K+-K+钢管桩施工实施方案

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1、K+-K+钢管桩施工方案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：15向家坝、溪洛渡水电站库区代建公路剩余工程及管理养护工程省道S307线屏山至新市镇段公路复建工程K4+210-K4+251钢管桩施工及道路保通施工技术方案编制：审核：1复核：15四川交投建设工程股份有限公司向家坝、溪洛渡工程项目经理部编制日期:2016年11月屏山S307复建公路工程项目承包人申报表承包单位：四川交投建设工程股份有限公司合同号：监理单位：中国水电顾问集团中南勘测

2、设计研究院编号：致中国水电顾问集团中南勘测设计研究院屏山县省道S307线复建工程监理部：事由：向家坝、溪洛渡水电站库区代建公路剩余工程及管理养护工程申报内容：向家坝、溪洛渡水电站库区代建公路剩余工程省道S307线屏山至新市镇段公路复建工程K4+210-K4+251钢管桩施工及道路保通施工技术方案承包人：年月日驻地办意见：15驻地监理工程师：年月日总监办意见：总监理工程师：年月日附注：本表适用于没有专用表格，根据合同规定和监理要求又必须书面向驻地监理工程师、业主提出的申请、报审、请示、申报和报告以及需要监理组、监理部审查签报的事项等。K4+2

3、10-K4+251钢管桩施工及道路保通施工技术方案一、编制依据1、设计图纸。2、《建筑地基基础基础工程施质量验收规范》；（GB50202－2002）3、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）4、现行国家有关规范、标准和规程。二、工程概况K4+210-K4+25115段路基位于冲沟地带，为填方路基，路基左侧为路肩挡土墙，当地居民在公路内侧修建房屋，对路基边沟进行了填筑，造成路基内侧排水不畅，长期积水，地表水沿路面及内侧渗入地下土体，造成含砾粉质黏土层含水量增加，物理学指标降低。且地基土覆盖层深厚，挡土墙基础为含砾粉质粘土，存在地基

4、承载力不足等原因，造成挡墙基础应力集中，进而在挡墙脚产生鼓胀开裂现象。根据地质勘察报告及根据纪要要求，结合工期施工难度等，经业主、设计、监理、施工单位现场勘察后，对该段进行处治，主要措施如下：（1）K4+210-K4+241段采用三排钢管桩基托梁。（2）K4+421-K4+251挡墙墙高11m,原地基土含砾粉质粘土，地基承载力不足，且路基内侧边沟排水不畅，路基及挡墙存在安全隐患，为确保路基稳定，采用两排钢管桩对挡墙外侧加固处治。钢管桩设计长度为15m，钢管型号为140mm×6.5mm无缝镀锌钢管，每节钢管长度为6-9m；钢管之间采用内套管焊

5、接，内套管型号为127mm×6.5mm，长度为1200mm，搭接长度为600mm。其主要工程数量：总桩长1500m；140mm钢管1500m；127mm内套管360m；180mm钻孔1500m；M30水泥砂浆228.9m3。三、施工准备1、设备：1.1汽车载运螺旋钻机1台、配电箱一个、电焊机1台、切割机1台、混凝土搅拌机1台、高压注浆泵1台。1.2高压注浆管30米，橡胶水管50米、25mm2电缆、等施工机具。2、材料：2.1水泥：宜用425号普通硅酸盐水泥。2.2砂：应采用细砂或特细砂；2.4直径D=260mm钢管、电焊条、劳动保护用品。2

6、.8外加剂：应添加适量减水剂。3、施工人员：技术员1人、测量员2人、质检员1人、技工4人、普工8人。15四、施工工艺（工艺流程）钢管桩施工：平整清理场地---注浆钢管制作---测量放线---孔距定位---钻孔机就位钻孔（每2m接钻杆一次）---注浆机安装---安装下放钢管---安装注浆管----拌制水泥砂浆—次性加压注浆，直至上口翻浆，注浆压力不大于0.2Mpa。1、人工平整清理场地；根据设计要求放出基坑边线及定出桩位，安装钻机进行成孔作业；成孔工程产生的泥浆收集到泥浆池中，待施工完毕后泥浆外运至施工区域外，检查并保护成桩。2、注浆钢管制作

7、焊接：根据设计图纸要求的深度进行下料。3、测量放线：根据设计要求的间距（1.2m）、排距(1.2m)及设计提供的标高进行测量放线。4、孔距定位：根据设计的孔洞直径、间距、排距使用钢筋头打入地下进行定位；5、微型桩定位：本工艺采用干成孔方式钻孔，根据微型桩定位，在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位，汽车支撑脚腿下进行夯实后垫方木，确保其稳定。6、就位钻孔：将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置，安放水平，防止倾斜；将钻杆抬至钻机旁，启动钻机，慢慢钻进；每进深2m,需要接一次钻杆，直至得到设计有效深度。钢管接长时，上下两段钢管之间采用套管连接。7、

8、清孔：湿作业时采用泥浆泵进行循环水清孔，干作业时无需清孔。8、注浆机安装：在现场指定位置固定注浆机，电源由指定的配电箱接入，采用6平方三相五线制电缆，把拌制的水泥砂浆（强度为M3