珥陵桥钢桁梁施工实施方案

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1、镇江路桥珥陵桥钢桁梁施工方案丹阳市丹金溧漕河桥梁工程A1标珥陵桥主桥施工方案编制：审核：批准：江苏省镇江市路桥工程总公司丹阳市丹金溧漕河桥梁工程A1标项目经理部二〇一六年九月63镇江路桥珥陵桥钢桁梁施工方案目录1、编制依据42、工程概况52.1、技术标准52.2、钢桁梁概况62.3、主要材料标准82.4、施工条件82.5、主要工程数量93、施工总体部署及工期安排93.1、工程项目的组织管理93.2、资源配置103.3、施工进度计划安排124、工程难点及对策124.1、工程难点124.2、难点对策135、施工准备135.1、技术准备135.2、物资设备供应136、钢桁梁

2、制作方案146.1、钢桁梁材料146.2、钢桁梁制作难点146.3、钢桁梁制作程序156.4、钢桁梁制作工艺167、钢桁梁安装方案287.1、钢桁梁安装方案比选287.2、施工方案概述297.3、施工方法详述3063镇江路桥珥陵桥钢桁梁施工方案8、桥面及附属工程施工508.1、桥面板施工508.2、钢筋混凝土防撞护栏509、质量保证519.1、质量保证体系519.2、钢梁拼装质量保证措施5210、全保证体系及措施5410.1、安全保证体系5410.2、安全保证措施5610.3、钢梁架设安全应急预案6063镇江路桥珥陵桥钢桁梁施工方案珥陵桥钢桁梁施工方案1、编制依据（1

3、）丹阳市丹金溧漕河桥梁工程A1标段招投标文件及施工合同；（2）丹阳市丹金溧漕河桥梁工程珥陵桥施工设计图第一册；（3）现场施工调查、踏勘、咨询资料；（4）同类桥梁工程施工技术；（5）铁路钢桥加工制造规范、铁路钢桥施工规范及现行的国家和行业关于钢桁梁加工制造、施工的技术规范、标准等；（6）公路、水运、海事等相关行政部门下达的文件及要求；（7）现有内河起吊能力；（8）本方案编制所采用的国家及部颁标准、规范、施工手册主要包括：《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）；《路桥施工计算手册》（周水兴，人民交通出版社，2001年10月，第1版）；《钢结构设计规范》（GB

4、50017-2003）；《铁路钢桥制造规范》TB10212－98；《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈与技术条件》GB/T1228-91；《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》TBJ214-92；《铁路钢桥保护涂装》TB/T1527-2004；其它相关规范及各种施工手册。2、工程概况珥陵桥位于丹阳市珥陵镇，原桥宽9m，随着丹金溧漕河Ⅲ级航道整治标准的提高，原桥梁已无法满足通航要求，拆除后原位重建。规划三级航道净空为60×7m，设计最高通航水位4.5m。现状桥位处河口宽70m（驳岸施工完成），路线中心线与航道中心线的夹角为90°。主桥为跨度81.m的下承式简支钢

5、桁梁，一跨跨越丹金溧漕河。2.1、技术标准(1)荷载等级：公路-Ⅰ级。63镇江路桥珥陵桥钢桁梁施工方案(2)工程区域地震动峰值加速度0.1g。(3)桥面宽度：主桥0.5m（主桁）+0.3m（施工缝）+0.5m（防撞护栏）+9.0m（行车道）+0.5m（防撞护栏）+0.3m（施工缝）+0.5m（主桁）=11.6m。(4)横坡：双向2.0%；(5)通航标准：Ⅲ级航道，通航净空60m*7m。(6)设计最高通航水位4.5m。2.2、钢桁梁概况钢桁梁结构形式为带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，主桁立面简图如图2-1所示。图2-181m钢桁梁立面图(1)主桁主桁采用带竖杆的滑轮式三角

6、形腹杆体系，节间长度8m，主桁高度10m，高跨比为1/8.0；两片主桁中心距为11.1m，宽跨比为1/7.21。主桁上下弦杆均采用箱形截面，截面宽度500mm，高度为720mm，最大板厚32mm，工厂焊接，在工地通过高强螺栓在节点处拼接。除端斜杆采用箱形截面以增加面内外刚度外，其余腹杆均采用焊接H形截面，截面宽度440～720mm两种，高度均为500mm，最大板厚32mm。主桁结构见图2-2。63镇江路桥珥陵桥钢桁梁施工方案图2-2主桁结构图(2)桥面系桥面系为叠合梁，由下部的钢梁和上面的桥面板叠合而成，钢梁部分采用纵横梁体系。横坡通过横梁高度变高形成，桥梁中心线处横

7、梁高1050mm，为工字型截面，与主桁在节点上通过高强螺栓连接；纵梁高500mm，为工字形截面，与横梁腹板连接。桥面板采用钢筋混凝土结构，板厚15cm，与纵、横梁连接处带肋，板厚增至25～28cm，桥面板通过剪力钉与钢纵、横梁连接。桥面系结构见图2-3。图2-3桥面系结构(3)上、下平面纵向联结系上、下平纵联采用X型，与主桁弦杆在节点处通过高强螺栓拼接。在桁梁两端斜杆所在斜平面设置桥门架，上弦部分节点设置横联，设置3道横联。上、下平纵联结构见图2-4～2-5。图2-4上平联结构图63镇江路桥珥陵桥钢桁梁施工方案图2-5下平联结构图(4)支座及抗震措施