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时间:2019-11-19
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1、长阳资丘至五峰小河公路改建工程(五峰段)路基工程施工安全交底记录工程名称路基工程交底主题片石混凝土挡土墙交底人交底时间接受交底人交底内容一、基坑开挖1、开挖前,对开挖区域内的地下管线及文物进行详细调查,并在开挖前,对地下管线做出相应的防护措施。发现文物要及时向项目部和当地文物主管部门汇报。2、开挖基坑时,如对临近建(构)筑物或临时设施有影响时,应采取安全防护措施。3、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时,机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0m,堆放材料及机具时距坑边应不小于1.0m。4、采用桅杆吊斗或皮带运输机出土时,应检查吊斗
2、绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。吊斗升降时,坑内作业人员应躲在吊斗升降移动范围以外。吊斗不使用时,应及时摘下,不得悬挂。5、在水中挖基,应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。6、开挖中,当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时,应立即加固防护,检查确认安全后,方可继续作业,否则立即撤出人员和设备。7、基坑需机械抽排水开挖时,须配备足够的抽排水设备,抽水机及管路等要安放牢靠。8、小型桥涵施工,如不能保证车辆通行时,应事先修好便道或便桥(涵),并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志。9、基坑开挖如在老路面边侧,在施工时,须在基坑两端设置前方施工、
3、车辆慢行的标志。夜间还需在开挖处设置反光标志。基坑开挖深度大于1m时,在基坑四周设置坚固的围栏,围栏高度1.5米,横杆间距不大于0.25米,以防止出现坠坡现象。6长阳资丘至五峰小河公路改建工程(五峰段)路基工程交底内容10、人工修整基底时,施工人员须佩戴安全帽,并注意开挖破面的稳定性。人工在基底修整,坑边严禁机械作业。11、基坑开挖需要爆破,应按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)办理。12、挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑,其结构必须坚固牢靠。基础施工过程中,挖土、吊运、浇筑混凝土等作业,严禁碰撞支撑,并不得在支撑上放置重物。施工中发现围堰、支撑有
4、松动、变形等情况时,应及时加固,危及作业人员安全时应立即撤出。13、基坑较深时,四周应悬挂人员上下扶梯或开辟专门上下通道。严禁施工人员蹦跳或攀沿支撑物上下。14、基坑支撑拆除时,应在施工负责人的指导下进行。拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。有引起坑壁坍塌危险时,必须采取安全措施。15、在围堰作业时,遇有洪水或流冰,应及时撤出作业人员。二、脚手架施工1、施工队的所有作业人员,必须经项目部岗前安全培训并考核合格后方准上岗。特种作业人员必须经相关部门培训合格后持证上岗。2、现场领工员或工班长接到交底后,必须认真组织作业人员学习,并随身携带交底。作业过程中要严格按着交底中
5、的相关要求,做好安全防护工作,避免事故发生。3、脚手架搭设施工(1)立杆:纵横向立杆间距≯2m,步距≯1.8m地面应整平夯实,立杆埋入地上30~50cm,不能埋地时,立杆下应垫枕木并加设扫地杆。 (2)横杆:纵横向水平拉杆步距≯1.8m,操作层大横杆间距≯ 40cm。(3)剪刀撑:四角应设抱角斜撑,四边设剪刀撑,中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑,斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。 (4)架板铺设:架高在4m以内,架板间隙≯20cm,架高大于4m,架板必须满铺。(5)栏杆:平台四周按规定设置1~1.2m高的防护栏杆。正面设可开启的安全门。(6)缆风:当平台高度超
6、过10m时,四面要设缆风绳,或与建筑物固定牢固,并不得固定在井架上 .(7)上料平台要独立设搭设,平台距井架间隙不得超过10cm,平台宽度以进出料方便为原则,长度应≥吊栏外侧。6长阳资丘至五峰小河公路改建工程(五峰段)路基工程交底内容4、脚手架拆除:(1)作业前,应对脚手架的形状,包括变形情况,杆件之间的连接、与建筑物的连接及支撑情况以及作业环境进行检查。(2)按照作业方案进行分工和拆除。(3)排除障碍物,清理脚手架上杂物。拆除之前,划定危险作业范围,并进行围栏或警戒标志,并设专人看管,禁止入内,设监护人员。(4)拆除作业时,地面设专人指挥,按要求统一进行。拆除程
7、序与搭设程序相反,先搭的后拆除,自上而下。逐层进行,禁止上下同时作业。(5)拆除顺序应沿脚手架交圈进行。分段拆除时,高差不应大于2步,以保持脚手架拆除过程中的稳定;立面拆除时,应先对暂不拆除部分脚手架的两端,增设横向斜撑先行加固后再进行拆除。(6)拆剪刀撑时应先拆除中间扣件,然后拆除两端扣件,防止因积累变形发生挑杆。(7)连墙件不得提前拆除,在逐层拆除到连墙壁件部位时,方可拆除。在最后一道连墙壁件拆除之前,应先在立杆上设置抛撑后进行,以保证立杆拆除中的稳定性。(8)拆除作业中应随时注意作业位置的可靠和挂牢安全带。不准将拆除的杆件、扣件、脚手板等向地面抛掷。(9)地
8、面人员与拆
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