国产海水泵在LNG接收站的应用.pdf

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1、2016年天然气技术与经济Vol.10，No.3第10卷·第3期NaturalGasTechnologyandEconomyJun.2016doi：10.3969／j.issn.2095-1132.2016.03.014国产海水泵在LNG接收站的应用112陈林斌水明星贾银凤（1.中国石油京唐液化天然气有限公司，北京101100；2.重庆川仪自动化股份有限公司，重庆400700）摘要为打破国外对LNG接收站海水泵关键技术的垄断，由我国自主研制的海水泵于2013年在唐山LNG接收站调试并投用。为此介绍了国产海水泵的结构形式、工作原理、冷却水系统和变频系统，对比了国内外海水泵的性能及设计参数

2、，分析了国产海水泵在唐山接收站的应用情况。关键词LNG接收站国产海水泵变频系统设计参数运行参数文献标识码：B文章编号：2095-1132（2016）03-0053-04多种因素的影响，叶轮轴孔端面与轴套端面密封性0引言能下降并进一步失效，海水会渗入泵轴与轴套、叶LNG接收站开架式气化器（ORV）的热源由海水轮间的空隙中，使得泵轴与轴套、叶轮间产生电偶［3］提供，海水泵的作用是将海水输送至ORV气化腐蚀效应。该装置外加保护电位，可在出现电位LNG，供下游客户使用。海水泵是LNG接收站非常差时使电位平衡，防止海水泵被腐蚀。重要的设备之一，但其关键技术一直被国外生产商海水泵是竖轴驱动，壳体是

3、扩散碗型。泵轴之［1］间通过联轴器连接。可更换的耐磨环分别配备在叶垄断。由湖南耐普泵业有限公司生产的海水泵于2013年在唐山LNG接收站调试运行，标志着我国自轮和壳体上。从上往下看，泵沿顺时针方向旋转，主研制的国产海水泵正式进入国内LNG接收站，同泵所产生的轴向推力（转子重量＋轴向推力）由泵本时在实际运行中保持了良好的运行状态。海水泵的体承受，轴密封形式为无石棉的压盖填料密封。电国产化对于LNG项目关键设备的投资和维护具有重机是安装在独立的钢结构电机座上的，通过油脂润要意义，笔者拟就国产海水泵的性能及运行情况作滑的齿轮式联轴器连接在泵上。泵吸入口垂直向一介绍分析。下，吐出口水平布置。海

4、水通过海水泵入口后，由叶轮加压，经过排出口进入海水总管，供ORV使1国产海水泵介绍用，其结构见图1。1.1机械结构和工作原理1.2冷却水系统国产海水泵的结构形式为立式长轴泵，叶轮级数为单级。该泵在泵外筒体不拆卸的情况下，转子海水泵配备一套润滑冷却系统。泵启动前10min可单独抽出体外进行检修。泵的进口滤网位置通常注入规定压力（高于0.2MPa）的淡水对填料函体以及低于正常海平面5m左右，泵的总长度为10～12m。推力轴承部件进行润滑，正常启动后从泵出口管路海水泵采用耐海水腐蚀的材料，同时配备防止引入海水，切换成海水自润滑、冷却一体装置，工腐蚀的电极保护装置。海水是强电解质，不同金属艺如

5、图2所示。由于海水中含有海生物，在润滑中可在其中相互接触或配用时，由于各自电位不同，会能会造成冷却管线堵塞。经过多年实践，氯化处理使较低电位的金属溶解而加速腐蚀，电位较高的金较为有效，在海水泵取水口加入海水经电解后产生［2］-属得到保护而减缓腐蚀。正常情况下，泵轴与轴的有效氯（HClO、ClO、Cl2），可防止海生物在冷却套、叶轮间不存在海水，但在运转过程中由于受到［4］水管路附着滋长。修订回稿日期：2016－06－09作者简介：陈林斌（1988－），助理工程师，从事LNG接收站运行操作管理工作。E-mail：tslngchenlinbin@petrochina.com.cn。天然气技

6、术与经济／53第10卷陈林斌，等：国产海水泵在LNG接收站的应用第3期节，转速变化导致海水流量变化。因此，在海水温度一定的情况下，调节海水流量，可优化ORV的负荷以及运行台数：当ORV负荷上升时，升高频率增加海水流量；在ORV负荷下降时，降低频率减少海水流量，以达到节约电能的目的；当LNG流量大于1台ORV的设计负荷时，可增加1台ORV，尽量不使用SCV（浸没燃烧式气化器，能耗较高），以达到节能［7］的目的。启动变频泵时，频率从35Hz到50Hz逐渐升高，海水流量缓慢上升，电机实现真正的软启动，减小了对海水管道、调节阀、ORV的水力冲击和磨损，使系统运行更加安全可靠，并且可大幅节［8］

7、省这些设备的维护费用，降低接收站的运行成本。2国内外海水泵设计参数及性能对比2.1设计参数对比以1600LK4.58-30、1200LK2.22-30两种不同型号的国产海水泵为例，其设计参数见表1。图1国产海水泵的结构及工作原理图表1两种国产海水泵的设计参数表型号1600LK4.58-301200LK2.22-30流量／（m3·h-1）165008000扬程／m3030效率88.24%87.42%转速／（r·min-1）425595轴功率／kW