10kV线路拆除

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1、10kV电力架空线路拆除施工方案  1、施工前的准备工作1.1明确施工范围，仔细核对需拆除线路图纸、施工纪录、运行检修纪录、交叉跨越记录，掌握需拆除线路基本情况，确定踏勘重点。1.2组织力量对需拆除线路进行一次全面认真的现场踏勘，全面掌握线路的健康状况。重点检查杆塔基础埋深、杆基冲刷情况，水泥杆老化开裂，铁件、金具、导地线、拉线锈蚀情况和杆塔周围覆土层的变化情况；详细了解施工地段的交叉跨越、邻近线路及附近各类构筑物情况，确定需停电线路和范围。重点查明是否存在倒送电的可能。对有腐蚀性的污水处或地下水处和网改、外来施工队移交的线路隐蔽部分要开挖检查。拉线电杆如杆塔接地不良的，应重点开

2、挖检查是否存在因雷电流通过拉线释放而烧伤拉线棒的情况。1.3根据踏勘结果编制详细的施工方案，施工方案应明确组织措施、技术措施、安全措施及危险点预控措施，重点落实“三防十要”、“反八不”反事故措施。 1.4认真组织工作班成员进行施工方案交底，做到人人明白施工任务、方法、危险点、安全技术措施等内容。 1.5依据施工方案，配齐施工所需的工器具（包括应急处理工器具），重要交跨部位应先搭设跨越架，正确填写工作票或施工作业票。 2、撤线、拆塔、撤杆通用安全技术措施 2.1应根据受力情况正确选用合格的工器具和设备，不得以小代大、严禁超铭牌使用。领用时和使用前必须对工器具进行仔细的外观检查，确保

3、工器具良好。2.2工作过程中应设专人指挥，并保证信号统一、清晰、畅通。人员分工、岗位职责应明确，应选用技术熟练、安全意识强的人员担任各小组负责人。各岗位人员应服从指挥，遇有异常情况及时汇报。特殊岗位应持证上岗。在居民区和交通道路附近进行施工应设专人看守，并设置警告牌。 2.3上杆工作前应先检查杆根、杆身、拉线（棒）情况。遇有雨水冲刷、起土、上拔、外力破坏等原因造成深埋式电杆埋深严重不足、基础不牢固的电杆，应先培土加固或支好杆架或打临时拉绳补强，确认无倒杆危险后方可登杆。依靠拉线固定的浅埋式电杆，在拉线不可靠或地下腐蚀情况不明的情况下，应打好临时拉线做好防止倒杆的措施，必要时应把地

4、面拉线采用补强措施固定在地锚上，防止人员在杆上绑临时拉线时发生倒杆。2.4上杆前应先检查登高工具，如脚扣、升降板、安全带、梯子等登高工具是否完好，脚钉、爬梯、防坠装置等是否牢固、可靠、完整，以防登高过程中下坠时失去保护；禁止携带器材登杆或在杆塔上移位。严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。上横担进行工作前，应检查横担腐蚀情况及联结是否牢固；使用梯子必须要有人扶持。 精选范本,供参考！2.5高空作业人员必须正确、及时使用安全带(包括在跨越架上和树枝上)，安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上，同时应检查所挂构件的腐蚀程度，不得挂在腐蚀严重的构件上，不得低挂高用，不得拴在瓷瓶

5、串上，并应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物伤害。人员在转位时，手扶的构件必须牢固，且不得失去后备保护绳的保护。 2.6工具及材料应放在工具袋内或牢固地固定在杆塔上，严禁浮搁，以防落物伤人。上下传递物件应使用绳索，严禁抛扔，吊件垂直下方严禁站人。 2.7在邻近带电设备或其他建筑物附近施工时应采取可靠的安全措施，防止绳索飘荡、长铁料倾斜、导地线反弹等原因，导致与带电体安全距离不足。对无法保证安全距离的带电设备必须申请停电，做好停电安全措施后方可开始施工。 2.8与角铁缠绕的受力钢丝绳（套）必须衬垫麻片、棕垫或道木。 2.9锚桩的使用应符合以下规定： 2.9.1用于绞磨、临时拉线、转向滑

6、轮等处的锚桩一般应使用圆形钢锚桩，锚桩应按受力情况、土质情况配置。用做转向滑轮锚桩时铁桩直径不应小于30毫米，用做绞磨和临时拉线锚桩时铁桩直径不应小于50毫米。铁桩长度不宜小于1.5米。 2.9.2铁桩的锚桩使用时一般应有五分之四打入地下，同时要有0.2米以上露头。当单桩受力不够时，应采用前后锚桩法或梅花桩法连接。2.10在城区或人口密集区地段施工，工作场所周围应装设遮栏（围栏）。 2.11工作间断或过夜时要有防范措施；恢复作业前，必须检查接地线和各部位是否完整、可靠。雨、雪天登杆、塔应注意防滑；不符合施工要求的天气严禁施工。 2.12采用吊车拆塔、撤杆时，吊车各支腿应安放平稳，

7、并受力均匀。吊车各机械部件必须可靠，吊臂额定负载必须满足起吊重量和高度的要求，吊车倾斜度不得大于3度。吊点应适当，绑扎点应衬麻片或垫软物。吊车臂和吊件垂直下方不得有人逗留或走动。吊件外侧应设置控制绳，防止吊车转臂时吊件失控。在交通要道及繁华地段应设施工围栏，防止行人、车辆来往。 3、撤线工作的安全技术措施3.1遇有重要交叉跨越（如公路、铁路、通航河流、各种线路等），撤线前应先取得主管部门的同意，做好安全措施，必要时搭设跨越架。跨越公路必须在两端设置警告牌，并设专人看护；跨越其他需