论汽车综合性能检测管理.pdf

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1、·96·内燃机与配件论汽车综合性能检测管理林同桂(东台市中医院，东台224200)摘要：随着人们安全意识的不断增强，对汽车综合性能检测加强管理，这是政府相关职能部门的职责。基于此，文章通过分析汽车综合性能检测管理存在的问题，提出完善汽车综合性能检测管理的具体措施，为组织开展汽车综合性能检测管JE-Y-作提供参考。关键词：汽车检测；网络化；综合性能检测0引言随着经济的发展，生活水平的提高，汽车作为一种代步工具，已经被普及。汽车保有量的增加，进一步引发了各种安全事故，在这种情况下，掌握汽车技术状况，保障汽车完好性和维修质量，完善汽车质量监控体系，强化汽车综合性能检测管理具有重要意

2、义。1汽车综合性能检测管理存在的问题①检测管理方式不完善，在组织开展汽车综合性能检测管理工作时，一般选择工作能力强、素质高、经验丰富的老员工，工作质量取决于员工的诚信程度，可是人员选择需要一个过程，并且这一过程持续的时间比较长，同时人员素质存在一定的差异性，为了保证员工全面发展，需要对员工进行轮岗，进而难以保证工作效果的一致性。从本质上说，这种管理方式依然是人洽，在法治时代，与机制、法制等现代管理还有一定的差距。②检测管理网络化，这种管理方式一方面将汽车综合性能检测管理工作转移到网上，利用网络进行统一管理，强化了彼此之间的监督；另一方面通过联网，在网上对汽车综合性能检测实施管

3、理，在一定程度上方便了管理，同时节省了大量的人力、物力、财力。随着经济的发展，科学技术的进步，汽车综合性能检测管理系统越来越完善，经过不断的调整，汽车综合性能检测管理越加便捷。但是，由。于利用互联网开展汽车性能检测管理工作处于起步阶段，并且管理系统是自行开发的，无形中扩大了网络管理员的管理权限，在这种情况下，如果网络管理员利用网络为车主办理手续开通便道，那么将会给汽车性能检测管理埋下安全隐患。在市场经济环境下，为了自身的经济利益，一些检测站做出违反运管部门管理规定的行为也难以规避。在网上为车主办手续行方便，甚至对汽车综合性能检测数据做出更改，导致汽车综合性能检测管理处于失控状

4、态，在过去很长一段时间，上级领导对此现象依然不知情、不了解，甚至做了一些违法事情。③随着经济的发展，虽然汽车综合性能检测管理网络系统在一些地区推行了好多年，并且取得一些成绩，积累了一些经验，并且对系统进行了调整和完善，丰富了系统管理功能，提高了汽车综合性能检测管理效率。但是，应用网络的广度、深度还不够，这种网络管理方式依然处于初级阶段，管理工作没有得到本质性的提升。在现有科学技术的前提下，汽车综合性能检测管理部门还不能对检测站进行有效的网络监管。对于汽车综合性能检测管理部门来说，并没有因为使用网络管理系统，完善检测站的管理职能，随着时间的延长，将会造成造成汽车综合性能检测管理

5、的失控。④受自身资金、技术等因素的影Ⅱ向和制约，只有个别检测站使用网络管理系统，进而难以与其他检测站之间传递信息，例如，综合性能检测中心和综合性能检测分站难以交流二维码信息，信息传递依然采用传统的电话沟通，这种沟通方式不仅效率低，而且容易出现错误，影响检测结果。⑤在组织开展路检工作时，只能对汽车综合性能检测合格证以及相关终审手续进行检查，这种地毯式稽查方式，难以覆盖全部车辆，同时对守法车辆运输通畅性造成不必要的影响。2完善汽车综合性能检测管理的具体措施①大力推广汽车综合检测管理网络化。随着经济的发展，科学技术的进步，可以以城市为单位，开发汽车综合性能检测网络管理系统，或者以省

6、为单位，开发覆盖全省的网络管理系统，甚至由国家主管部门牵头，开发全国范围的网络管理系统，然后按照省、市的顺序完善相关管理内容。②如果汽车综合性能检测管理网络化已经在检测站实施，在这种情况下，可以采用分层的方式进行管理，在这里分层管理是指以运管部门、检测站为管理层对汽车综合性能检测实施管理。在市场经济环境下，为了提高管理效率、管理质量，需要树立全新的管理理念，通过放权，让检测站自行开展车辆登记审查工作。对于接受权限的检测站来说，为了自身的经济利益，一定会严把检测关口，积极鼓励补检车辆进行检测。同时，由运管部门对终审进行把关，由于实施汽车综合性能检测管理网络化，车辆的登记、检测数

7、据以及过去的终审信息等，终审工作人员通过数据库可以一目了然，如果车辆存在漏检行为，坚决不予办理手续，如果登记工作存在漏洞，可以及时纠正，进一步确保检测管理的科学性、合理性。③打破检测站局域网之间各自为政的局限性，由运管部门牵头，各检测站配合，共同建立网络联系，建立一致对外的检测站网站，安排专人定期更新检测数据、审验信息等，借助互联网，运管部门、检测站可以及时了解相应的信息，以及进行实时监督检查、数据交换等，通过连接检测站网络管理系统，可以最大限度地确保检测站网络管理系统的安全性。对于运管部门来说，借助互