推土机薄壁密封套加工工艺优化.pdf

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1、总第187期河冶全Totall872011年第7期HEBEIMETALLURGY2011，Number7推土机薄壁密封套加工工艺优化高永红(河北钢铁集团宣工公司，河北张家口075100)摘要：介绍了推土机薄壁密封套加工中出现的问题及改进方法，改进后薄壁密封套的质量稳定，新工艺的生产工序减少、易加工，生产成本低，经济效益好。关键词：薄壁密封套；加工；工艺；优化中图分类号：TF321．2文献标识码：B文章编号：1006—5008(2011)07—0072—02WORK玳GPROCESSOPTIZATIONFORTHIN—WALLSEALINGCOVEROFBULLDOZE

2、RGaoYonghong(XuanhuaEngineeringCompany，HebeiIronandSteelGroup，Zhangjiakou，Hebei，075100)Abstract：Itisintroducedtheprobleminworkingofthin—-wallsealingcoverofbulldozeranditsimprove--ment．KeyWords：thin—wallsealingcover；working；process；optimization1前言河北钢铁集团宣工公司设计的某型号推土机行走系统为外圆210mm的薄壁密封套，最薄处

3、壁厚为l2．5mm，按常规工艺方法加工难以保证其不变形。尤其是热处理后变形更为严重，4．8mm宽的密封槽无法进行磨削，经常超差，零件质量极不稳定，容易造成批量报废。本文详细介绍了薄壁密封套工艺加工中出现的图1推土机行走系统密封套的装配结构问题及改进方法，改进后质量稳定，加工时间比原工Fig．1AssemblyStructureof艺缩短了一半，有效地提高了生产效率，节约生产成SealingCoverofMovingSysmmofBulldozer本45％。2密封套的加工工艺分析图I为推土机行走系统密封套的装配结构。按照图纸要求，零件的外圆(210mm)与密封槽(4．8

4、mm×2．74mm)必须保证相对于中心线同轴度≤0．1mm，且圆柱度≤0．05mm，如图2所示。收稿日期：2011—05—10作者简介：高永红(1967一)，女，1991年毕业于河北广播电视大学机图2密封套的外圆与密封槽的连接械制造工艺及设备专业，现在河北钢铁集团宣工公司工作，E—mail：Fig．2ConnectionbetweenExternal135l3231298@l63．comEdgeofSealingCoverandSealingGroove72河北冶金2011年第7期2．1改进前的工艺分析密封槽离淬火端面距离为26．2mm，硬度较端面相改进前的工艺路线为

5、：锻造一粗车外形一精车对低一些，热后精车外圆及密封槽，改用工装定位头面一精车二面(210mm外圆留磨量)一划线、(见图3)，以177mm内孔及左端面定位，小间隙钻孔，铣键槽一热处理表面淬火一磨210mm外配合，简单找正后，端面压紧，这样不会造成夹紧变圆。形，夹紧力分配均匀、强劲稳定，一次装夹将210改进前的精车工艺过程为：车外圆210mm为mm外圆及4．8mm×2．74mm密封槽车削成形，有210．6mm，留磨量待热处理后磨至210mm；密效保证了圆柱度和同轴度要求；同时车密封槽与封槽4．8mm×2．74mm在热处理前车成，当热处理210mm外圆选择在精密数控车床车削

6、，并使用了先表面淬火后密封槽极易变形，必须预留变形量来保证进的硬质合金机夹刀具，使车削轻松快捷，尺寸及形尺寸及形状公差要求，于是把热前的公差缩小，给制状精度精确稳定，表面粗糙度也显著提高。造带来困难，增加了制造成本，即便如此圆柱度往往也大于0．05mm，无法修复只能报废；同时热处理后以内孔定位，找正外圆及端面对点跳动≤0．1mm，磨210mm外圆达图纸尺寸，此时其与密封槽之间不是一次装夹下完成加工工序，基准不统一，很难保证同轴度≤0．1mm，平均废品率高达15％。除上述问题外，此薄壁套精车时为防止装夹变形要预留夹头，精车后将夹头车掉，且为防变形夹紧力不能过大，需要小进

7、给多次车削才能完成，生产效率低下，鉴于此种情况，我们提出将原工艺进行改进。图3改进后的密封套装配结构2．2改进后的工艺分析Fig．3AssemblyStructureofSealingCoverafterimprovement改进后的工艺路线为：锻造一粗车外形一精车3结语头面一半精车二面(210mm外圆留精车余量，密改进后的工艺方法将工艺过程简单化，加工工封槽不车)一划线、钻孔，铣键槽一热处理表面淬火序较改进前减少了20％，加工难度降低，不再预留一使用工装定位压紧端面车210mm外圆、车密夹头，热前无须预留变形量，加工时间比原来缩短了封槽。50％以上