浅谈旧广州水泥厂隧道防水施工技术

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1、浅谈旧广州水泥厂隧道防水施工技术摘要：本文结合I口广州水泥厂隧道的工程案例，分析认为隧道结构应遵循“以防为主、防排结合、多道设防、刚柔并进”的防水原则，并对隧道防水具体方法进行了介绍，分析总结了隧道防水具体措施及施工中的控制事项。关键词：区间隧道；变形缝；结构自防水；防水层中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：一、工程概述旧广州水泥厂隧道下穿四湾路，连接西湾路东西两侧地块居住区道路及地下停车库，而且车辆可以通过东区出口通道进入西湾路兼顾调头功能。隧道主线双向二车道，分为入口隧道、出口隧道、东区出口通道三部分。长度分别为202米、196.98米和67.80米，其中

2、入口隧道与出口隧道在下穿西湾路段汇合成一条隧道主线。二、防水等级和标准本隧道采用明挖现浇施工，主体结构防水等级为二级：顶部不允许渗漏，其它不允许漏水，结构表面允许有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的6/1000；任意100m2防水面积上的湿渍不超过四处，单个湿渍最大面积不大于0.2m2o三、隧道防水设计原则参照广州地铁防水设计原则，旧广州水泥厂隧道的防水措施亦遵循“以防为主、防排结合、多道设防、刚柔并进”的原则，确定钢筋轮结构自防水体系以结构自防水为主，附加外防水为辅的做法。1、以防为主隧道防水主要以钢筋混凝土自防水为主，首先应保证混凝土的浇筑质量。为此我司采取

3、了积极有效的技术保障措施，确保混凝土达到设计和规范要求的密实性、抗渗性和抗裂性。2、防排结合由于地下隧道工程所处环境水文地质状况复杂，若耍求完全达到滴水不漏，确实存在很大的难度，所以除做好结构口防水、附加防水层防水外,在衬砌外做防水沟、地坪下的防水网络同样需结合使用。3、多道设防除提高混凝土密实度、抗渗和抗裂等指标外，应以柔性防水层为辅，并在围护结构的设计与施工中积极设置多道防线，比如控制好基坑支护桩和搅拌桩的施工质量，包括桩间的无缝咬合等，同时隧道变形缝、施工缝等设多道防水措施，确保达到防水要求。4、刚柔并进采用钢筋混凝土结构自防水和“外防外贴法”并进的防水方式。

4、将地下水与混凝土进行有效隔离，提高隧道抵抗外部渗水的能力。四、防水施工及技术措施1、隧道防水混凝土施工旧广州水泥厂隧道主体结构采用C30防水混凝土，抗渗等级为卩8。在混凝土中掺入粉煤灰和以减水剂为主的化学外加剂，称为双掺技术。使用双掺技术，不仅可以节约水泥，降低水化热温升，提高混凝土可泵性能，而且可取得混凝土抗裂性、高抗渗透性和耐久性，低收缩和徐变等优良特性。配制泵送粉煤灰混凝土的技术关键在于以下两点：(1)粉煤灰质量必须稳定：其品质参数应达I、II级灰的要求。(2)双掺技术有利于激发粉煤灰的活性：泵送粉煤灰混凝土离不开双掺技术，这是由于以减水剂为主的化学外加剂能使

5、水泥中硅酸钙水化所产牛的Ca(OH)2增多，有利于粉煤灰与Cq(0H)2反应，从而激发粉煤灰的活性；其次，其减水作用可以弥补目前H级粉煤灰需水量比大于100%的弊端，有利于粉煤灰混凝土早期强度的发挥。此外，在混凝土浇筑过程中，无论隧道底板、侧墙或顶板混凝土，由于进料容易产生离析、振捣不到位、漏振或振捣时间控制不到位等现象，将导致混凝土密实度、抗渗性达不到要求，进而严重影响结构混凝土自防水能力，我们应引起高度重视。2、防水层施工本隧道工程外防水主要是在底板、侧墙、顶板外侧全包的防水体系，形成一个封闭的防水层，使结构达到不渗不漏的冃的。防水卷材施工工序：基面检查一卷材检

6、查一每幅卷材铺设弹线(顶、墙、底)一底板铺设卷材〜铺设保护层一侧墙铺设卷材一顶板铺设卷材〜铺设卷材工程质量全面检查一验收。(1)底板下防水层施作底板下的防水层关键是PVC防水卷材与防水板的铺设，在底板与侧墙连接处，纵向施工缝设有两道遇水膨胀橡胶止水条，分段环向施工缝处同样设两道遇水膨胀橡胶止水条。A底板与侧墙拐角处耍用防水水泥砂浆把腋介抹圆顺，避免卷材打折。B垫层一定要铺设平顺，不允许有凹凸不平处，避免在卷材铺设时有空腔出现。C防水板搭接用热合机进行焊接，接缝为双焊缝，中间留出空腔以便充气检查。(2)侧墙外防水层施工本隧道围护结构与主体结构分离，防水施工顺序是：在浇

7、筑结构侧墙后，在结构外侧涂刷5、8伽厚水泥砂浆进行找平处理，揭掉紧邻结构侧的光面胶膜，贴双面自粘卷材在结构侧墙上，然后撕掉紧邻土侧的光面膜，涂刷20mm厚1：2水泥砂浆保护层，完成丿ri砌筑120mm厚的砖墙保护层，以保证防水效果，最后回填基坑。(3)顶板外防水层施工顶板结构混凝土浇筑完毕后，进行基层处理。基层处理完毕并经过验收合格后，先在阴阳角和伸缩缝等特殊部位涂刷防水涂膜，然后开始进行大面积涂膜防水层施工，上下层与基层之间应粘结牢固，不得有空鼓、砂眼、脱层等现象。成膜厚度不得出现翘边、空鼓部位。顶板防水层及7CM厚C15细石混凝土保护层施工完毕后，宜采用粘土