德国工业化进程及主要做法

《德国工业化进程及主要做法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、德国工业化进程及主要作法一、近代德国的工业化概况德国资本主义工业的发展迟于英国约半个多世纪。由于封建割据和农奴制（见普鲁士农奴制改革）的长期统治,直到19世纪30～40年代，德国还是一个农业国，产业工人仅占全国人口总数的2.98％。1848年资产阶级革命后，机器大工业才逐步地确立起来。1871年德意志帝国建立以后，依靠对国内廉价劳动力的剥削和对国外军事侵略及战争赔款，实现了大工业的迅速发展。具体来讲，分为四个阶段。第一阶段：19世纪30年代，德国纺织业促进了工业革命的兴起，1846年已建成初具规模的纺织厂约有313家，其中萨克森的开姆尼兹成为棉纺织业的中心。19世纪

2、中期，为应对英国等发达国家在工业方面的冲击，德国制造业发展重点开始转移，从以纺织业为主的轻工业逐步转向以铁路建设为中心的重工业，其主要特点是以铁路建设带动其他工业发展，从而使德国在第一次工业革命中后来居上。  第二阶段：20世纪90年代中期，美国和日本在微电子技术、集成电路技术和信息技术等方面迅猛发展，德国仍然局限于机床、汽车、照相机等传统工业。为了缩小与日、美等国家在信息技术方面的差距，德国加大对计算机和信息技术的投入力度，实施快速赶超战略。1990—1994年，德国经济、科技、邮电三大部门对信息技术领域的投资年均增长825%，有效提升德国信息技术实力。15早在1

3、6年前即1999年年底，德国就有因特网用户1950万。1/4以上的人拥有个人电脑，1/10的人能够使用因特网。到2001年，德国的因特网及电子商务发展在欧洲遥遥领先。欧盟10个重点高科技地区中，有6个在德国；   第三阶段，为了应对东欧和亚洲国家廉价产品的挑战，德国再次调整发展策略，着手改进生产工艺，注重利用制造过程中的各种信息技术，提高资源使用率和保护环境。为此，德国投资4.5亿德国马克（约合3.2亿美元），实施为期五年的“生产2000”计划，其核心内容是“清洁制造、确保就业、提高竞争力”。该计划的实施大大提升了德国制造业的现代化水平。   第四阶段，从21世纪至

4、今。德国是一个工业化高度发达而自然资源严重缺乏的国家，资源消耗量大，自身能源和资源不足问题日渐突出，制约其工业、经济向前发展。随着全球气候变暖加剧、极端天气及自然灾害频发，德国工业开始走上绿色发展之路，将重点放在新能源发展领域和可再生能源领域，主要包括有风能、生物质能、地热能和太阳能等。2013年，德国将“工业4.0”项目纳入了《高技术战略2020》的十大未来项目中，计划投入2亿欧元资金，支持工业领域新一代革命性技术的研发与创新。基于信息物理系统的智能化，开启人类步入以智能制造为主导的第四次工业革命。二、德国的主要工业部门（一）汽车行业15德国是老牌汽车工业大国，他

5、们有汽车业的“三驾马车”--奔驰，宝马和奥迪。德国汽车一直以来就品质不错，做工优良，外观具有典型的日尔曼特点，科技创新不停的推动着汽车行业的向前发展，德国一度成为欧洲的汽车大国。（二）机械工程制造在制造业产量方面，机械工程行业仅排在德国强大的汽车行业之后。总体来看，这两个结构上各自独立、但却互相联系的行业代表着德国工业经济的双子引擎。无论怎样强调德国的机械工程行业的在国内外市场的重要性都是不足为过的。在德国的就业问题上，该行业提供的就业机会比其它任何制造业都要多，有873,000人从事机械设备制造。这比德国电子工程行业和电子行业的就业总人数还要多。为什么德国的机械设

6、备制造商们获得如此巨大的成功呢？其中一个答案可以从弗劳恩霍夫系统及创新研究所去年11月公布的研究报告中找到。这所座落于卡尔斯鲁厄市的机构在阐述研究成果时提到：“德国的机械工程行业之所以是世界上最优秀的原因在于它有能力根据客户的需求研发特别定制的生产设施，并能满足质量、精密度和灵活度的最高要求。”该机构还发现该行业德国公司在客户需求至上方面显示了非同寻常的适应能力，这种能力也用来培育不懈创新的文化。（三）机床生产技术15用单晶金刚石车刀或聚晶金刚石车刀对铝合金工件和其它非铁系金属及其合金工件进行镜面车削，德国一直是世界机床技术先进、机床工业发达的国家。其机床生产比美国

7、晚50年，但由于人员素质高，熟悉加工工艺、深入机床试验以及勇于创新，其机床技术先后超过法国、英国，又赶上了美国，并于1969年实现了机床出口额居世界第一。1976年，德国的机床产值又超过美国，跃居世界首位。德国目前人口为8500万人，机床工业从业人员约7.2万，有306家企业。2014年，国内和海外订单实现10%的增长,机床产值增长3%,达到148亿欧元,成为历史最高点。德国政府重视发展工业，而发展工业需要装备，因此特别重视机床工业的发展，认为机床工业是整个机器制造业中最重要、最活跃、最具创造力的部门。在19世纪开始修建铁路时，法国政府的政策是买机床，而德国政府