火灾事故扑救应急预案

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1、火灾事故扑救应急预案1、编制说明1.1编制目的通过本预案的应用降低火灾事故发生的频率；并当火灾发生时能指导火灾事故的扑救，尽量减少火灾的危害，保护员工人身和项目部财产的安全，保证项目部生产的正常进行。1.2使用范围适用于北京地铁五号线05标项目部。1.3编制依据1、北京地铁五号线05标实施性施工组织设计；2、相应的法律、法规和技术规范；3、集团公司颁发的“程序文件”和“作业手册”；4、现场踏勘所掌握的施工场地环境资料；5、项目部的人力、物力和财力的配置。1.4编制原则贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及相关的法律法规、

2、制度等。1.5编制内容本预案内容由“编制说明”、“应急准备”、“应急响应”、“纠正与完善”和“附件”共五部分组成。2项目简介2.1工程内容五号线崇文门站与既有地铁二号线崇文门站东端区间立交，并从其下方穿过。该站结构为双柱三跨岛式暗挖车站。车站为端进式，两端为双层结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层；中间为单层结构，系站台层。有效站台中心里程为K6+960,车站总长度202.9m,总宽度24.2m,站台宽度14m。车站顶板覆土：双层结构为8~9.3m,单层结构为13.5m。车站共设置四个出入口，两条换乘通道，两座风道，

3、其中北换乘通道增设了一条紧急疏散通道。2.2施工环境车站位于崇文门内外大街与东西大街的交叉路口，附近地面建筑物主要有崇文门饭店、北京新世界中心、哈德门饭店、同仁医院、新侨饭店等，在交叉路口的东北、东南两块是待改造的旧城区。由于地面建筑物距车站中心最近为40叫车站施工对周边地面建筑物影响较小。横穿车站的地下构筑物主要有盖板河（其底板距车站双层断面顶部净距不足1.5m）和既有环线区间（其底板与车站单层断面顶部净距为2.858m）。由于距离近，车站暗挖施工时应采取可靠措施确保地下构筑物的正常使用和车站的施工安全。另外，在盖板河

4、和既有的环线区间之间规划有一条从北京站到北京西站的铁路直径线，其底板与车站顶部净距不到2m0北京地铁五号线地铁05标段工程平面示意图见附件1（图中表明施工用房、消防水接口、最近的消防机构和医疗机构等）。3应急准备3.1组织机构3.1.1领导机构为了加强施工工地的消防防护工作，建立一套完备的消防管理体系，北京地铁五号线06标项目部成立由项目经理、项目副经理、工区主任等组成的火灾事故扑救应急领导小组。火灾事故扑救应急领导小组名单：组长：段维宏（项目经理）副组长：龚晓明（项目副经理）组员：李云良（书记）、陈浩（总工程师）、刘明

5、珠（工区主任）、蒋有义（工区副主任）、刘志成（专职安检工程师）3.1.2管理职责（1）组长职责%1、组长是整个项目部消防管理的最高负责人；主持全面工作，确保工程项目满足国家颁发的有关消防的法令、法规、规章制度的要求。%1、授权副组长主持整个项目的消防管理工作，并积极支持配合。%1、负责审批火灾事故扑救应急预案；负责预案在本项目部的有效运行及在预案运行过程中的内外协调，并改善其运行环境，确保预案的实现。%1、参与火灾事故的调查与处理工作。（2）副组长职责%1、贯彻落实国家颁发的有关消防的法令、法规、规章制度以及项目部预案的

6、运行，对项目部的消防工作负直接领导责任。%1、审批灭火器材的采购计划，组织工区按要求购买并应满足使用；组织定期检查消防设施的运行情况，作好维修检查并记录，保证设备的完好，并且在火灾事故发生时调用项目部一切物资和设备。%1、组织项目部进行全员消防培训，对生产管理和技术人员、工人进行理论考核，并定期组织进行灭火模拟演练。%1、经常深入施工现场了解消防情况，对发现的问题及时决策处理。(3)组员职责%1、书记直接负责以国家颁发的有关消防的法令、法规、规章制度为内容的宣传、培训工作，并进行理论的考核。%1、专职安检工程师直接负责项

7、目部的定期灭火模拟演练，将演练情况作书面报告向集团公司相关部门进行上报；并且，负责日常具体的预案运行过程中的内外协调工作。%1、工区主任负责消防灭火所需的器材和施作相应消防设施的购买、检修等，组织工区工人参加项目部举办的培训。同时，负责发生事故时立即组织抢救，防止事态扩大，保护现场，及时如实汇报。负责轻伤事故、未遂事故的调查分析，参加重伤事故调查分析，及时采取措施，防止同类事故的再次发生。3.1.3实施机构在火灾事故扑救应急领导小组的领导和组织下，项目部将根据相关的规章制度建立本项目的义务消防队，负责项目施工场地等的消防

8、灭火具体事宜。义务消防队名单：队长：刘明珠副队长：田龙军队员：刘文斌、王伟、王波、杨中树、易斌、单中富、杜胜军、曾祥龙、平夕红、曾应兵、银洪礼、左正辉、灌鸿、高海明、石庆钢3.2资源配置3.2.1劳动力配置在领导机关配置上，本项目部成立了火灾事故扑救应急领导小组和义务消防队，作为火灾应急的指挥人员。同时，项目部根据工