2018-2019学年高中地理 课时跟踪检测（六）城市化（含解析）新人教版必修2

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1、课时跟踪检测（六）城市化读下表，完成1～2题。国家城市化水平%空气污染指数/(μg/m3)产业结构化石能源消耗比例%日本66.6424.901∶27∶7281.01德国73.7215.781∶28∶7179.49甲86.0419.4614∶65∶2151.301．甲国最有可能是(　　)A．美国　　　　　　　　　B．中国C．巴西D．英国2．甲国城市化过程中突出的现象是(　　)A．滞后城市化B．虚假城市化C．逆城市化D．城市中心衰落解析：1.C　2.B　第1题，该国城市化水平高，产业结构农业占比重较大，化石能源消耗比例小。三国中巴西水电比重大，农业产值在国民经济中占比重较大，C正确。

2、第2题，巴西等南美洲国家虚假城市化现象严重。B正确。读下图，完成3～4题。3．图甲中，直接反映出来的从阶段Ⅰ到阶段Ⅱ城市化的主要特点是(　　)A．非农业人口增加B．中心商务区服务范围扩大C．城市规模增加D．城市等级扩大4．据图乙推断，该城市容易出现的问题是(　　)A．温室效应B．交通拥挤C．城市内涝D．住房紧张解析：3.C　4.C　第3题，由图甲可知，直接反映出来的是城市用地面积增加，城市规模增加，而耕地面积减少。第4题，由图乙可知，城市化主要对降水量、径流量产生影响，由于城市化致使地表硬化面积、建筑面积增加，植被减少，降水下渗减少，使降水在短时间汇集，造成城市内涝。下图是某地城

3、市化过程发展阶段示意图，读图回答5～6题。5．阶段Ⅰ所表示的城市化阶段是(　　)A．初级阶段B．加速阶段C．逆城市化阶段D．后期阶段6．引起阶段Ⅱ形成的最主要原因是(　　)A．城市内部经济的衰退B．乡村和小镇发展超过城市C．城市环境状况的不断恶化D．轨道交通的发展解析：5.B　6.C　第5题，阶段Ⅰ表示城市不断向郊区扩展，说明为城市化加速阶段。第6题，由于城市环境恶化、乡村和小镇基础设施日益完善，市区人口开始向乡村和小镇迁移，属于逆城市化阶段。“城市蔓延”是指城市化地区失控扩展与蔓延的现象，它使原来主要集中在中心区的城市活动扩散到城市外围，城市形态呈现出分散、低密度、区域功能单一

4、和依赖汽车交通的特点，即由于城市远郊土地的开发与利用所带来的新型城市空间形态特征。结合所学知识，完成7～8题。7．下列国家中，“城市蔓延”现象普遍存在的是(　　)A．中国B．日本C．美国D．新加坡8．“城市蔓延”产生的不利影响不包括(　　)A．降低公共服务设施利用水平B．居民居住条件恶劣C．加剧了城市中心区的衰败D．土地利用率降低解析：7.C　8.B　第7题，美国经济发达，城市化水平高，人口密度低，“城市蔓延”现象较为普遍。第8题，由于城市功能区较分散，建筑物密度低，居民的居住条件较好。下图为我国某工业城市气候资料图。读图完成9～10题。9．该城市市区年降水量大于郊区的原因是(　

5、　)A．海拔高，多地形雨B．盛行上升气流，多对流雨C．受台风影响大，多台风雨D．受冷锋影响大，多锋面雨10．图中①②③④四地中，最可能表示重化工业区的是(　　)A．①B．②C．③D．④解析：9.B　10.C　第9题，市区受热岛效应影响，温度较高，上升气流较强，降水较多。第10题，③处冬、夏气温均最高，说明受人为因素干扰最严重，最可能为重化工业区。一、选择题公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。某高校学生小明、小亮针对所在城市共享单车的使用情况，进行了社会实践调查。如图为在调查过程中他们制作的城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。据此完成1～2题。1．

6、图中甲、乙曲线所代表的分布地，分别为城市中的(　　)A．工业区和住宅区B．住宅区和商业区C．商业区和仓储区D．市政区和园林区2．共享单车主要为解决“最后一公里”的交通难题，共享单车的推广使用，其产生的影响主要有(　　)①城市交通规划有所调整　②城区交通拥堵有所缓解③城市空气质量有所改善　④城市公交客流大大减少A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④解析：1.B　2.A　第1题，图示甲曲线在夜间的单车数量较多，是由于夜晚人们大多休息，停放在家周围，而白天工作时间内附近的单车数量较少，是人们外出工作或购物需要的单车数量多，应为住宅区；乙曲线中午时段较多，夜间少，应为商业区。第2题，共

7、享单车的推广使用，利于城区交通拥堵有所缓解；骑行减少了汽车尾气的排放，城市空气质量有所改善；为适应单车的普及和摆放，城市交通规划应有所调整；共享单车主要是有利于短距离出行，所以不能使城市公交客流大大减少。2017年6月23日，北京市设置了更多的“潮汐车道”。“潮汐车道”就是可变车道，早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数；晚高峰则反之。读图完成3～4题。3．“潮汐车道”一般不宜设置在(　　)A．交通拥堵的路段B．道路的中央车道C．车道较多的路段D．车流量较少路