汽车污染物与发动机排放控制_论文正稿

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1、......毕业论文课题名称汽车污染物与发动机排放控制二级学院(系)/专业机械工程学院/汽车检测与维修技术班级×××学号××××学生姓名×××指导教师:×××××××年××月××日学习好帮手......摘要近年来随着世界经济的不断发展,汽车这一作为人们出行的主要的交通工具已经越来越普及,逐渐地进入到大众的生活之中。当然随之也带来了一些列的问题,机动车发动机的有害排放物也成为了造成大气污染的一个主要来源,会给人体健康造成了严重的危害。汽车尾气的污染已成为世界共同面临的严重问题。对此,各国也采取了相应的控制措施来缓解这方面的压力。本文讲

2、述了各国应对的各项措施,包括制定相关的各种排放法规为汽车的排放提供了强有力的依据以及强制各大汽车生产厂家生产达到符合标准的污染物排放的汽车。机动车排气污染控制技术和措施包括发动机净化处理技术控制技术,提高燃油的燃烧率,安装防污染处理设备;还包括行政管理手段,实行综合整治,多措并举,减少或消除机动车尾气中有毒有害气体的排放,减轻对大气环境的污染。事实证明这些举措的实行不仅仅使得各种有害的污染物的排放量有了很大的降低,对缓解环境的压力有了很大的帮助,而且也节约了能源。关键词:机动车;排气污染;控制;技术与措施。学习好帮手......Ab

3、stractInrecentyears,withthecontinuousdevelopmentoftheworldeconomy,thecargraduallyintopubliclifeasthemainmeansoftransportationhasbecomeincreasinglypopularforpeopletotravel.Ofcourse,italsobringssomeoutofthequestion,theengineofamotorvehicleemissionscausedbyairpollutionhas

4、becomeamajorsourceforhumanhealth,causingseriousharm.Automobileexhaustpollutionhasbecomeaseriousproblemfacingtheworld.Therefore,allcountrieshavetakenthecorrespondingcontrolmeasurestoalleviatethepressureofthisrespect.Thispaperdescribesthedealingmeasures;includingthedevel

5、opmentofvariousrelatedemissionregulationsforexhaustemissionhasprovidedthepowerfulbasisandforcedthemajorautomobilemanufacturersproductionreachedthestandardofpollutantdischargecar.Motorvehicleexhaustpollutioncontroltechnologiesandmeasuresincludingenginepurificationtreatm

6、enttechnologyandcontroltechnology,toimprovethecombustionrateofthefueloil,installpreventpollutiontreatmentequipment;alsoincludesmeansofadministrativemanagement,comprehensivecontrol,reducingoreliminatingthepoisonousandharmfulgasinthetailgasofmotorvehicleemissions,reducet

7、hepollutionofatmosphericenvironment.Thefactthattheseinitiativesimplementednotonlymakesavarietyofharmfulpollutantsemissionsaremuchlower,toalleviateenvironmentalpressurehasbeenagreathelp,butalsosavesenergy.Keywords:motorvehicle;exhaustpollution;control;technologyandmeasu

8、res.目录学习好帮手......1概述12常见的汽车污染物的类别及形成机理22.1一氧化碳22.2碳氢化合物32.2.1碳氢化物的来源及形成机理32.2.2影响碳氢化物生成的因素52.3氮氧化物62.3.1NOX的生成机理62.3.

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