波形并与标准波形进行对比，符合要存在，表明故障的产生与发动机计算机及慢，更易产生积炭。另一方面，怠速情况下求。更换发动机转速位置传感器总成，试其工作线路无关。发动机进气对积炭的冲刷较少，使积炭容易车一段13,／N-]后故障现象

7、还存在，表明故障对发动机供油系统及其工作线路进积留下来。当积炭在排气门处产生后，排气的产生与发动机转速位置传感器及其工作行状态检查，将专用的燃油系统压力测门会关闭不严，混合汽存在泄露情况，同时线路无关。量表接到供；Eli管路中，测量以下三种情废气存量多，尤其在冬季，汽油挥发性变对发动机点火线圈及其工作线路进行况下的燃油压力值：点火开关到+APC差，混合汽浓度变稀，在发动机点火时会出状态检查，在断开蓄电池负极电缆的情况位置、发动机怠速运转情况、发动机转现点火失败的故障。所以经常在城市道路行下，用万用表测量其工作线路的电阻，测量速保持在

8、3000r／min，测量结果都高于驶的车辆更要按时清理积炭，同时对所加燃结果正常，接下来测量发动机运转条件下的3．3bar(1bar=10sPa)，正常，更换新的燃油的品质要特别注意。点火线圈工作波形，将测量结果与标准波油泵总成，故障