科目二学车笔记和总结(完整版)

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1、0.学前准备：1.座位调整： ①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子里看到左右后轮。3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中，一般档位切换时

2、要先换回空挡再进行挂档。4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧

3、跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹，回正方向。分享和总结：1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。3.调镜子在车内有调节控制按钮，也可以手动去按镜子调节，如果不能很好调节，可以用纸巾塞住镜子的边缘里面来固定镜子。4.换挡要根据转速和速度来操作，不要越级换挡，如从1档直接换到3档。忌换挡时低头看着档位，忌速度不稳定时候

4、换挡，忌换挡时方向跑偏。5.在汽车的行车中，除低速（20km/h以下）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。1.方向盘：1.双手平握呈水平方向，如果把方向盘看做一个钟表，则左右上分别处于9点与3点位置。2.左右打死各为1圈半，即向左打死方向就向左打一圈半，向右打死方向就向右打一圈半。3.打方向盘操作步骤详解：向右打死为①右手松开方向盘，左手向右尽量打，个人视自身情

5、况而定; ②右手接当前方向盘9点，同时左手松开方向盘，右手向右打至3点位置; ③左手接当前方向盘9点，同时右手松开方向盘，左手向右打至不能再打动为止，右手抓方向盘上方做辅助，此时车轮向右45°打死。回正方向片也是3步 ①右手松开方向盘，左手向左打至9点钟位置; ②右手接方向盘3点钟位置，同时左手松开方向盘，右手向左打至9点钟位置; ③左手接当前方向盘3点钟位置，同时右手松开方向盘，左手向左打至9点钟位置，最后右手复回原位3点钟位置，此时车轮回正。分享和总结：1.双手不能同时离开方向盘，因为再抓方向盘时不知所抓何处，进而引起失误。2.打方向盘要充分利用两眼的余

6、光作用，眼睛看车头前方和后视镜，用余光看方向盘。3.养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小。4.打方向盘根据速度来打，速度快就快打，速度慢就慢打，要均匀而稳。5.不要单手打方向盘。车子停了以后将方向盘回正。2.直角转弯（以向右转为例）：进入直角转弯前调整车身，先把左车头缝对准左侧外边线（此时车尽量靠左侧行驶），车身要保持平行，当车头一盖住前方的边线时向右打死方向【或看右车门把手与右边库角水平线重合时向右打死方向】（行驶过程中看右后视镜右后轮有没有压倒库角，注意左前轮不要压前

7、边线），继续行驶当车身平行时回正方向。分享和总结：1.打死方向，打方向要根据速度来打，速度快就要快打，速度慢就要慢打。2.如果压前面的边线可能是：①车速快而打方向盘慢。②座位调的太靠前，导致看车头盖住前方边线时机比标准的延迟了，实际上车头已盖过了边线。3.如果压右边的直角点可能是：①车身没有尽量偏左（与左边边线30cm以内）。②座位调的太靠后，导致看车头盖住前方边线时机比标准的提前了，实际上车头还没有盖住边线。③车速慢而打方向盘快了。4.如果打方向盘时候速度会变慢的，就稍抬高离合一些，保持车速均匀。3.S型曲线（以右切入为例）：方法1：①向左转弯时，车身尽量

8、贴近右侧边线，当看到左车头1/3处对准右侧边线时就向