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时间:2019-10-28
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1、实用机动车维修技术人员从业资格考试题库发动机与底盘检修技术模块(共1704题)539第一篇机修基础知识第一章机械基础知识(共104题,其中判断题72题、单项选择题16题、多项选择题16题)一、判断题153.画主视图时应尽量按零件在加工时所处的位置作为投影方向。(√)4.零件图上的基本尺寸后面都有上、下偏差值或公差带代号。(×)15.上偏差是最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差。(√)16.下偏差是最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差。(√)17.实际偏差是实际尺寸减其基本偏差所得的代数差。(×)21.公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝
2、对值。(√)22.公差等于上偏差与下偏差之代数差的绝对值。(√)30.过渡配合是指可能具有间隙或过盈的配合。(√)38.螺旋传动由螺杆和螺母组成,主要用于将回转运动变换为直线运动。(√)44.带传动能保证恒定的传动比。(×)51.蜗杆传动摩擦损失大,传动效率低,发热量大,不适于功率过大、长期连续工作处。(√)52.对于开式蜗杆传动,应采用黏度较高的齿轮油或润滑脂进行润滑。(√)53.金属材料在载荷作用下,断裂前发生塑性变形(永久变形)而不被破坏的能力称为塑性。(√)54.硬度是指金属材料抵抗局部变形,特别是塑性变形、压痕或划痕的能力。(√)55.
3、冲击韧性指的是金属材料抵抗载荷而不致破坏的能力。(×)二、单项选择题101.一般把最能反映零件结构形状特征的一面作为(C)的投影方向。A.左视图B.右视图C.主视图3.尺寸公差是指尺寸允许的(B)。A.上偏差B.正偏差C.基本偏差4.在公差带图中,代表上、下偏差的两条直线所限定的一个区域,称为(C)。A.偏差B.公差带C.基本尺寸5.间隙配合主要用于孔、轴间的(A)连接。A.紧密B.弹性C.活动6.基孔制中配合的孔,称为基准孔,它是配合的(A)。文档实用A.基准件B.标准件C.连接件9.(B)适用于两轴中心距较大的场合。A.齿轮传动B.带传动C.
4、蜗杆传动11.蜗杆传动属两轴线(A)齿轮传动。A.交错的B.平行的C.垂直的12.(A)是指金属材料在载荷作用下,抵抗塑性变形和断裂的能力。A.强度B.塑性C.硬度15.子午线胎胎侧部分(B)性能较差。A.防滑B.防刺C.耐磨16.低压胎的胎内空气压力范围在(C)。A.0.047MPa以下B.0.047~0.147MPaC.0.147~0.490MPa三、多项选择题63.一张完整的装配图的内容有一组视图、(ACD)和标题栏。A.必要的尺寸B.装拆顺序C.零件序号和明细表D.技术要求6.装配图中应标注的尺寸有(ACD)。A.性能(规格)尺寸B.结构
5、尺寸C.安装尺寸D.总体尺寸7.轴上零件常用的固定方式有(ABCD)。A.套筒B.圆螺母C.轴端挡圈D.弹性挡圈8.紧定螺钉和(ABD)均可起到周向定位和固定作用。A.键B.花键C.轴端挡圈D.销12.链传动具有(BC)等特点。A.传动比恒定B.压轴力较小C.噪声大D.能够缓冲吸振13.金属材料的机械性能主要有冲击韧性、(ABCD)。A.疲劳强度B.硬度C.强度D.塑性第二章电工电子基础(共80题,其中判断题46题、单项选择题21题、多项选择题13题)一、判断题101.将二极管正极与电源正极相接,二极管负极与电源负极相接,二极管会呈导通状态。(√
6、)3.将二极管正极与电源正极相接,二极管负极与电源负极相接,二极管会呈截止状态。(×)5.当加在二极管两端的反向电压大于某一值后,反向电流突然急剧增大,此时称二极管被反向击穿。(√)文档实用7.稳压二极管的正向特性与普通二极管相反,呈截止状态。(×)8.由于稳压二极管是工作在反向击穿状态,所以把它接到电路中时,应该反接。(√)10.稳压二极管正极应接被稳定电压的负极,稳压二极管负极应接被稳定电压的正极。(√)15.光电二极管工作在正向状态,正向电流与照度成正比。(×)18.三极管电流放大的实质是以微小电流控制较大电流,并不是真正把微小电流放大了。
7、(√)20.三极管是一种以大控小、以强控弱的器件。(×)23.单线制是指靠车体的金属部分代替一部分导线的连接方式。(√)二.单项选择题101.下图所示为(A)型三极管。A.NPNB.PNPC.NPN和PNP2.下图所示为(B)型三极管。A.NPNB.PNPC.NPN和PNP4.由于稳压二极管是工作在反向击穿状态,所以把它接到电路中时,应该(B)。A.正接B.反接C.串接A.B.C.A.B.C.8.由于三极管有发射结和集电结两个PN结,因此,可根据PN结(A)的特点,利用万用表的欧姆挡来判别三极管是NPN型还是PNP型。A.正向电阻小、反向大B.反
8、向电阻小、正向大C.正向电阻小、反向电阻也小12.将万用表欧姆挡的旋钮置于R×1k,使黑表笔与集电极c接触,红表笔与发射极e接触(PNP
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