盐城市旅游产业发展分析报告报告材料1

《盐城市旅游产业发展分析报告报告材料1》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、实用文档夯实基础丰富产品完善体系推动盐城旅游向着千亿级产业迈进——我市旅游产业发展分析报告近年来，在市委、市政府的正确领导下，全市旅游产业围绕“核心产品打造、精品线路建设、旅游市场推广、要素协调发展”四大战略，以生态旅游发展为重点，以品牌化发展为方向，以项目建设为载体，着力优化产业空间布局，培植壮大产业主体，打造特色鲜明的生态休闲旅游产品，旅游业呈现出加快发展的良好走势，未来5-8年，盐城旅游具备了打造千亿级产业规模的扎实基础。本文在综合盐城工学院、市经济学会业内专家领导观点的基础上，形成该分析报告。一、产业概况（一）发展现状。发展速度

2、不断加快，产业规模明显扩大。2015年，我市接待海内外游客2282万人次，“十二五”期间年均增长15.39%；全年实现旅游总收入227亿元，“十二五”期间年均增长17.51%。游客总人数和旅游收入均较“十一五”末翻了一番。景区建设卓有成效，景区质量逐步提升。实用文档2015年，盐城中华麋鹿园成功创成国家5A级旅游景区，开启我市5A级旅游景区从无到有的新时代。截至目前，全市国家A级以上旅游景区达49个，其中5A级旅游景区1个，4A级旅游景区10个，3A级旅游景区15个，2A级旅游景区23个，景区提升建设取得明显成效。全市另有国家级森林公园

3、1个，全国农业旅游示范点5个，国家水利风景区3个，全国重点文物保护单位2个，省级乡村旅游区33个，省级重点文物保护单位15个，省级风景名胜区1个，省级旅游度假区5个，省工业旅游示范点4个，景区的整体质量有了较大幅度的提升。旅游产品不断丰富，产业体系得到完善。近年来，我市旅游产品系统不断完善，品质不断提升，逐步形成了湿地观光、乡村休闲、文化体验、生态度假四大主题旅游产品，全市现有金沙湖旅游度假区等5家省级旅游度假区，黄海森林公园成为全市首家国家级森林公园，盐都区成为全省首家乡村旅游创新示范区，房车露营、低空飞行、工业旅游等新兴业态不断涌现

4、，进一步丰富了我市的旅游产品体系，标志着我市旅游产业从单一观光产品开始向观光、休闲、度假等全方位、多样化的产品体系逐步转变。旅游形象不断提升，品牌影响力不断加大。在旅游形象口号方面，创新提出“盐城，一个让人打开心扉的地方”，突破鹤鹿湿地的单一吸引力，塑造了开放包容的旅游形象。在新兴媒体方面，建成盐城市旅游信息网，拍摄微电影《盐城之恋》，被评为省最佳旅游微电影和2012中国旅游宣传片TOP10。在传统媒体方面，推出《盐城，一个让人打开心扉的地方》旅游形象宣传片、“中国·大丰首届鹿王争霸赛”等活动。先后荣获第20届“亚洲旅游业金旅奖十佳绿色

5、生态旅游目的地”和“实用文档最美中国生态旅游、特色魅力旅游目的地”等称号，盐城旅游的品牌影响力不断提升。管理机制不断完善，行业运营有序规范。近年来，我市积极推进规范化管理、强化标准化建设。在全国首家编制《湿地公园建设与旅游服务规范》，加强湿地资源保护和开发利用，提升湿地公园建设水平和服务质量。大丰区已成为全国标准化旅游示范区和全域旅游试点区。联合全市166家旅游单位签署和实施了《盐城市旅游地接市场公约》，重点培育了市区15家旅游服务咨询点，明确了6家作为指定地接接待社，提升了旅游地接市场行业自律水平，行业运行更加规范有序。区域合作不断深

6、化，入境游客苏北第一。发挥盐城滨海湿地、鹤鹿同春的特色优势，我市专门成立盐城旅游上海推广中心，面向上海地区，每年推出精品旅游线路10余条，开展旅游推介近10次，接待游客400多万人次，深度接轨上海乃至长三角重点旅游市场。依托空港和海港的口岸优势，成功设立了盐城旅游（韩国）咨询中心，为境外旅游市场建设开拓新渠道。盐城成为韩国出入境门户之一，其入境游客人数已跃升至苏北第一，增长幅度全省第一。(二)存在问题。我市旅游业虽然发展速度较快，但发展起步阶段的特征还比较明显，主要存在如下问题：区县旅游发展不均衡。实用文档大丰区、盐都区和东台市旅游业获

7、得了较大的发展，旅游景区品质较好、旅游项目投资较大、旅游服务设施水平较高。相比而言，其他县区的旅游发展水平还存在一定差距，地区发展不平衡，全域旅游发展尚未形成。休闲度假产品缺乏。我市旅游资源丰富，但旅游产品的复合性不强，观光产品占主导，缺乏生态度假、休闲娱乐、文化体验等高端旅游产品，仍处于“资源开发度低、服务滞后发展”的粗放型增长。全市高端商务酒店与低端酒店两极分化严重，缺乏中端酒店支撑。旅游公共服务设施不配套。我市旅游公共服务品质和构建“国内一流、国际知名”的目标尚有差距，满足自驾自助、家庭亲子、高铁旅游等旅游公共服务设施不健全，还没

8、有功能比较完善的旅游集散中心、旅游信息中心和咨询服务中心。区县和景区之间的旅游交通体系不完善，道路建设、公共交通、景区专车等要素缺乏，基础配套设施建设有待提升、智慧化建设尚处于起步阶段，全域旅游联动性衔接不