白车身样件快速制造在样车试制中的应用.pdf

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1、生产礁强‘白车身样件快速制造在样车试制中的应用概述了快速制造在主机厂样车试制过程中的应用，介绍了汽车覆盖件快速模具冲压工艺在样车试制中的应用，比较了快速模冲压件与量产全模件的制造工艺和项目费用，指出基于快速模具的冲压技术可以实现低成本、高效率小批量样车的快速试制。■奇瑞汽车股份有限公司田媛2．1快速成型技术(简称RP技术)1前言RP技术是在现代CAD／CAM技术、激光技术、计在产品整车造型确定，白车身外覆盖件、关键件算机数控技术、精密伺服驱动技术以及新材料技术的及结构件数据相对稳定后，主机厂将根据研发系统、基础上集成发展起来的，可在无需准备任何模具、刀试验及生产部门的需要对新

2、车型进行小批量样车的试具和工装夹具的情况下，直接接受产品设计(CAD)制。如何在最短时间里提供与产品定义相吻合的样数据，快速制造出新产品的样件、模具或模型。因件、完成各种性能试验和工艺验证已成为至关重要的此，RP技术的推广应用可以大大缩短新产品开发周工作。为此孕育而出的快速成型及快速模具制造业在期，降低开发成本，提高开发质量。汽车领域的运用得到了蓬勃的发展。尤其是白车身覆2．2快速模具制造盖件大都是空间曲面结构，形状复杂，在成形过程中快速模具制造分为冲压件快速模具制造和塑料件变形规律不易掌握，导致了其制造周期长、资金投入快速模具制造(如图1)，是基于RP技术和新材料发巨大的特

3、点。在前期验证阶段、数据尚不成熟的情况展而产生的。它依据快速成型制作的实体模型，采用下，如何以最短的时间提供样件，进行小批量工艺验拷贝方式(如金属喷涂、电镀、复合材料浇注、精铸证，规避因数据不稳定造成的量产模具设变量巨大，等)快速制造模具的主要工作部件(凸、凹模)，其制造降低开发风险，实现信息反馈，改善设计，验证工艺周期一般为传统数控切削方法的1／5—1／10，而成本却已成为样车试制的关键。本文以奇瑞汽车样车试制为仅为其1／3～1／5。例，结合快速成型，尤其是快速模具工艺实现样件的冲压件快速模具制造主要有两种类型：中熔点快速制造。合金／低熔点合金快速模具，称为混装快速模具，材

4、料可重复利用，世界各大汽车公司通常采用这种技术2汽车快速制造概述方法；环氧树脂类或聚氯酯类模具，材料不可以重复快速制造在样车试制过程中一般分为白车身冲利用。压件的快速制造和内外饰样件的快速制造，都是基塑料件快速模具制造有硅橡胶模具、环氧树脂模于快速成型技术和快速模具制造技术进行的快速样具、低熔点合金模具、铝合金模具等。件制造。2010年第4期汽车T艺与材料AT&Ml15．生产瓒强分类：产品数据状态(铸造模、钢板模)样件材料规格(外覆盖件薄板、高强度钢板)⑨样件模具材质(锌铝台金、铸铁、树脂)_』=后续图1试制样件快速制造工艺种类料及加工难易程度将零件分为外表面件、高强度钢板3

5、白车身快速制造的应用3．1快速样件开发一般流程产品部门图2为样车覆盖件试制一般流程。当白车身数据相对稳定、工艺验证阶段的开发数据下发到试制部门后，试制部门将根据正式模具分包情况对铸造模此类长周期零件进行快速模具的开发。因为产品数据中的小尺寸零件在批量生产中是要开发钢板模具的，而正式钢板模的开发周期与快速模具的开发周期基本一致，P,P3～4个月，为节约成本，将对快速模具及正式钢板模具并行开发。快速模具冲压件开发清单确认后，按照零件重要性、材图2样车覆盖件试制一般流程16l汽车工艺与材料AT&M2010年第4期