减压蜡油加氢裂化催化剂组合动力学模型.pdf

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1、石油学报(／／油加工)2014年6月ACTAPETROLEISINICA(PETROLEUMPROCESSINGSECT10N)第3O卷第3期文章编号：1001—8719(2014)03—0477—07减压蜡油加氢裂化催化剂组合动力学模型韩龙年。，彭冲，方向晨，曾榕辉(1．辽宁石油化工大学，辽宁抚顺113001；2．中国石化抚顺石油化工研究院，辽宁抚顺113001)摘要：以高压加氢裂化六集总动力学模型为基础，建立预测催化剂组合体系产品分布的数学模型。按固定馏程间隔将原料油和加氢裂化生成油划分为减压蜡油一加氢裂化尾油(>36o~C)、柴油馏分(290～36o~C)、喷气燃料馏分(175~

2、29o~C)、重石脑油馏分(65～175~C)、轻石脑油馏分(<65℃)和炼厂气(C一)6个集总。分别以2种不同类型加氢裂化催化剂的实验数据为基础，采用Matlab201Ib数值计算软件和非线性最小二乘法对动力学模型参数进行了优化回归。以优化回归后的动力学模型参数为初值，调整部分模型参数，建立了预测催化剂组合体系产品分布的数学模型。用该模型计算得到的加氢裂化产品分布与实验值之间的一致性较好，其偏差均小于2。关键词：减压蜡油(VGO)；加氢裂化；催化剂组合；集总；动力学模型中图分类号：TE624文献标识码：Adoi：10．3969／j．issn．1001-8719．2014．03．015

3、KineticModelofVacuumGasOilHydrOcrackingCatalystsCombinationHANLongnian，PENGChong，FANGXiangchen。，ZENGRonghui(1．LiaoningUniversityofPetroleum&ChemicalTechnology，Fushun113001，China；2．FushunResearchInstituteofPetroleumandPetrochemicals，SINOPEC，Fushun113001，China)Abstract：Asix-lumpedhigh—pressurehydr

4、ocrackingkineticmodelfortwodifferentcatalystswasproposedtopredicttheproductdistributionofhydrocrackingcatalystscombination．Thefeedstockandhydrogenatedoilweredividedintosixlumpsaccordingtothefixeddistillationinterval，namelyasvacuumgasoil—hydrogenatedresidueoil(>360℃)，dieselfraction(290—360℃)，kero

5、senefraction(175—29O~C)，heavynaphthafraction(65—175℃)，lightnaphthafraction(<65℃)andgaslump(C4)．ThelumpedkineticmodelparameterswereregressedfromthehydrocrackingexperimentdataoftwodifferentcatalystsbynonlinearleastsquaresalgorithminMatlab201lb．Theoptimizedkineticmodelparameterswereusedastheinitial

6、datatoestablishthemathematicalmodeltopredicttheproductdistributionofhydrocrackingcatalystscombinationaftermodulatingpartialparameters．Theresultsshowedthatthecalculatedvaluewasingoodagreementwiththeexperimentalvalueofproductdistribution，withallofthedeviationbelow29／6．Keywords：vacuumgasoil(VGO)；hy

7、drocracking；catalystscombination；lumped；kineticmode1加氢裂化是催化裂化与加氢两种反应过程的有在加氢裂化催化剂组合工艺中，考虑不同烃类组分机结合，具有原料适应性强、产品质量好、液体产在催化剂活性中心上的竞争吸附以及反应的先后顺率高且工艺操作灵活性大、环境友好性强等特点Ⅲ。序，在不同的反应区域选择不同类型的催化剂，通收稿日期：2013-05—29基金项目：国家“十二五”科技支撑计划项目(2012B