燃气-蒸汽联合循环发电技术发展对策研究.pdf

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1、维普资讯http://www.cqvip.com箜鲞蔓塑湖北电力VFo1．31No12007年2月eb．2007燃气一蒸汽联合循环发电技术发展对策研究王柏仁(湖北省电力试验研究院，湖北武汉430077)[摘要】论述了燃气一蒸汽联合循环的总能系统概念，介绍了燃气一蒸汽联合循环技术发展和应用状况，并就国家对燃气轮机及其联合循环发电机组的发展定位，发展规划和相关政策进行了探讨。[关键词]燃气轮机；联合循环；能源节约；环境保护；对策[中图分类号]TM611．31[文献标识码]A[文章编号]1006．3986(2

2、007)01-0064-03PresentStateofCombinedSteam＆gasTurbineCyclePowerGenerationTechnology&StudyontheDevelopmentCountermeasuresWANGBo—ren(HubeiElectricPowerTesting&ResearchInstitute，Wuhan430077，China)[Abstract]Thetotalenergyconceptofcombinedsteamandgasturbinecyc

3、lewasexpounded．Presentstateofcombinedsteamandgasturbinecyclepowergenerationtechnologyanditsapplicationwereintroduced．Thede—velopmentorientation，planandrelatedpolicyofstateweredisct~ssed．[Keywords]gasturbine；combinedcycle；energysaving；environmentprotectio

4、n；countermeasureskg，提高了燃气轮机在能源与电力中的地位与作用。1燃气轮机联合循环发电状况和需求从目前世界火力发电技术水平来看，提高火电从20世纪80年代以来，随着燃气轮机及其联厂效率和减少污染物的排放的方法，除带脱硫、除尘合循环总能系统新概念的确立，材料科学、制造技术装置的超超临界发电技术(USC’)、循环流化床的进步，特别是能源结构的变化及环境保护的要求(CFB)和增压流化床联合循环(PFBC)等外，燃天然更加严格，燃气轮机及其联合循环机组在世界电力气、燃油及整体煤气化等燃气一蒸汽

5、联合循环是一系统中的地位发生了显著变化，不仅可以用作紧急个重要措施。据有关调研预测，未来10年我国对燃备用电源和尖峰负荷，还被用来带基本负荷和中间气轮机总需求量达34000MW左右。中国已开始负荷。21世纪以来世界燃气轮机进人了一个新的利用西气东输，东海、南海油气，进口LNG(液化天发展时期，我国燃气轮机引进、开发和应用又进人了然气)和开发煤气化等清洁能源。一批300MW级一个新的发展阶段。燃气轮机技术进步主要表现在燃气一蒸汽联合循环电厂已经建成或即将建成投单机容量增大，热效率提高与污染物排放量降低。产

6、。可以说，随着国产化率的提高，造价的减低，燃目前全世界每年新增的装机容量中，有1／3以上系用天然气和煤气等大型燃气一蒸汽联合循环发电机采用燃气一蒸汽联合循环机组，而美国则接近1／2，组，必将成为中国电力工业一个重要组成部分。日本则占火电的43％。据不完全统计，全世界现有燃油和燃天然气的燃气一蒸汽联合循环发电机组的2燃气一蒸汽联合循环总能系统概念总容量己超过400GW。当前燃气轮机单机功率已燃气一蒸汽联合循环是将两个使用不同工质的经超过300MW，简单循环热效率超过39％；联合循独立的动力循环，通过能量交

7、换联合在一起的循环，环功率已经超过780MW，联合循环热效率超过兼顾了燃气轮机布雷登(Bragton)循环高温加热的58．5％，干式低NO燃烧技术已使燃用天然气和蒸优势和汽轮机朗肯(Rankine)循环低温排热损失小馏油时的NO排放量分别低于25mg／kg和42mg／的优势，形成了总能系统设计新概念，汇集燃气轮机的先进技术、余热锅炉和汽轮机发电的优势，使联合[收稿日期]2006．10．27[作者简介]王柏仁(194一)，男，湖北蕲春人，教授级高级循环的效率提高。例如目前三压锅炉、亚临界参数、工程师。再热

8、燃气一蒸汽联合循环发电效率大于60％。·64·维普资讯http://www.cqvip.comV01．31№1湖北电力箜2007鲞年釜2月塑Feb．2007常规燃气一蒸汽联合循环中的高温热源温度20世纪50年代初，透平初温()只有600℃～(燃气机初温)高达1100～1300℃以上，远远高于700℃，靠耐热材料性能的改善，平均每年上升约一般蒸汽循环采用的主蒸汽温度540～566℃，而燃10℃；60年代后，还借助于空气冷却技术，平均每气一蒸汽