动力电池充电器设计 (单片机控制)【开题报告+文献综述+毕业设计】

动力电池充电器设计 (单片机控制)【开题报告+文献综述+毕业设计】

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1、毕业论文开题报告机械设计制造及其自动化动力电池充电器设计(单片机控制)1选题的背景与意义:在我们日程的生活中,动力电池充电器就是一个非常好用的充电器。传统的充电方法主要有恒流充电恒压充电,恒压限流,恒流限压,阶段充电等,这些方法控制简单,实现容易,时间较长。但是仍然是市场上的主流充电方法,铅酸蓄电池的应用已有100多年的历史,广泛应用于通信,交通等领域,是目前应用比较成熟的一种蓄电池。它可靠性好,原材料易得,技术和制造工艺比较成熟,价格便宜,比功率也基本能满足电动叉车的动力性要求。它的缺点是比能量较低,所占的质量和体积较大,使用寿命较短。但动力电池充电器由微电脑控制

2、,使充电效率高且精确无误。确保了电池不发生过充损坏,适合用户之需求。拿取起来比较方便方便,处理起来也是比较简单。随着计算机技术,电源技术,电子信息技术,智能监测技术等的发展,充电产品的功能越来越强大,在整体上呈现一种智能化的发展趋势。智能充电系统除具备基本的充电控制和显示功能外,一般都有如下特点:能自动根据电池的状态自动选择最优充电方法;有良好的故障保护措施和强大的数据处理能力;可以与其它设备通讯,形成通讯网络,便于管理。作为这个动力电池充电器的核心单片机是器件级计算机系统,它可以嵌入到任何对象体系中去,实现智能化控制。小到微型机械,如手表、助听器。集成器件级的低价

3、位,低到几元、十几元,足以使单片机普及到许多民用家电、电子玩具中去。单片机构成的现代电子系统已深入到各家各户,正改变我们的生活,如家庭中的音响、电视机、洗衣机、微波炉、电话、防盗系统、空调机等。单片机革新了原有电子系统,如微波炉采用单片机控制后,可方便地进行时钟设置、程序记忆、功率控制;空调机采用单片机后不但遥控参数设置方便,运行状态自动变换,还可实现变频控制。目前许多家用电器如VCD、DVD只有单片机出现后才可能实现其功能。2研究的基本内容与拟解决的主要问题:35动力电池充电器设计(单片机)控制的基本内容:设计280AH铅酸电池的充电器,充电参数为:直流24V,最

4、大电流50A,输入电压为交流220V,整个充电时间约为10小时。充电控制使用51系列单片机完成。查阅相关资料并了解单片机的电子方面的工作原理和了解动力电池充电器,联系实际生产生活,在老师的指导下提出自己的设计思路,参与实验,对单片机进行更加全面的了解,并结合实际数据来完成一些数据计算,完成动力电池充电器的设计和使其被单片机控制的设计,撰写设计说明书。其中需要做到的步骤是:1,学习掌握动力电池的充电原理;2,学习掌握51系列单片机的原理、设计、编程;3,设计充电器的控制电路;4,设计充电器整机。该课题需要解决的问题如下:1、铅酸电池的充电原理和将其变成由微机控制的动力

5、电池充电器然后解决怎么加长充电的时间;2、51系列单片机的原理、设计和编程的方法,并运用到控制电路;3、做到定时充电在10小时左右。并且提高充电效率;4、电路的故障保护。3研究的方法与技术路线:本次设计的研究方法以做实验了解单片机的运用并运用到动力电池充电器为主,已实际的动手抄作实验并翻阅相关文献资料,在老师的指导帮助下逐步完善设计思路。动力电池充电器的设计(单片机控制)的技术路线:由单片机来控制充电的时间,满了的话就可以控制断开,不满就控制进行闭合。这之前还是要对51系列单片机的原理、设计和编程的方法有足够的了解,并可以运用到控制电路中。如果采用较小的充电电流,则

6、吸附在极板表面的气体相应减小,电池的端电压也略低,相反,如果充电电流过大,则会大量析气,加剧电化学极化的影响,此时,电池端电压较高。所以,不能通过电池端电压的高低来判断电池充电的完成情况。蓄电池可接受初始电流能力与蓄电池的放电电流有关,放电电流越大,可接收初始充电电流越大。根据马斯三定律,充电电流接受率口越高,起始接受电流也就越大,充电就越快。充电接受率与电池放电历史有关,因此可以在充电前或充电中人为修改放电历史,以提高充电接受率。根据过热,过压,过流三方面的研究来判定和防护电路故障。354研究的总体安排与进度:2010年11月-2010年12月:开题,了解课题内容

7、,并撰写开题报告和文献综述2011年1月-2011年2月:文献翻译2011年3月:设计电池充电器控制电路2011年4月:安装、调试,测试2011年5月:撰写论文,毕业答辩参考文献[1]尉广军,朱宇虹.几种恒流源电路的设计[J]电子与自动化,2000,(01).[2]张红莲.单片机控制的电阻自动测试系统[J].可编程控制器与工厂自动化,2006,(06).[3]王振中.现代单片机技术的进展[J].今日科技,2004,(09)[4]Yang.Y.,Yi.J.,Woo,Y.Y.,andKim.B.:‘Optimumdesignforlinearityandeffici

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