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1、解放路交通工程设计说明一、设计依据及采用规范(1)《中华人民共和国道路交通安全法》(2)《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(3)蚌埠市城市总体规划(4)《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）(5)《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）(6)《道路交通信号灯》（GB14887-2011）(7)《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）(8)《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）(9)《民用闭路电视系统工程技术规范》（GB50198－94）(10)《建筑物防雷设计规范》（GB50057）(11)《建筑物电子信息系统防雷设计规范》（GB5
2、0198－94）(12)《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）(13)《无障碍设计规范》（GB50763－2012）(14)《公路交通安全设施设计技术规范》（JTJ074-2003）(15)《机动车测速仪通用技术条件》（GA297-2001）(16)《安防视频监控系统技术要求》（GA/T367－2001）(17)《城市警用地理信息分类与代码》（GA/T492－2004）(18)《城市警用地理信息系统建设规范》（GA/T493－2004）(19)《闯红灯自动监测记录系统通用技术条件》（GA/T496-2009）(20)《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）
3、(21)《中国电气装置安装工程施工及验收规范》（GA/T514-2004）(22)《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》（GA/Y651-2006）(23)《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》(GA/T652-2006)(24)《中华人民共和国公共安全行业标准》(GA38-92)(25)《机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范》(26)《闯红灯自动记录系统验收技术规范》(27)《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2009）(28)《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833—2009）(29)《道路交通信号控制机》（GB25280-2010）(30)《交通
4、信号控制机与上位机间地数据通信协议》（GB/T20999-2007）(31)《道路交通信息显示设备设置规范》（GA/T993—2012）(32)《道路通行状态信息发布规范》（GA/T994—2012）(33)《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）；(34)《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；(35)道路工程设计图纸(36)业主提供相关资料二、工程概况本次设计地解放路南起东海大道,北至宁洛高速,共分为三段,南段从东海大道至胜利路立交桥以南,全长约2430米,中段从胜利路立交桥以北至淮河公路桥以南,全长约1450米,北段从淮河公路桥以北至宁洛高速,全长约2675m,道路总
5、长约6555m.本项目为城市主干路,东海大道至胜利路立交桥以南道路红线宽45米,胜利路立交桥以北至淮河公路桥以南道路红线宽40米,淮河立交桥以北至宁洛高速道路红线宽60米,道路全段为双向6车道,机非分离.东海大道至淮河公路桥以南设计车速为50Km/h,淮河公路桥以北至宁洛高速设计车速为60Km/h.设计范围内包含解放路—兰凌路、解放路—涂山路、解放路—雪华路、解放路—淮河路、解放路—凤阳路、解放路—新淮路、解放路—治淮路、解放路—沿淮路、解放路—淮上大道、解放路—双墩路、解放路—丰泰路、解放路—龙华路、解放路—W-6路交口共计13个交口,详见“标志标线平面图”、“交通控制设施设计平面图”.本次
6、设计工程内容包含道路标志标线设计、信号控制系统、闯红灯违法抓拍系统、视频监控系统、卡口系统、沿线管线系统以及后台指挥中心相应设施设计等.39/39一、设计原则（1）以满足交通管理功能为前提,做到经济、合理、适用；（2）必须做到醒目、易读、公认；（3）道路交通作为国际交往和旅游业发展地纽带,图形符号是一种“跨文化”地标志,此类设施,必须兼顾本土文化背景,又要向国际标准靠拢.（4）所有交叉口范围内不得种植高度大于1.2树木.道口、标志牌视认方向前20米范围内不得种植高大乔木.（5）与悬臂标志杆件共设地柱式标牌,其设置净空高度不小于2.2m.二、道路标志图中标志安装位置原则上以桩号标注位置为准,若安
7、装条件受限,需经交警部门确认后可适当调整,所有交通标志杆件基础及交通控制设施杆件基础设置位置需经交警部门确认后方可实施.（1）标志版面:交通标志反光材料字膜采用钻石级,底膜采用超强级；标志上地汉字、拉丁字和阿拉伯数字应严格采用GB5768-2009规定地字体.所有支撑方式为悬臂地版面均为双面设置,正面为交通标志,背面为交通标语等,内容需交警支队审核后方可实施,背面反光材料采用工程级.交通标志板设计
